Η Βιομηχανική Περίοδος - Ιστορία

Η Βιομηχανική Περίοδος - Ιστορία

Τα ακόλουθα γεγονότα αντιπροσωπεύουν τα σημαντικότερα γεγονότα που έλαβαν χώρα στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταξύ 1880 και 1899. Ονομάζεται περίοδος Βιομηχανοποίησης. Ενώ η εκβιομηχάνιση ήταν μια συνεχής διαδικασία, ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που οι ΗΠΑ εξελίχθηκαν πρώτα ως μία από τις κορυφαίες βιομηχανικές δυνάμεις στον κόσμο, καθώς και μια σημαντική ναυτική δύναμη

1880

Συνθήκη Κίνας

Η κινεζική συνθήκη περιόρισε την κινεζική μετανάστευση στις ΗΠΑ

1887

Συνταξιοδοτικός νόμος

Ένα νομοσχέδιο για τη χορήγηση περισσότερων συντάξεων στους βετεράνους του Εμφυλίου Πολέμου

1887

Commerce Act

Αυτό το νομοσχέδιο ρύθμισε για πρώτη φορά τους σιδηροδρόμους

1887

Hatch Act

Αυτή η πράξη δημιούργησε κυβερνητική γεωργική έρευνα


Βιομηχανική εποχή

ο Βιομηχανική εποχή είναι μια περίοδος ιστορίας που περιλαμβάνει τις αλλαγές στην οικονομική και κοινωνική οργάνωση που ξεκίνησαν γύρω στο 1760 στη Μεγάλη Βρετανία και αργότερα σε άλλες χώρες, που χαρακτηρίζεται κυρίως από την αντικατάσταση των χειροκίνητων εργαλείων με μηχανές που κινούνται με δύναμη, όπως ο αργαλειός και η ατμομηχανή, και από τη συγκέντρωση της βιομηχανίας σε μεγάλες εγκαταστάσεις. [1] [2]

Ενώ συνήθως πιστεύεται ότι η Βιομηχανική Εποχή αντικαταστάθηκε από την Εποχή της Πληροφορίας στα τέλη του 20ού αιώνα, [3] μια άποψη που έχει γίνει κοινή από τις Επανάσταση του 1989, μεγάλο μέρος της οικονομίας του Τρίτου Κόσμου εξακολουθεί να βασίζεται στη μεταποίηση. Είναι λοιπόν συζητήσιμο αν ο πολιτισμός έχει εγκαταλείψει ήδη τη Βιομηχανική Εποχή ή βρίσκεται ακόμη σε αυτήν και βρίσκεται στη διαδικασία να φτάσει στην Εποχή της Πληροφορίας. [4]


Η Αμερικανική Δύση, 1865-1900

Η ολοκλήρωση των σιδηροδρόμων προς τη Δύση μετά τον Εμφύλιο Πόλεμο άνοιξε τεράστιες περιοχές της περιοχής σε οικισμούς και οικονομική ανάπτυξη. Λευκοί άποικοι από την Ανατολή ξεχύθηκαν στον Μισισιπή στο ορυχείο, το αγρόκτημα και το ράντσο. Οι Αφροαμερικανοί άποικοι ήρθαν επίσης Δυτικά από τον Βαθύ Νότο, πεπεισμένοι από τους υποστηρικτές των μαύρων δυτικών πόλεων ότι η ευημερία θα μπορούσε να βρεθεί εκεί. Οι κινέζοι σιδηροδρομικοί εργάτες πρόσθεσαν περαιτέρω την ποικιλία του πληθυσμού της περιοχής.

Ο οικισμός από την Ανατολή μεταμόρφωσε τις Μεγάλες Πεδιάδες. Τα τεράστια κοπάδια των αμερικανικών βισώνων που τριγύριζαν στις πεδιάδες σχεδόν εξαφανίστηκαν και οι αγρότες όργωσαν τα φυσικά χόρτα για να φυτέψουν σιτάρι και άλλες καλλιέργειες. Η βιομηχανία βοοειδών αυξήθηκε σε σημαντικό βαθμό καθώς ο σιδηρόδρομος παρείχε ένα πρακτικό μέσο για την κυκλοφορία των βοοειδών στην αγορά.

Η απώλεια του βίσωνα και η ανάπτυξη των λευκών οικισμών επηρέασε δραστικά τη ζωή των ιθαγενών Αμερικανών που ζούσαν στη Δύση. Στις συγκρούσεις που προέκυψαν, οι Αμερικανοί Ινδοί, παρά τις περιστασιακές νίκες, φάνηκαν καταδικασμένοι να ηττηθούν από τον μεγαλύτερο αριθμό εποίκων και τη στρατιωτική δύναμη της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Μέχρι τη δεκαετία του 1880, οι περισσότεροι Αμερικανοί Ινδοί είχαν περιοριστεί σε επιφυλάξεις, συχνά σε περιοχές της Δύσης που φαινόταν λιγότερο επιθυμητές για τους λευκούς εποίκους.

Ο καουμπόι έγινε το σύμβολο για τη Δύση στα τέλη του 19ου αιώνα, που συχνά απεικονίζεται στη λαϊκή κουλτούρα ως μια λαμπερή ή ηρωική φιγούρα. Το στερεότυπο του ηρωικού λευκού καουμπόη δεν είναι όμως αληθινό. Οι πρώτοι καουμπόι ήταν Ισπανοί βακουέροι, οι οποίοι είχαν εισάγει βοοειδή στο Μεξικό αιώνες νωρίτερα. Μαύροι καουμπόηδες επίσης οδήγησαν τη γκάμα. Επιπλέον, η ζωή του καουμπόι δεν ήταν καθόλου λαμπερή, που περιελάμβανε πολύωρες, σκληρές ώρες εργασίας, κακές συνθήκες διαβίωσης και οικονομικές δυσκολίες.

Ο μύθος του καουμπόι είναι μόνο ένας από τους πολλούς μύθους που έχουν διαμορφώσει τις απόψεις μας για τη Δύση στα τέλη του 19ου αιώνα. Πρόσφατα, ορισμένοι ιστορικοί έχουν απομακρυνθεί από την παραδοσιακή θεώρηση της Δύσης ως συνόρων, ενός «σημείου συνάντησης μεταξύ πολιτισμού και αγριότητας», σύμφωνα με τα λόγια του ιστορικού Frederick Jackson Turner. Άρχισαν να γράφουν για τη Δύση ως ένα σταυροδρόμι πολιτισμών, όπου διάφορες ομάδες αγωνίστηκαν για την ιδιοκτησία, το κέρδος και την πολιτιστική κυριαρχία. Σκεφτείτε αυτές τις διαφορετικές απόψεις για την ιστορία της Δύσης καθώς εξετάζετε τα έγγραφα αυτής της συλλογής.


Βιομηχανική επανάσταση

Η Βιομηχανική Επανάσταση ήταν μια εποχή που η παραγωγή αγαθών μεταφέρθηκε από μικρά καταστήματα και σπίτια σε μεγάλα εργοστάσια. Αυτή η στροφή επέφερε αλλαγές στον πολιτισμό καθώς οι άνθρωποι μετακόμισαν από τις αγροτικές περιοχές στις μεγάλες πόλεις για να εργαστούν. Εισήγαγε επίσης νέες τεχνολογίες, νέους τύπους μεταφορών και διαφορετικό τρόπο ζωής για πολλούς.

Από πού ξεκίνησε η Βιομηχανική Επανάσταση;

Η Βιομηχανική Επανάσταση ξεκίνησε στη Μεγάλη Βρετανία στα τέλη του 1700. Πολλές από τις πρώτες καινοτομίες που επέτρεψαν τη βιομηχανική επανάσταση ξεκίνησαν στη βιομηχανία κλωστοϋφαντουργίας. Η μεταφορά υφασμάτων από τα σπίτια σε μεγάλα εργοστάσια. Η Βρετανία είχε επίσης άφθονο άνθρακα και σίδηρο, τα οποία ήταν σημαντικά για την τροφοδοσία και την κατασκευή μηχανημάτων για τα εργοστάσια.

  • Πρώτη βιομηχανική επανάσταση - Το πρώτο κύμα της Βιομηχανικής Επανάστασης διήρκεσε από τα τέλη του 1700 έως τα μέσα του 1800. Βιομηχανοποίησε την κατασκευή κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και ξεκίνησε τη μεταφορά της παραγωγής από τα σπίτια στα εργοστάσια. Ο ατμός και το βαμβάκι παίζουν σημαντικό ρόλο σε αυτήν την περίοδο.
  • Δεύτερη Βιομηχανική Επανάσταση - Το επόμενο κύμα πραγματοποιήθηκε από τα μέσα του 1800 έως τις αρχές του 1900. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, μεγάλα εργοστάσια και εταιρείες άρχισαν να χρησιμοποιούν περισσότερες τεχνολογίες για μαζική παραγωγή αγαθών. Σημαντικές καινοτομίες κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου περιλαμβάνουν τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, τη γραμμή παραγωγής και τη διαδικασία χάλυβα Bessemer.

Το πρώτο μέρος της Βιομηχανικής Επανάστασης στις Ηνωμένες Πολιτείες πραγματοποιήθηκε στα βορειοανατολικά στην περιοχή της Νέας Αγγλίας. Πολλοί ιστορικοί τοποθετούν την έναρξη της Βιομηχανικής Επανάστασης με το άνοιγμα του Slater's Mill το 1793 στο Pawtucket του Rhode Island. Ο Σάμιουελ Σλέιτερ είχε μάθει για υφαντουργεία που μεγάλωναν στην Αγγλία και έφερε τις γνώσεις του στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1800, οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν γίνει το πιο βιομηχανικό έθνος στον κόσμο.

Η Βιομηχανική Επανάσταση επέφερε πολλές πολιτιστικές αλλαγές. Πριν από την επανάσταση, οι περισσότεροι άνθρωποι ζούσαν στη χώρα και δούλευαν σε αγροκτήματα. Κατά τη διάρκεια της επανάστασης, οι άνθρωποι μετακόμισαν στις πόλεις για να εργαστούν σε εργοστάσια. Οι πόλεις μεγάλωσαν και έγιναν υπερπλήρεις, ανθυγιεινές και μολυσμένες. Σε πολλές πόλεις, φτωχοί εργάτες ζούσαν σε πολυσύχναστα και μη ασφαλή κτίρια. Αυτή ήταν μια δραματική αλλαγή στον τρόπο ζωής για τον μέσο άνθρωπο.

Οι μεταφορές άλλαξαν δραματικά καθ 'όλη τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης. Όπου πριν οι άνθρωποι ταξίδευαν με άλογο, περπάτημα ή βάρκα εισήχθησαν νέοι τρόποι ταξιδιού, συμπεριλαμβανομένων σιδηροδρόμων, ατμοπλοίων και αυτοκινήτων. Αυτό άλλαξε τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι και τα προϊόντα ήταν σε θέση να ταξιδεύουν σε όλη τη χώρα και τον κόσμο.

Ένα μειονέκτημα της Βιομηχανικής Επανάστασης ήταν οι κακές συνθήκες εργασίας για τους ανθρώπους στα εργοστάσια. Υπήρχαν λίγοι νόμοι για την προστασία των εργαζομένων εκείνη την εποχή και οι συνθήκες εργασίας ήταν συχνά επικίνδυνες. Οι άνθρωποι συχνά έπρεπε να εργάζονται πολλές ώρες και η παιδική εργασία ήταν μια συνηθισμένη πρακτική. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1900, τα εργατικά συνδικάτα και οι νέοι νόμοι άρχισαν να δημιουργούν ένα ασφαλέστερο εργασιακό περιβάλλον.


Η αναφορά του όρου μπορεί να εντοπιστεί στο 1799 και χρησιμοποιήθηκε ακόμη και από τον συνιδρυτή της μαρξιστικής θεωρίας Friedrich Engels στο βιβλίο του Η κατάσταση της εργατικής τάξης στην Αγγλία το 1844. Αλλά μόνο το 1881 ο όρος έγινε δημοφιλής από τον Άγγλο ιστορικό οικονομικών Arnold Toynbee, ο οποίος τον χρησιμοποίησε για να αναφερθεί στην οικονομική ανάπτυξη της Βρετανίας μεταξύ 1750 και 1830 σε διαλέξεις που έδωσε εκείνο το έτος.

Πολλοί ιστορικοί αμφισβητούν τώρα τις ιδέες του Τόινμπι, ωστόσο, βάζοντας την αρχή της Βιομηχανικής Επανάστασης πολύ νωρίτερα και υποστηρίζοντας ότι η αλλαγή ήταν πιο σταδιακή από ό, τι πρότεινε.


Χρονολόγιο της βιομηχανικής επανάστασης

Η Βιομηχανική Επανάσταση πραγματοποιήθηκε από τον δέκατο όγδοο αιώνα έως τα μέσα του δέκατου ένατου αιώνα, σηματοδοτώντας μια διαδικασία αυξημένης παραγωγής και παραγωγής που ώθησε τη βιομηχανία και ενθάρρυνε νέες εφευρέσεις διαφημιστικές καινοτομίες.

Έδρα της εταιρείας East India Company, Λονδίνο, 1828

1600- Ο σχηματισμός της Εταιρείας Ανατολικής Ινδίας. Η μετοχική εταιρεία θα έπαιζε αργότερα ζωτικό ρόλο στη διατήρηση του εμπορικού μονοπωλίου που συνέβαλε στην αύξηση της ζήτησης, της παραγωγής και του κέρδους. Η εταιρεία βοήθησε τη Βρετανία να ανταγωνιστεί τους ευρωπαίους γείτονές της και να αναπτυχθεί σε οικονομική και εμπορική δύναμη.

1709- Ο Αβραάμ Ντάρμπι μισθώνει τον κλίβανο τον οποίο χρησιμοποιεί με επιτυχία για πρώτη φορά. Ο Ντάρμπι μπόρεσε να πουλήσει 81 τόνους σιδερένιων ειδών εκείνο το έτος. Θα γίνει μια κρίσιμη προσωπικότητα στη βιομηχανία, ανακαλύπτοντας μια μέθοδο παραγωγής χυτοσιδήρου που τροφοδοτείται από οπτάνθρακα και όχι με κάρβουνο.

1712- Ο Thomas Newcomen εφευρίσκει την πρώτη ατμομηχανή.

1719- Το εργοστάσιο μεταξιού ξεκίνησε από τον John Lombe. Βρίσκεται στο Derbyshire, το Lombe’s Mill ανοίγει ως μύλος μεταξιού, το πρώτο επιτυχημένο στο είδος του στην Αγγλία.

1733- Η απλή μηχανή ύφανσης εφευρέθηκε από τον John Kay γνωστό ως Flying Shuttle. Η νέα εφεύρεση επέτρεψε αυτόματους αργαλειούς μηχανών που θα μπορούσαν να πλέξουν ευρύτερα υφάσματα και να επιταχύνουν τη διαδικασία κατασκευής.

1750- Τα βαμβακερά υφάσματα παρήχθησαν χρησιμοποιώντας το ακατέργαστο βαμβάκι που εισήχθη από το εξωτερικό. Οι εξαγωγές βαμβακιού θα μπορούσαν να κάνουν τη Βρετανία εμπορική επιτυχία.

1761- Ανοίγει το κανάλι Bridgewater, το πρώτο στο είδος του στη Βρετανία. Πήρε το όνομά του από τον Φράνσις Έγκερτον, τον 3ο Δούκα του Μπριτζγουότερ που τον ανέθεσε για να μεταφέρει τον άνθρακα από τα ορυχεία του στο Γουόρσλι.

1764- Η εφεύρεση της Spinning Jenny από τον James Hargreaves στο Lancashire. Η ιδέα αποτελείται από ένα μεταλλικό πλαίσιο με οκτώ ξύλινες ατράκτους. Η εφεύρεση επέτρεψε στους εργάτες να παράγουν ύφασμα πολύ πιο γρήγορα αυξάνοντας έτσι την παραγωγικότητα και ανοίγοντας το δρόμο για περαιτέρω μηχανοποίηση.

1764- Ο Σκωτσέζος εφευρέτης James Watt αναλαμβάνει να πραγματοποιήσει επισκευές σε μια ατμομηχανή Thomas Newcomen και αναγνωρίζει γρήγορα τρόπους με τους οποίους μπορεί να τροποποιηθεί ώστε να λειτουργεί πολύ πιο αποτελεσματικά. Αλλάζοντας τον τρόπο θέρμανσης και ψύξης του κυλίνδρου, η ποσότητα άνθρακα που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του νερού για την παραγωγή ατμού θα μπορούσε να μειωθεί κατά περισσότερο από 60%.

1769- Ο Τζέιμς Γουότ έλαβε το πρώτο του βρετανικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας (αρ. 913) για τον μοναδικό σχεδιασμό της νέας ατμομηχανής του. Για να ποσοτικοποιήσει την τεράστια ισχύ των νέων κινητήρων του, ο James Watt εφηύρε επίσης μια νέα μονάδα μέτρησης: την Ιπποδύναμη. Οι ατμομηχανές του Τζέιμς Γουάτ θα ενεργοποιήσουν κυριολεκτικά τον κόσμο … μέσω της εισαγωγής ατμοκίνητων σιδηροδρομικών ατμομηχανών και ατμοπλοίων και η μεταφορά#8230 θα φέρει εντελώς επανάσταση. Οι ατμομηχανές του θα συνεχίσουν επίσης να τροφοδοτούν τους νέους μύλους που είχαν αρχίσει να εμφανίζονται στο Βορειοβιομηχανικό Βορρά.

1769- Το νήμα που παρήχθη από τη νέα Spinning Jenny δεν ήταν ιδιαίτερα ισχυρό, αλλά αυτό άλλαξε σύντομα όταν ο Richard Arkwright εφηύρε το πλαίσιο νερού που μπορούσε να συνδέσει την περιστρεφόμενη μηχανή σε έναν τροχό νερού.

1774- Ο Άγγλος εφευρέτης Samuel Crompton εφηύρε το Spinning Mule που θα συνδυάζει τις διαδικασίες περιστροφής και ύφανσης σε ένα μηχάνημα, φέρνοντας έτσι επανάσταση στη βιομηχανία.

1779- Ο εφευρέτης Richard Arkwright έγινε επιχειρηματίας και άνοιξε ένα βαμβακερό νηματοποιείο χρησιμοποιώντας την εφεύρεσή του για το πλαίσιο νερού.

1784- Ο σιδηρουργός, Χένρι Κορτ, ήρθε με την ιδέα για έναν κλίβανο λακκούβας για να φτιάξει σίδηρο. Αυτό περιλάμβανε την κατασκευή σιδερώματος με φούρνο που αντηχούσε ανακατεμένο με ράβδους. Η εφεύρεσή του αποδείχθηκε επιτυχής για τεχνικές διύλισης σιδήρου.

1785- Ο αργαλειός ισχύος εφευρέθηκε, σχεδιάστηκε το προηγούμενο έτος από τον Edmund Cartwright, ο οποίος στη συνέχεια κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον μηχανοποιημένο αργαλειό που χρησιμοποίησε νερό για να αυξήσει την παραγωγικότητα της διαδικασίας ύφανσης. Οι ιδέες του θα διαμορφώνονταν και θα αναπτύσσονταν όλα αυτά τα χρόνια προκειμένου να δημιουργηθεί ένας αυτόματος αργαλειός για την κλωστοϋφαντουργία.

1790- Ο Edmund Cartwright παρήγαγε μια άλλη εφεύρεση που ονομάζεται μηχανή χτενίσματος μαλλιού. Δίπλωσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την εφεύρεση που τακτοποίησε τις ίνες του μαλλιού.

1799- Ο νόμος συνδυασμού έλαβε βασιλική έγκριση τον Ιούλιο, αποτρέποντας τους εργαζόμενους στην Αγγλία να διαπραγματεύονται συλλογικά σε ομάδες ή μέσω συνδικάτων για καλύτερες αμοιβές και βελτιωμένες συνθήκες εργασίας. Την ίδια χρονιά, στις 9 Οκτωβρίου, μια ομάδα Άγγλων κλωστοϋφαντουργικών στο Μάντσεστερ επαναστάτησε ενάντια στην εισαγωγή μηχανημάτων που απειλούσαν την εξειδικευμένη τέχνη τους. Αυτή ήταν μια από τις αρχικές ταραχές που θα συνέβαιναν κάτω από το κίνημα των Λουδίτων.

1800- Περίπου 10 εκατομμύρια τόνοι άνθρακα εξορύσσονταν στη Βρετανία.

Η ατμομηχανή Trevithick

1801- Ο Richard Trevithick, μηχανικός εξόρυξης και εφευρέτης οδήγησε ατμομηχανή με ατμό στους δρόμους του Camborne στην Κορνουάλη. Wasταν πρωτοπόρος στις ατμοκίνητες μεταφορές και κατασκεύασε την πρώτη σιδηροδρομική ατμομηχανή που λειτουργούσε.

1803- Το βαμβάκι γίνεται η μεγαλύτερη εξαγωγή της Βρετανίας, ξεπερνώντας το μαλλί.

1804- Το πρώτο ταξίδι με σιδηροδρομική μηχανή πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο, η εφεύρεση Trevithick μετέφερε επιτυχώς ένα τρένο κατά μήκος ενός τραμ στο Merthyr Tydfil.

1811- Η πρώτη μεγάλης κλίμακας ταραχή των Λουντιτών πραγματοποιήθηκε στο Άρνολντ, στο Νότιγχαμ με αποτέλεσμα την καταστροφή των μηχανημάτων.

1812- Σε απάντηση των ταραχών, το Κοινοβούλιο ψήφισε νόμο που καθιστά την καταστροφή των βιομηχανικών μηχανών τιμωρούμενη με θάνατο.

1813- Σε μια μονοήμερη δίκη, δεκατέσσερις Λουδίτες κρεμάστηκαν στο Μάντσεστερ.

1815- Ο χημικός Sir Corn Humphrey Davy και ο Άγγλος μηχανικός George Stephenson εφηύραν και τους δύο λαμπτήρες ασφαλείας για τους ανθρακωρύχους.

1816- Ο μηχανικός George Stephenson κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την ατμομηχανή ατμομηχανών που θα του έδινε τον τίτλο του «Πατέρα των Σιδηροδρόμων».

1824- Η κατάργηση του Συνδυαστικού Νόμου που πιστεύεται ότι προκάλεσε ερεθισμό, δυσαρέσκεια και προκάλεσε βία.

1825: Ανοίγει ο πρώτος επιβατικός σιδηρόδρομος με την Locomotion No.1 που μεταφέρει επιβάτες σε δημόσια γραμμή.

1830- Ο George Stephenson δημιούργησε την πρώτη δημόσια σιδηροδρομική γραμμή εντός του κόσμου που συνδέει τις μεγάλες βόρειες πόλεις του Μάντσεστερ και του Λίβερπουλ. Το βιομηχανικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και η πόλη χωρίς ενδοχώρα του Μάντσεστερ θα μπορούσε τώρα να έχει γρήγορη πρόσβαση στον κόσμο μέσω του λιμανιού του Λίβερπουλ. Το βαμβάκι που έφτανε από φυτείες στην Αμερική θα παρείχε τα υφαντουργεία του Μάντσεστερ και του Λάνκασιρ, με το τελικό ύφασμα να επιστρέφει στο Λίβερπουλ και να εξάγεται σε όλη τη Βρετανική Αυτοκρατορία.

1833- Actηφίστηκε ο νόμος για τα εργοστάσια για την προστασία των παιδιών ηλικίας κάτω των εννέα ετών από την εργασία στη βιομηχανία κλωστοϋφαντουργίας. Τα παιδιά ηλικίας δεκατριών ετών και άνω δεν μπορούσαν να εργαστούν περισσότερο από εξήντα εννέα ώρες την εβδομάδα.

1834 - Lawηφίστηκε ο νόμος των φτωχών για τη δημιουργία εργασιακών χώρων για τους άπορους.

1839- Ο Τζέιμς Νάσμιθ εφευρίσκει το σφυρί ατμού, κατασκευασμένο για να καλύψει την ανάγκη διαμόρφωσης μεγάλων εξαρτημάτων σιδήρου και χάλυβα.

1842- Ισχύει νόμος για ανθρακωρύχους, ο οποίος απαγορεύει στα παιδιά κάτω των δέκα ετών καθώς και στις γυναίκες να εργάζονται υπόγεια.

1844- Ο νόμος ορίζει ότι τα παιδιά κάτω των οκτώ απαγορεύεται να εργάζονται. Την ίδια χρονιά ο Φρίντριχ Ένγκελς δημοσιεύει τις παρατηρήσεις του για τον αντίκτυπο της βιομηχανικής επανάστασης στην «Η κατάσταση της εργατικής τάξης στην Αγγλία».

1847- Νέος νόμος που ορίζει περιορισμένο ωράριο γυναικών και παιδιών σε κλωστοϋφαντουργικά εργοστάσια σε δέκα ώρες την ημέρα.

Μάντσεστερ – ‘Cottonopolis ’ – το 1840

1848- Ο αντίκτυπος της εκβιομηχάνισης και της δημιουργίας πόλεων οδηγεί σε επιδημία χολέρας σε πόλεις της Βρετανίας.

1851-Η μετανάστευση σε αγροτικές περιοχές οδηγεί σε πάνω από το μισό πληθυσμό της Βρετανίας που κατοικεί τώρα σε πόλεις.

1852- Η βρετανική ναυπηγική εταιρεία Palmer Brothers & amp Co ανοίγει στο Τζάροου. Την ίδια χρονιά, το πρώτο σιδερένιο κολάρο, το John Bowes λανσάρεται.

1860- Εκτοξεύεται το πρώτο σιδερένιο πολεμικό πλοίο, το HMS Warrior.

HMS Warrior, τώρα μουσείο πλοίο στο Πόρτσμουθ

1867- Ο εργοστασιακός νόμος επεκτείνεται για να συμπεριλάβει όλους τους χώρους εργασίας που απασχολούν περισσότερους από πενήντα εργαζόμενους.

1868- Ιδρύεται το TUC (Συνέδριο Συνδικάτων).

1870- Ο νόμος για την εκπαίδευση του Forster που κάνει τα πρώτα δοκιμαστικά βήματα στην επιβολή της υποχρεωτικής εκπαίδευσης.

1875- Ο νέος νόμος απαγόρευε στα αγόρια να ανεβαίνουν στις καμινάδες για να τα καθαρίζουν.

1912- Η βιομηχανία της Μεγάλης Βρετανίας φτάνει στο αποκορύφωμά της, με την κλωστοϋφαντουργία να παράγει περίπου 8 δισεκατομμύρια γιάρδες υφάσματος.

1914- Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος αλλάζει τις βιομηχανικές περιοχές, με τις ξένες αγορές να δημιουργούν τις δικές τους βιομηχανίες. Η χρυσή εποχή της βρετανικής βιομηχανίας έφτασε στο τέλος της.

Η ακολουθία των γεγονότων έθεσε τη Βρετανία ως έναν σημαντικό παίκτη στην παγκόσμια σκηνή του εμπορίου και της μεταποίησης, επιτρέποντάς της να γίνει ένα κορυφαίο εμπορικό έθνος, καθώς και σηματοδότησε μια τεράστια καμπή στην κοινωνική και οικονομική ιστορία της Βρετανίας.

Η Jessica Brain είναι ανεξάρτητη συγγραφέας που ειδικεύεται στην ιστορία. Με έδρα το Κεντ και λάτρης όλων των ιστορικών πραγμάτων.


Η βιομηχανική εποχή 1865-1917

Το 1800 οι Ηνωμένες Πολιτείες ήταν ένα υπανάπτυκτο έθνος λίγο πάνω από 5 εκατομμύρια άνθρωποι. Wasταν μια κοινωνία που διαμορφώθηκε από τη μετανάστευση, αλλά μετανάστες από μια χώρα, τη Μεγάλη Βρετανία, αποτελούσαν περίπου το ήμισυ του πληθυσμού. Παρόλο που μερικοί πρωτοπόροι είχαν μετακομίσει δυτικά από τα Όρη Απαλάχια, η Αμερική ήταν κατ 'εξοχήν ένας παραθαλάσσιος οικισμός. Ένα ευημερούμενο έθνος, υστερούσε ακόμα πολύ πίσω από την Αγγλία, η οποία εξελισσόταν με μανία. Και με μόνο το 10 τοις εκατό του πληθυσμού της να ζει σε πόλεις και πόλεις, ήταν εντελώς αγροτικό.

Όλα αυτά επρόκειτο να αλλάξουν και η αλλαγή ήταν ξαφνική, εκρηκτική και βαθιά αποπροσανατολιστική. Τον επόμενο αιώνα, η μετανάστευση, ο καπιταλισμός και η τεχνολογία της μηχανής θα αναμορφώσουν τον χαρακτήρα, τον πολιτισμό και το τοπίο του νέου έθνους. Το 1900 περισσότεροι από 77 εκατομμύρια Αμερικανοί ζούσαν σε μια ηπειρωτική αυτοκρατορία που αποτελούσε χωνευτήρι για περισσότερες από 30 εθνικότητες. Το εξήντα τοις εκατό των Αμερικανών εξακολουθούσε να εργάζεται σε αγροκτήματα, αλλά σχεδόν το 40 τοις εκατό ζούσε τώρα σε πόλεις και οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν ξεπεράσει την Αγγλία ως το κορυφαίο βιομηχανικό έθνος στη γη. «Είναι ... σε πράγματα από σίδηρο και χάλυβα που η εθνική ιδιοφυΐα μιλά πιο ελεύθερα», έγραψε ο William Dean Howells.

Η Βιομηχανική Επανάσταση ήταν και εξακολουθεί να είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας αλλαγής στην ιστορία της ανθρωπότητας. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι έχει δημιουργήσει μια λογοτεχνία ερμηνείας, γιορτής και αγανάκτησης που είναι μια γιορτή για τον γενικό αναγνώστη.

Με το ευρύτατα διαδεδομένο περιβάλλον, που μοιάζει με εργοστάσιο, το Σικάγο του δέκατου ένατου αιώνα ήταν ένα μέρος όπου οι συγγραφείς πήγαν να δουν το μέλλον της εποχής της μηχανής σε όλη του τη λαμπρότητα και την κακομοιριά. Το Σικάγο ήταν η διεθνής πρωτεύουσα της συσκευασίας κρέατος και στην εκτεταμένη περιοχή των αποθηκών του εφευρέθηκε ένας νέος τρόπος κατασκευής των πραγμάτων-η παραγωγή στη γραμμή συναρμολόγησης-που θα άλλαζε τον κόσμο. Ο νεαρός σοσιαλιστής Άπτον Σίνκλερ πέρασε μόνο επτά εβδομάδες εκεί, αλλά το μυθιστόρημα που δημοσίευσε το 1906, Η ζούγκλα (πολλές εκδόσεις), είναι ο πιο ισχυρός απολογισμός του νέου κόσμου της βιομηχανικής παραγωγής. Στα αιματοβαμμένα πατώματα αυτών των γιγάντιων μύλων κρεάτων και στις άθλιες φτωχογειτονιές που τα περιτριγύριζαν, μετανάστες φρέσκοι από τα χωράφια της Λιθουανίας και της Πολωνίας μειώθηκαν σχεδόν στην κατάσταση των ζώων που πληρώθηκαν για να σκοτώσουν και να κόψουν. (Το μυθιστόρημα περιέχει επίσης μια θεαματική περιγραφή του έργου μέσα σε ένα σύγχρονο χαλυβουργείο.)

Ο Σινκλέρ ήταν προτεστάντης απαγορευτής και το μυθιστόρημα υποφέρει από τη στενά ηθικιστική αντιμετώπιση της ζωής των μεταναστών, την αποτυχία του να εκτιμήσει τους ρόλους που έπαιξε η καθολική εκκλησία και το σαλόνι της γειτονιάς στην εθνική πρόοδο. Κατά τόπους, το βιβλίο είναι προφητικό και βομβαρδιστικό και πολλοί από τους χαρακτήρες του αδυνατούν να ζωντανέψουν. Ωστόσο, μπορεί να διαβαστεί ακόμη και σήμερα ως μια καταστρεπτικά ακριβής κατηγορία για την αποτυχία των αμερικανικών καπιταλιστών να αντιμετωπίσουν τους εργαζομένους τους ως μέρος της ανθρώπινης φυλής.

Οι καπιταλιστές του 19ου αιώνα στο Σικάγο εφηύραν έναν νέο τύπο πόλης καθώς και έναν νέο τύπο εργασίας. Ανακατασκευάστηκε μετά τη Μεγάλη Πυρκαγιά του 1871, το κέντρο του Σικάγου ήταν ένα τεχνολογικό θαύμα, οι δρόμοι του φωτίζονταν από ηλεκτρικό ρεύμα, εξυπηρετούνταν από γρήγορα τραμ, περιστοιχισμένοι από συμπαγείς σειρές ουρανοξυστών και κοσμούνταν από ανακτορικά πολυκαταστήματα. Σε Αδελφή Κάρι (1900 πολλές εκδόσεις), ο γεννημένος στην Ιντιάνα Theodore Dreiser καταγράφει λαμπρά τη ζωντάνια και την ταχύτητα αυτής της νέας τεχνολογικής πόλης, μαζί με την κουλτούρα κατανάλωσης που δημιουργούσαν μεγαλοπρεπή καταστήματα όπως το Marshall Field. Στο δεύτερο μισό του μυθιστορήματος, η δράση μετατοπίζεται στη Νέα Υόρκη, ένα μεγαλύτερο, πιο ισχυρό και απρόσωπο μέρος από το Σικάγο. Η Νέα Υόρκη του Ντρέιζερ είναι μια πόλη με πλάτος και ευκαιρίες, αλλά είναι επίσης μια ασυγχώρητη δύναμη της φύσης που καταστρέφει όσες ζωές ανεβάζει, μια εικόνα που προκάλεσε η Κάρι Μέιμπερ και ο καταδικασμένος εραστής της, Χέρστγουντ, το ένα φτιαγμένο από την πόλη, το άλλο αναιρέθηκε από αυτό. Η αδελφή Κάρι είναι της Αμερικής Παραμύθι για δύο πόλεις , και ο Ντράιζερ είναι ο Ντίκενς μας, ένας ξύπνιος ταξιδιώτης στον τότε απόλυτα νέο κόσμο, στην ταραγμένη βιομηχανική πόλη, ο πολιτισμός της δεν ήταν τίποτα λιγότερο από επαναστατικός.

Ενώ ο νεαρός Ντρέιζερ περπατούσε στους δρόμους του Σικάγο συλλέγοντας υλικό για το πρώτο του μυθιστόρημα, ένας αδύνατος, λακωνικός Νορβηγός-Αμερικανός προσλήφθηκε ως εκπαιδευτής οικονομικών στο νεοϊδρυθέν Πανεπιστήμιο του Σικάγο. Το 1899 ο Thorstein Veblen δημοσίευσε το πρώτο και καλύτερο βιβλίο του, Θεωρία της τάξης αναψυχής: Οικονομική μελέτη της εξέλιξης των θεσμών (πολλές εκδόσεις), μια καυστική ανάλυση των εθίμων και των συμβάσεων των νέων καπιταλιστών κατακτητών της Αμερικής. Όπως ο Καρλ Μαρξ, έτσι και ο Βέμπλεν εξέθεσε τη σπάταλη, ευχάριστη ζωή μιας νέας κατηγορίας πλουτοκρατών με γνώμονα το καθεστώς που διαμόρφωσαν μια μητροπολιτική κουλτούρα «εμφανούς αναψυχής». Αλλά, σε αντίθεση με τον Μαρξ, το έκανε με εξυπνάδα και ειρωνεία και χωρίς τον κουραστικό ιστορικό ντετερμινισμό του Μαρξ. Θεωρία της τάξης αναψυχής είναι η σάτιρα Swiftian που ανεβαίνει στο επίπεδο της συνετής υποτροφίας, ένα έργο που διαβάζεται με ενθουσιασμό από μεταρρυθμιστές της εποχής και εξακολουθεί να είναι ένας χρήσιμος οδηγός για τα βαθιά κίνητρα εκείνων που ξοδεύουν και επιδεικνύονται αυτοπροαίρετα και υπερβολικά.

Ο Hurstwood του Dreiser τελειώνει τη ζωή του σε ένα υποβαθμισμένο ξενοδοχείο στο Lower East Side, όπου βρίσκονται οι χειρότερες φτωχογειτονιές της Νέας Υόρκης. Σε Maggie: A Girl of the Streets , Ο Stephen Crane απεικόνισε αυτές τις γειτονιές με οδυνηρή ακρίβεια. Χρειάστηκε όμως η εφεύρεση της φωτογραφίας με φλας και το σταυροφοριακό πνεύμα του Jacob Riis, ενός μετανάστη, για να εκθέσει αυτή την επίγεια κόλαση σε ένα εθνικό κοινό. Ο Riis ήρθε στην Αμερική από τη Δανία το 1870 σε ηλικία 21 ετών και πήρε δουλειά ως αστυνομικός ρεπόρτερ οκτώ χρόνια αργότερα. Το beat του περιελάμβανε το Mulberry Bend, τη χειρότερη γειτονιά της Νέας Υόρκης. Το 1890 δημοσίευσε Πώς ζει το άλλο μισό: Μελέτες μεταξύ των ενοικίων της Νέας Υόρκης (πολλές εκδόσεις), ένα βιβλίο που πρέπει να διαβαστεί μέχρι να καταργηθεί η αστική φτώχεια.

Ο Ρίις έκανε τους αναγνώστες του να αισθάνονται σαν να ήταν εκεί, στον αγκώνα του, καθώς έβγαζε φωτογραφίες με φλας με τη χειροκίνητη αστυνομική του μηχανή. Η σκόνη φλας έσκασε με τόσο ξαφνική δύναμη που άφησε πολλά από τα θέματα του με βλέμματα τρόμου ή έκπληξης στα πρόσωπά τους. Ωστόσο, μερικές από τις πιο συγκλονιστικές φωτογραφίες του Riis είναι προσεκτικά πλάνα από παιδιά του δρόμου και οικογένειες που αγωνίζονται. Ο Ρις δεν ήταν απαλλαγμένος από τις φυλετικές προκαταλήψεις της εποχής του, αλλά το έργο του - η πεζογραφία σχεδόν το ίδιο ισχυρή με τις εικόνες - ξύπνησε τη συνείδηση ​​του έθνους και οδήγησε σε μεταρρύθμιση κατοικιών.

Μια εντελώς διαφορετική αστική Αμερική περιγράφεται στο έργο δύο από τους εξαιρετικούς ερμηνευτές της εθνικής μας κουλτούρας, του κριτικού και κοινωνικού φιλοσόφου Lewis Mumford και του ιστορικού David McCullough. Σε ένα λεπτό, αφρώδες βιβλίο, The Brown Decades: A Study of the Arts in America, 1865-1895 (1931 Ντόβερ), ο Μάμφορντ ξαναβρήκε μια «θαμμένη Αναγέννηση» κάτω από την πολιτική διαφθορά και τη σκοτεινή κερδοσκοπία της εποχής των επιχρυσωμένων χρόνων, μια ομάδα συγγραφέων, ζωγράφων και κατασκευαστών που παρήγαγαν έργο ακεραιότητας και μονιμότητας. Μεταξύ αυτών ήταν οι Frederick Law Olmsted, Louis Sullivan, Henry Hobson Richardson, Thomas Eakins, Emily Dickinson και John A. and Washington A. Roebling, κατασκευαστές της Γέφυρας του Μπρούκλιν, «ίσως η πιο απόλυτα ικανοποιητική κατασκευή κάθε είδους που είχε εμφανιστεί στο Αμερική."

Οι Roeblings - πατέρας και γιος - είναι οι ήρωες του McCullough's The Great Bridge: The Epic Story of the Building of the Brooklyn Bridge (1972 Simon & amp Schuster), ένας δικαστικός απολογισμός του κτιρίου της πολύ αγαπημένης έκτασης του East River. Για τους Mumford και McCullough, η Γέφυρα του Μπρούκλιν είναι ένα ποίημα από γρανίτη και μέταλλο, ο καθεδρικός ναός Chartres της εποχής του ατμού και του χάλυβα. Είναι επίσης ένα εκπληκτικό επίτευγμα μηχανικής, μια ιστορία που ο McCullough μετατρέπεται σε ένα συναρπαστικό οικογενειακό και αστικό δράμα. Είναι το καλύτερο βιβλίο για τη Νέα Υόρκη του δέκατου ένατου αιώνα και ένα από τα αριστουργήματα της αμερικανικής υποτροφίας και της αφήγησης.

Στο μυθιστόρημά του Κακή Λευκή (1920 New Directions), ο Σέργουντ Άντερσον αφηγείται μια πιο σκοτεινή ιστορία, την προδοσία του ανθρώπου από τις δικές του μηχανές. Είναι η ιστορία ενός ξαφνικού και εμπεριστατωμένου μετασχηματισμού μιας μικρής πόλης από τον βιομηχανικό καπιταλισμό. Οι κάτοικοι του Μπίντγουελ του Οχάιο αγκαλιάζουν νέες μηχανές εξοικονόμησης εργασίας μόνο για να δουν ότι αυτές οι μηχανές προκαλούν «έναν μακρό σιωπηλό πόλεμο μεταξύ τάξεων, μεταξύ εκείνων που έχουν και εκείνων που δεν μπορούν να πάρουν». Το προ-βιομηχανικό Bidwell είναι ένα απίστευτα ζεστό και ικανοποιητικό μέρος, αλλά οι χαρακτήρες που εμπλέκονται στην οδυνηρή διαδικασία της αλλαγής-αγρότες και μηχανικοί, ονειροπόλοι και επιχειρηματίες-είναι επιδέξια χαραγμένοι, με αυτό που ο H. L. Mencken αποκάλεσε «υπέροχη πραγματικότητα».

John Dos Passos, στην τριλογία του ΗΠΑ. (Βιβλιοθήκη της Αμερικής 1930–36), γραμμένη στα πρώτα χρόνια της Μεγάλης ressionφεσης, ξεκινάει την πορεία της βιομηχανίας εκεί που σταματά ο Άντερσον, δίνοντάς μας ένα ασύγκριτο κοινωνικό πορτρέτο των πρώτων 30 ετών της Αμερικής του εικοστού αιώνα. (Τα μυθιστορήματα είναι το 42η Παράλληλη, 1919 , και Τα Μεγάλα Χρήματα .) Όπως ο Veblen, έτσι και ο Dos Passos σημαίνει «να τεθεί η δοκιμή οξέος στα υπάρχοντα ιδρύματα, να τους αφαιρεθούν από τα πέπλα τους». Ένα μυθιστόρημα αποτυχίας και απελπισίας, ανδρών και γυναικών που συνθλίβονται ή αλλοιώνονται από τη διαφήμιση, τον οικονομικό ρακέτα και την απληστία της εταιρείας, είναι, έγραψε ένας κριτικός, «ένα από τα πιο θλιβερά βιβλία που έγραψε ποτέ ένας Αμερικανός». Είναι επίσης το καλύτερο ιστορικό μυθιστόρημα στη λογοτεχνία μας, ένα έργο στο οποίο ο μυθιστοριογράφος, χρησιμοποιώντας τη φράση του Χένρι Τζέιμς, πετυχαίνει το «ιερό αξίωμα» του ιστορικού. Οι ΗΠΑ παραμένουν ένα βιβλίο για την εποχή μας επειδή οι χαρακτήρες του είναι επίκαιροι - μπορούμε να τους αναγνωρίσουμε όλους - και επειδή μπορούμε να πάρουμε έμπνευση από τους ξένους που αμφισβητούν την ανωνυμία και την απληστία της σύγχρονης μαζικής κοινωνίας, τους περισσότερους από τους ανθρώπους που ο Veblen γιόρτασε καλλιτέχνες, οικοδόμοι και κοινωνικοί οραματιστές.

Σε Οι Αμερικανοί: Η δημοκρατική εμπειρία (1973 Knopf), ο τελικός τόμος της τριλογίας του για την εξέλιξη του αμερικανικού χαρακτήρα, ο ιστορικός Daniel J. Boorstin περιγράφει «αμέτρητες, ελάχιστα παρατηρούμενες επαναστάσεις ... σε σπίτια και αγροκτήματα, εργοστάσια και σχολεία και καταστήματα ... τόσο λίγα που παρατηρούνται επειδή ήρθε τόσο γρήγορα, παντού και κάθε μέρα ». Αυτό δεν είναι ιστορία πολιτικής ή πολιτικών ιδεών. Δεν υπάρχει τίποτα για το συνδικαλιστικό κίνημα, το φεμινισμό ή τα πολιτικά δικαιώματα. Αντ 'αυτού, η Boorstin εξυπηρετεί συναρπαστικές ιστορίες τσέπης για αμερικανικά υδραυλικά, συσκευασίες κρέατος, συσκευασίες προϊόντων, ψύξη, κεντρική θέρμανση και κλιματισμό, σούπερ μάρκετ και μυριάδες άλλους συχνά αγνοημένους μετασχηματισμούς που διαμόρφωσαν την εθνική μας μοναδικότητα.

Ο Boorstin πιστεύει ότι οι Αμερικανοί είναι κυρίως αυτό που φτιάχνουν και αγοράζουν, ότι τα πράγματα, όχι οι αφηρημένες ιδέες, διαμορφώνουν τον τρόπο που συμπεριφερόμαστε. Το μεγάλο μέρος της τριλογίας του είναι ένας εορτασμός του πραγματιστικού πνεύματος της Αμερικής, «προχωρήστε» και των θαυμάσιων εφευρέσεων που εξοικονομούν χρόνο και χρήμα που έφερε σε γενική χρήση, από έτοιμα ρούχα μέχρι φθηνό βόειο κρέας και ζαμπόν από το Σικάγο. Αλλά αυτός ο τελικός τόμος είναι επίσης ένα προειδοποιητικό παραμύθι, με μια βαριά δόση πεσμού Veblenesque. Η ίδια η τελειότητα των τεχνικών για τον εκδημοκρατισμό της κατανάλωσης και τη διεύρυνση των εμπειριών φτωχοποίησε αυτές ακριβώς τις εμπειρίες; Ρωτάει ο Μποόρστιν. Σήμερα, γράφει, οι περισσότεροι Αμερικανοί ζουν σε ριζικές, «παντού κοινότητες» που τρώνε «φαγητό όλων των εποχών», χώρους χωρίς την τοπική τους ταυτότητα και την τοπική γεύση. Ατελείωτα, μερικές φορές εκνευριστικά, προκλητικά, το έργο του Boorstin είναι ένα ορόσημο της κοινωνικής ιστορίας που είναι μια καθαρή απόλαυση για ανάγνωση.

Του Richard Hofstadter The Age of Reform: From Bryan to F.D.R. (1955 Knopf) είναι ένα τέλειο συμπλήρωμα του Boorstin. Είναι ένα βιβλίο που αφορά σχεδόν αποκλειστικά ιδέες - πολιτικές ιδέες - και αναλύει οξυδερκώς τη σύγχρονη μεταρρυθμιστική παράδοση, από τον Λαϊκισμό στη Νέα Συμφωνία, που ο Boorstin περνά ευτυχώς. Η εισαγωγή από μόνη της είναι μία από τις πιο έξυπνες εκτιμήσεις της αμερικανικής μεταρρυθμιστικής ώθησης που γράφτηκε ποτέ, ένα επιχείρημα τόσο επίκαιρο σήμερα όσο πριν από μισό αιώνα. Ένα διάχυτο χαρακτηριστικό των Αμερικανών μεταρρυθμιστών τόσο της αριστεράς όσο και της δεξιάς, υποστηρίζει ο Hofstadter, είναι ο ηθικός ουτοπισμός, η απροθυμία να τηρηθεί οτιδήποτε θεωρείται κακό, είτε πρόκειται για σαλόνια, είτε για μηχανές μεγάλης κλίμακας είτε για το Κομμουνιστικό Κόμμα.

Προβλέποντας τον Boorstin, ο Hofstadter υποστηρίζει ότι αυτός ο ανήσυχος ρεφορμισμός είναι πιο επιτυχημένος στην αντιμετώπιση «πραγμάτων. … Στην τεχνολογία και την εφεύρεση, στην παραγωγικότητα, στην ικανότητα κάλυψης αναγκών και παροχής ανέσεων. Σε αυτόν τον τομέα η Αμερική έχει ξεπεράσει όλους τους άλλους λαούς. Αλλά στην αντιμετώπιση ανθρώπων και θεσμών, σε ζητήματα ηθικής και πολιτικής », έχει αναπηρικές αδυναμίες. Οδηγεί σε ηθικές σταυροφορίες και σε παρανοϊκούς φόβους ότι κάποια μεμονωμένη συνωμοτική δύναμη πρέπει να βρίσκεται πίσω από κάθε κακό και ότι αυτά τα κακά πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως και για πάντα, να μην ελέγχονται ή να στριμώχνονται. Δεν είναι τυχαίο, προτείνει ο Χόφστατερ, ότι μερικοί από τους ίδιους τους μεταρρυθμιστές που διέλυσε τις διεφθαρμένες πολιτικές μηχανές και τα αρπακτικά καταπιστεύματα επέβαλαν την Απαγόρευση σε ένα διψασμένο έθνος.


Στην πολιτική επιστήμη, μια επανάσταση είναι μια θεμελιώδης και σχετικά ξαφνική αλλαγή στην πολιτική εξουσία και την πολιτική οργάνωση που συμβαίνει όταν ο πληθυσμός εξεγείρεται εναντίον της κυβέρνησης, συνήθως λόγω της αντιληπτής καταπίεσης.

Η Επανάσταση εξαπέλυσε επίσης ισχυρές πολιτικές, κοινωνικές και οικονομικές δυνάμεις που θα μεταμόρφωναν την πολιτική και την κοινωνία μετά την Επανάσταση, συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης συμμετοχής στην πολιτική και της διακυβέρνησης, τη νομική θεσμοθέτηση της θρησκευτικής ανεκτικότητας και την αύξηση και διάχυση του πληθυσμού.


Ποιες είναι οι αλλαγές των αερίων του θερμοκηπίου από τη Βιομηχανική Επανάσταση;

Αυτά τα δεδομένα προέρχονται από φυσαλίδες ατμοσφαιρικών αερίων παγιδευμένες σε πυρήνες πάγου που έχουν βαρεθεί από τα φύλλα πάγου της Ανταρκτικής. Η μαύρη καμπύλη είναι ένας πληρεξούσιος για τη θερμοκρασία των πλανητών. Ο διακομιστής μεσολάβησης είναι μια βάση για άμεσες μετρήσεις που είναι αδύνατο να γίνουν. Εδώ, η ισοτοπική σύνθεση υδρατμών (λόγος δευτερίου προς υδρογόνο, 2 Η/ 1 Η), σχηματίζοντας τον περιβάλλοντα πάγο, ποικίλλει ανάλογα με τη θερμοκρασία. Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία δευτερίου προς υδρογόνο, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία.

Αυτό το σχήμα δείχνει ότι οι ατμοσφαιρικές συγκεντρώσεις των φυσικών αερίων του θερμοκηπίου - διοξείδιο του άνθρακα (CO2, κόκκινο), μεθάνιο (CH4, μπλε) και οξείδιο του αζώτου (Ν2O, πράσινο) - έχουν διαφοροποιηθεί τις τελευταίες 650 χιλιετίες καθώς η Γη έχει κρυώσει (περίοδοι παγετώνων, ελάχιστα στη μαύρη καμπύλη) και έχει θερμανθεί αρκετές φορές (διαπολιακές περίοδοι που υποδηλώνονται με τις γκρίζες ράβδους). Οι μονάδες συμπύκνωσης είναι μέρη ανά εκατομμύριο (ppm) ή μέρη ανά δισεκατομμύριο (ppb) - ο αριθμός των μορίων του αερίου του θερμοκηπίου ανά εκατομμύριο ή δισεκατομμύρια μόρια, αντίστοιχα, σε ξηρό ατμοσφαιρικό δείγμα. Μέχρι τους τελευταίους δύο αιώνες, οι συγκεντρώσεις CO2 και CH4 δεν είχε ξεπεράσει ποτέ περίπου τα 280 ppm και 790 ppb, αντίστοιχα. Οι τρέχουσες συγκεντρώσεις CO2 είναι περίπου 390 ppm και CH4 επίπεδα ξεπερνούν τα 1.770 ppb. Και οι δύο αριθμοί είναι πολύ υψηλότεροι από οποιαδήποτε άλλη στιγμή τα τελευταία 650.000 χρόνια.

Τα δεδομένα για τα τελευταία 2000 χρόνια δείχνουν ότι οι ατμοσφαιρικές συγκεντρώσεις CO2, CH4, και Ν2O-τρία σημαντικά μακρόβια αέρια θερμοκηπίου-έχουν αυξηθεί σημαντικά από το 1750 περίπου. Οι ρυθμοί αύξησης των επιπέδων αυτών των αερίων είναι δραματικοί. CO2, για παράδειγμα, δεν αυξήθηκε ποτέ περισσότερο από 30 ppm κατά τη διάρκεια μιας προηγούμενης περιόδου 1.000 ετών σε αυτό το ρεκόρ, αλλά έχει ήδη αυξηθεί κατά 30 ppm τις τελευταίες δύο δεκαετίες.


Βασικά γεγονότα & πληροφορίες ενισχυτή

ΟΔΗΓΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ

  • Πριν από τη Βιομηχανική Επανάσταση στη Βρετανία, οι περισσότεροι άνθρωποι ζούσαν σε αγροτικές περιοχές και εργάζονταν ως αγρότες. Οι απλοί άνθρωποι αντιμετώπιζαν συχνά υποσιτισμό και ασθένειες. Τα τοπικά αγροτικά καταστήματα και τα σπίτια συνήθως έφτιαχναν απλά εργαλεία και έπιπλα.
  • Μέχρι τα μέσα του 18ου αιώνα, μια σειρά ευρωπαϊκών κρατών, συμπεριλαμβανομένης της Βρετανίας, της Ισπανίας και της Γαλλίας, ήταν υπό ανταγωνισμό ως ανερχόμενες αποικιακές δυνάμεις. Η Βρετανία είχε εμπλακεί σε τρομερούς πολέμους όπως ο Αυστριακός πόλεμος διαδοχής (1740-1783), Επταετής Πόλεμος (1756-1763), Αμερικανικός Επαναστατικός Πόλεμος (1775-1783) και Ναπολεόντειοι Πόλεμοι (1803-1815). Λόγω της μαζικής πίεσης για την παραγωγή του εφοδιασμού των αγαθών που απαιτούνταν για τον πόλεμο, η Βρετανία υπέστη βιομηχανικές αλλαγές.
  • Με τις ιδέες διανοουμένων όπως ο Ισαάκ Νεύτων, ο Γαλιλαίος Γαλιλαίος και ο Νικόλαος Κοπέρνικος, η Ευρώπη έγινε η έδρα της Επιστημονικής Επανάστασης. Οι ευρωπαϊκές κοινωνίες έγιναν πιο ανοιχτές σε νέες και καινοτόμες ιδέες.
  • Από τον 17ο αιώνα έως τα μέσα του 19ου αιώνα, οι μέθοδοι στη γεωργία εξελίχθηκαν στο Βέλγιο και την Ολλανδία. Τεχνικές όπως η εναλλαγή καλλιεργειών, τα κλειστά χωράφια, η επιλεκτική εκτροφή και η κοπριά αυξήθηκε η παραγωγή τροφίμων και προώθησαν την ιδέα του καπιταλισμού. Επιπλέον, οδήγησε σε ταχεία αύξηση του πληθυσμού.
  • Μέχρι τον 18ο αιώνα, μια εισροή μεταναστών οδήγησε στην ανάπτυξη μικρών βιομηχανιών. Από την άλλη πλευρά, η Ινδία ως βρετανική αποικία επηρέασε την τεράστια παραγωγή και εμπόριο βαμβακιού. Ως αποτέλεσμα, η Βρετανία έγινε γνωστή ως μάλλινη βιομηχανία, παρά την αδυναμία της να καλλιεργήσει το δικό της βαμβάκι λόγω του κρύου κλίματος. Αυτό καθιέρωσε εμπορικές σχέσεις με την Ινδία και τις νότιες Ηνωμένες Πολιτείες.
  • Λόγω των τεράστιων αποθεμάτων άνθρακα και σιδήρου, η Βρετανία εκμεταλλεύτηκε αυτά τα ορυκτά για να κατασκευάσει βιομηχανίες όπως η ναυπηγική, οι σιδηρόδρομοι και οι κατασκευές.
  • Από τον 18ο αιώνα, η Βρετανία είχε ήδη χρηματοπιστωτικά ιδρύματα όπως μια κεντρική τράπεζα, κομητειακές τράπεζες και το χρηματιστήριο που έθεσαν τις βάσεις για την επιχειρηματικότητα και τον καπιταλισμό.
  • Η κεντρική τράπεζα του Ηνωμένου Βασιλείου, τώρα γνωστή ως Τράπεζα της Αγγλίας, ιδρύθηκε το 1694 για να εξασφαλίσει τα οικονομικά χρήματα και τις ροές των επιχειρήσεων της Βρετανίας.
  • Με την αυξανόμενη οικονομία της Βρετανίας, άσκησε πίεση στη βελτίωση του συστήματος μεταφορών τους.

ΕΦΕΥΡΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ

  • Η Βιομηχανική Επανάσταση συνέβη το τελευταίο μέρος του 18ου αιώνα στη Μεγάλη Βρετανία. Αυτή η επανάσταση ήταν οικονομική και άλλαξε τον τρόπο που ο κόσμος παρήγαγε αγαθά.
  • Ο πληθυσμός από αγροτικός έγινε βιομηχανικός. Αυτό σήμαινε ότι οι άνθρωποι έφυγαν από τα αγροκτήματα και έφυγαν από τη χώρα. Υπήρχε τεράστιος αριθμός ανθρώπων που μετακόμισαν στις πόλεις. Πολλοί άνθρωποι αναγκάστηκαν να μετακομίσουν στις πόλεις για να αναζητήσουν δουλειά. Κατέληξαν να ζουν σε πόλεις που δεν μπορούσαν να τους υποστηρίξουν.
  • Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπήρξαν επίσης πολλές νέες εξελίξεις στην τεχνολογία. Η γραμμή συναρμολόγησης ήταν μια από τις μεγαλύτερες εφευρέσεις. Ο Henry Ford πιστώνεται με αυτήν την εφεύρεση.
  • Μερικές από τις μεγαλύτερες εξελίξεις ήταν στην ατμοηλεκτρική ενέργεια. Νέα καύσιμα όπως ο άνθρακας και το πετρέλαιο, χρησιμοποιήθηκαν σε αυτές τις νέες ατμομηχανές. Αυτό έφερε επανάσταση σε πολλές βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της κλωστοϋφαντουργίας και της μεταποίησης.
  • Μια άλλη εφεύρεση ονομάστηκε τηλεγράφος. Αυτό έκανε την επικοινωνία πέρα ​​από τον ωκεανό ευκολότερη και πολύ γρηγορότερη. Τα μηνύματα θα μπορούσαν να σταλούν και να ληφθούν σε λίγα λεπτά και να παραδοθούν την ίδια ημέρα. Η συγγραφή μιας επιστολής και η αποστολή της στο εξωτερικό θα μπορούσε να διαρκέσει εβδομάδες.
  • Το 1764, ο Άγγλος James Hargreaves εφηύρε το spenning jenny (συντομογραφία της λέξης κινητήρας) το οποίο επέτρεψε την παραγωγή πολλαπλών κυλίνδρων νήματος συνεχώς. Επιπλέον, ο Άγγλος εφευρέτης Edmund Cartwright εφηύρε τον αργαλειό ισχύος τη δεκαετία του 1780, ο οποίος μηχανοποίησε την ύφανση υφασμάτων.
  • Στη βιομηχανία σιδήρου, ο Άγγλος Abraham Darby ανακάλυψε μια ευκολότερη μέθοδο χυτοσιδήρου. Μέχρι τη δεκαετία του 1850, ο Βρετανός μηχανικός Henry Bessemer ξεκίνησε έναν φθηνότερο τρόπο μαζικής παραγωγής χάλυβα. Τόσο ο σίδηρος όσο και ο χάλυβας έγιναν ζωτικό συστατικό στην κατασκευή πλοίων, υποδομών και συσκευών.
  • Ο Thomas Newcomen ήταν αυτός που ανέπτυξε την πρώτη πρακτική ατμομηχανή που χρησιμοποιήθηκε αρχικά για την άντληση νερού από τα ορυχεία. Wasταν στη δεκαετία του 1770 όταν ο Τζέιμς Γουότ, ένας Σκωτσέζος εφευρέτης που βελτίωσε τη δουλειά του Νιούκομεν και χρησιμοποίησε ατμομηχανές για να τροφοδοτήσει μηχανές, ατμομηχανές και πλοία.
  • Παρά την προσπάθεια της βρετανικής κυβέρνησης να περιορίσει την εξαγωγή τεχνολογιών και ειδικευμένων εργαζομένων στη χώρα τους, απέτυχαν καθώς η εκβιομηχάνιση έφυγε από τη Βρετανία και εξαπλώθηκε σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙΣ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗΣ

  • Η Βιομηχανική Επανάσταση δεν ήταν καλή επανάσταση για τη γη. Η βιομηχανία απελευθέρωσε τεράστιες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα και απόβλητα στις υδάτινες οδούς και στο έδαφος. Η ρύπανση από πυρηνικά απόβλητα, φυτοφάρμακα και άλλες χημικές ουσίες ήταν επίσης το αποτέλεσμα της βιομηχανικής επανάστασης.
  • Πολλοί φυσικοί πόροι εξαντλήθηκαν με ανησυχητικό ρυθμό.
  • Οι εξελίξεις στη γεωργία οδήγησαν σε αυξημένη προσφορά τροφίμων και πρώτων υλών. Οι αλλαγές στη βιομηχανία και η νέα τεχνολογία οδήγησαν σε αυξημένη παραγωγή χιλιάδων αγαθών. Οι εταιρείες ήταν πιο αποδοτικές και κέρδισαν μεγαλύτερα κέρδη.
  • Λόγω της ασταμάτητης εκβιομηχάνισης, οι αστικές περιοχές δεν μπόρεσαν να συμβαδίσουν με την εισροή μεταναστών εργαζομένων. Οι βιομηχανικές περιοχές έγιναν υπερπληθυσμένες. Οι άνθρωποι ζούσαν σε υπερπλήρεις κατοικίες και ήταν επιρρεπείς σε ανθυγιεινές συνθήκες που οδήγησαν σε ασθένειες. Wasταν μόνο στα τέλη του 19ου αιώνα όταν η βρετανική κυβέρνηση εισήγαγε μεταρρυθμίσεις στην εργασία που βελτίωσαν τις συνθήκες εργασίας.

Ο δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος

Τον Ιούνιο του 1945, δύο μήνες πριν από το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, 1.171.127 Πενσυλβανείς υπηρετούσαν ή είχαν υπηρετήσει στις ένοπλες δυνάμεις του πολέμου. Η Πενσυλβάνια ήταν δεύτερη μετά τη Νέα Υόρκη στον αριθμό που υπηρέτησε και μπορεί να ειπωθεί ότι ένα στα επτά μέλη των ενόπλων δυνάμεων ήταν Πενσυλβανίτης. Τον Ιούνιο του 1945, η Πενσυλβάνια τοποθέτησε περίπου 667.000 άνδρες και 12.913 γυναίκες στο στρατό, 49.926 άνδρες και 7.444 γυναίκες στο Πολεμικό Ναυτικό, 39.466 άνδρες και 1.530 γυναίκες στο Ναυτικό Σώμα και 11.669 άνδρες και 843 γυναίκες στο Λιμενικό Σώμα. Περίπου τα τέσσερα πέμπτα των ανδρών που μπήκαν στο Στρατό είχαν στρατολογηθεί. Ο αρχηγός του επιτελείου, στρατηγός του στρατού George C. Marshall, είχε καταγωγή από το Uniontown και ο διοικητής των αεροπορικών δυνάμεων του στρατού ήταν ο στρατηγός του στρατού Henry H. Arnold, γεννημένος στο Gladwyne. Η Πενσυλβάνια είχε επίσης τρεις τακτικούς στρατηγούς: τον Jacob L. Devers, από την Υόρκη, διοικητή της Έκτης Ομάδας Στρατού Joseph T. McNarney, από το Emporium, Αναπληρωτή Διοικητή των Συμμάχων στη Μεσόγειο και τον Carl Spaatz, από τον Boyertown, διοικητή των αμερικανικών στρατηγικών αεροπορικών δυνάμεων στην Ευρώπη. Ο Αντιστράτηγος Lewis H. Brereton, από το Πίτσμπουργκ, διοικούσε τον Πρώτο Συμμαχικό Αερομεταφερόμενο Στρατό και ο Υποστράτηγος Alexander M. Patch, από τον Λίβανο, διοίκησε τον Έβδομο Στρατό. Επικεφαλής των Ναυτικών Επιχειρήσεων κατά την έναρξη των εχθροπραξιών ήταν ο Ναύαρχος Χάρολντ Σ. Σταρκ, από το Γουίλκς-Μπαρέ, ο οποίος αργότερα έγινε διοικητής των αμερικανικών ναυτικών δυνάμεων στα ευρωπαϊκά ύδατα. Ο ναύαρχος Richard S. Edwards, από τη Φιλαδέλφεια, ήταν αναπληρωτής αρχηγός ναυτικών επιχειρήσεων και ένας υιοθετημένος Φιλαδέλφεια, ο ναύαρχος Thomas C. Kinkaid, διοικούσε τον Έβδομο Στόλο στο Νότιο Ειρηνικό.

Συνολικά, υπήρχαν 130 στρατηγοί και ναύαρχοι από την Πενσυλβάνια. Περισσότερα Μετάλλια Τιμής απονεμήθηκαν στους Πενσυλβανίτες παρά σε πολίτες οποιασδήποτε άλλης πολιτείας. Υπήρχαν 40 στρατιωτικές και ναυτικές εγκαταστάσεις στην Πενσυλβάνια, συμπεριλαμβανομένων δύο μεγάλων στρατοπέδων, του Indiantown Gap και του Camp Reynolds. Όλοι οι γιατροί του Στρατού έλαβαν εκπαίδευση στους στρατώνες Carlisle και οι πιλότοι φωτογραφικής αναγνώρισης του Πολεμικού Ναυτικού έλαβαν οδηγίες στο αεροδρόμιο του Harrisburg. Το Philadelphia Navy Yard κατασκεύασε δύο από τα μεγαλύτερα θωρηκτά στον κόσμο και πολλά μικρότερα σκάφη. Μεταξύ δώδεκα στρατιωτικών αμαξοστασιών στην πολιτεία ήταν η Ναυτική Προμήθεια του Mechanicsburg, η Middletown Air Depot, η Letterkenny Ordnance Depot, η Frankford Arsenal και η Φιλαδέλφεια Quartermaster Depot.

Οι βιομηχανικοί πόροι της Πενσυλβάνια την έκαναν «Άρσεναλ της Αμερικής». Αεροπλάνα, άρματα μάχης, θωρακισμένα αυτοκίνητα, όπλα και οβίδες ξεχύθηκαν από τα εργοστάσια του. Πλοία δρομολογήθηκαν στους ποταμούς Ντέλαγουερ και Οχάιο και στη λίμνη Έρι. Σταθερά ρεύματα πολεμικών αγαθών κυλούσαν πάνω από τους σιδηροδρόμους και τους αυτοκινητόδρομους του. Το πετρέλαιο της Πενσυλβάνια λίπανε τις πολεμικές μηχανές και ο άνθρακας του κράτησε τα χαλυβουργεία. Τα τρόφιμα από τα χωράφια του τροφοδοτούσαν πολέμους και στρατιώτες. Στη συνολική πολεμική παραγωγή, η Πενσυλβάνια κατέλαβε την έκτη θέση μεταξύ των πολιτειών, στη ναυπηγική την πέμπτη, και τα πυρομαχικά τέταρτη. Εξοπλίστηκε σχεδόν με το ένα τρίτο του χάλυβα της χώρας. Περισσότερα χρήματα δαπανήθηκαν για την επέκταση της παραγωγικής ικανότητας στην Πενσυλβάνια από οποιαδήποτε άλλη πολιτεία. Τριακόσιες εταιρείες της Πενσυλβάνια τιμήθηκαν με βραβεία παραγωγής. Οι Πενσυλβανίτες πλήρωναν πάνω από δύο δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως σε φόρους και ήταν δεύτεροι μετά από τους Νεοϋορκέζους στην αγορά πολεμικών ομολόγων. Υπό την ηγεσία του Κρατικού Συμβουλίου Άμυνας, περισσότεροι από ενάμισι εκατομμύριο άνθρωποι οργανώθηκαν για να προστατεύσουν το κράτος από την επίθεση του εχθρού και να βοηθήσουν στην πολεμική προσπάθεια.

This is a static, archived version of the PHMC Pennsylvania History website which will not be updated. It is a snapshot of the website with minor modifications as it appeared on August 26, 2015.


Δες το βίντεο: Βιομηχανική Επανάσταση