Ιστορία του U -3008 - Ιστορία

Ιστορία του U -3008 - Ιστορία

U-3008

U-3008

(Πρώην γερμανικό υποβρύχιο: σ. 1.621 (σερφ.), 1.819 (υποσ.) · 1. 251'9 ", β. 21'9", dr. 20'3 ", σ. 16 έως 16 χιλ. · Cpl. 57; a. 6 21 "tt., 4 20mm.; Cl. U-2501)

U-8008-ένα πρώην γερμανικό υποβρύχιο τύπου XXI που χτίστηκε στα τέλη του 1944 και στις αρχές του 1945 από τον Aktiengesellschaft Weser στη Βρέμη της Γερμανίας-παραδόθηκε στους συμμάχους στο Κίελο της Γερμανίας, τον Μάιο του 1945 αμέσως μετά την κατάρρευση της ναζιστικής Γερμανίας. Πιθανώς να μην παραγγέλθηκε ποτέ στο Kriegsmarine πριν από το τέλος του πολέμου, το σκάφος U παραδόθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών το καλοκαίρι του 1945. Έφυγε από την Ευρώπη στις αρχές Αυγούστου και έφτασε στο Νέο Λονδίνο, Κον., Στις 22d. Στις 13 Σεπτεμβρίου, μετακόμισε στο Πόρτσμουθ της Νέας Υόρκης, όπου ξεκίνησε μια εκτεταμένη αναθεώρηση την επόμενη μέρα. Οι εργασίες προχώρησαν κατά διαστήματα λόγω της έλλειψης τελικής και συνολικής έγκρισης της κατανομής του σκάφους στις Ηνωμένες Πολιτείες από τις ενδιαφερόμενες συμμαχικές δυνάμεις. Ωστόσο, μέχρι την άνοιξη του 1946, το ναυπηγείο έλαβε εντολή να προχωρήσει η επισκευή όσο το δυνατόν γρηγορότερα και να θέσει το υποβρύχιο σε υπηρεσία αμέσως μετά την ολοκλήρωσή του. Η ανακαίνιση U -8008 ολοκληρώθηκε στα μέσα του καλοκαιριού και τέθηκε σε υπηρεσία στις 24 Ιουλίου 1946, Comdr. Everett H. Steinmetz υπεύθυνη.

U 8 8008 ανατέθηκε αρχικά στην Υποβρύχια Μοίρα (SubRon) 2 και λειτούργησε κατά μήκος της ακτής της Νέας Αγγλίας από το Νέο Λονδίνο, το Κον. Και το Πόρτσμουθ, NH. Αυτό το καθήκον συνεχίστηκε μέχρι το τέλος Μαρτίου 1947. Στις 31, αναχώρησε από το Νέο Λονδίνο δεσμεύεται τελικά για το Key West, Φλόριντα, και καθήκον με τη Δύναμη Επιχειρησιακής Ανάπτυξης. Καθ 'οδόν, το U-boat σταμάτησε στο Norfolk για τρεις εβδομάδες σε εξέλιξη επιχειρήσεων με την Task Force 67. Συνέχισε νότια στις 19 Απριλίου και έφτασε στο Key West στις 23. Εκεί, ανέφερε για καθήκοντα στο SubRon 4 και άρχισε να συνεργάζεται με τη Δύναμη Επιχειρησιακής Ανάπτυξης. Αυτό το καθήκον περιελάμβανε την ανάπτυξη τακτικών υποβρυχίων και αντιβυθίων και διήρκεσε μέχρι τον Οκτώβριο του 1947, όταν επέστρεψε στο Νέο Λονδίνο. Το U-boat διεξήγαγε επιχειρήσεις εκτός Νέου Λονδίνου και Πόρτσμουθ μεταξύ Οκτωβρίου 1947 και Φεβρουαρίου 1948. Στις 28 Φεβρουαρίου, ξεχώρισε από το Νέο Λονδίνο για να επιστρέψει στη Φλόριντα. Έφτασε στην Κι Γουέστ στις 5 Μαρτίου και συνέχισε το καθήκον της με τη Δύναμη Επιχειρησιακής Ανάπτυξης. Έμεινε τόσο δεσμευμένη μέχρι το τέλος της πρώτης εβδομάδας τον Ιούνιο. Στις 7, κατευθύνθηκε για άλλη μια φορά βόρεια και έφτασε στο Πόρτσμουθ στις 11. Στις 18 Ιουνίου 1948, η U -008 τέθηκε εκτός υπηρεσίας στη Ναυτική Βάση, Πόρτσμουθ, Νέα Υόρκη, αν και εκτός υπηρεσίας, η U -008 προφανώς παρέμεινε δοκιμαστική ομάδα του Ναυτικού για αρκετά χρόνια επειδή βρισκόταν εκείνη τη στιγμή στην αποβάθρα του Ναυτικού στους δρόμους του Ρούσβελτ. προσφέρθηκε προς πώληση το 1955. Πουλήθηκε στην Loudes Iron & Metal Co. στις 15 Σεπτεμβρίου 1955 και ο αγοραστής την κατέλαβε στις 17 Ιανουαρίου l956. Στη συνέχεια αποσύρθηκε.


Γερμανικό U-Boat

Ο τύπος XXI έφτασε στο πεδίο της μάχης πολύ αργά για να έχει βαθιά επίδραση στην πορεία του πολέμου, αλλά ήταν ένα από αυτά τα οπλικά συστήματα που είχαν φέρει πλήρως την επανάσταση στο πρόσωπο των υποβρυχίων πολέμων. Αν είχε ξεκινήσει δύο χρόνια νωρίτερα, θα προκαλούσε σημαντικά προβλήματα στους συμμάχους στη μάχη του Ατλαντικού.

U-995 Γερμανική Τύπος VIIC U-Boat Illustrated Gallery
Εξερευνήστε το τελευταίο επιζών Γερμανικό σκάφος τύπου VIIC με πάνω από 600 φωτογραφίες Walkaround, βίντεο, σχηματικά σχέδια, αυθεντικούς ήχους και μια εικονική περιήγηση. Για μοντελιστές, ερευνητές και λάτρεις του u-boat. Κάντε κλικ εδώ τώρα.
Συγγραφέας Uboataces

Πριν από τον Τύπο XXI, τα υποβρύχια θα είχαν χαρακτηρισθεί με μεγαλύτερη ακρίβεια ως υποβρύχια σκάφη, καθώς ήταν επιφανειακά σκάφη με ειδική ικανότητα να βυθίζονται όταν απειλούνται. Υποβρύχια, ήταν αργά και μη ελιγμένα και μπορούσαν να παραμείνουν βυθισμένα μόνο για περιορισμένα χρονικά διαστήματα. Έπρεπε να βγουν στην επιφάνεια για να θέσουν σε λειτουργία τους πετρελαιοκινητήρες τους προκειμένου να γεμίσουν τις μπαταρίες τους και να αναπληρώσουν τις παροχές πεπιεσμένου αέρα.

Ο Τύπος XXI ωστόσο, σχεδιάστηκε από την αρχή ως ένα πραγματικό υποβρύχιο, του οποίου ο φυσικός βιότοπος ήταν στα βάθη. Σχεδόν τα πάντα για το υποβρύχιο ήταν καινούργια και εκτός όλων των αναλογιών, επιτεύχθηκαν αντισυμβατικές υποβρύχιες επιδόσεις πολύ μεγαλύτερες από τις δυνατότητες οποιουδήποτε υποβρυχίου τότε είτε ήταν σε λειτουργία είτε υπό ανάπτυξη. Σχεδιάστηκε για να έχει μεγαλύτερη ταχύτητα βυθισμένη από ό, τι όταν έτρεχε στην επιφάνεια. Εξοπλισμένη με κλιματισμό, σχεδιάστηκε για να περνάει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου της κάτω από το νερό και μπορούσε να παραμείνει βυθισμένη για έως και 11 ημέρες κάθε φορά, βγαίνοντας σύντομα στην επιφάνεια για μόλις 3 έως 5 ώρες για να φορτίσει τις μπαταρίες της. Για αυτό, ο Τύπος XXI είχε ένα πλήρως εξορθολογισμένο εξωτερικό κύτος και πλήρη απουσία ακαταστασίας στο κατάστρωμα. Το μπροστινό υδροπλάνο αποσύρθηκε όταν δεν ήταν σε χρήση, δεν υπήρχαν πιστόλια καταστρώματος, η διπλή νιφάδα AA 20 mm τοποθετήθηκε σε βελτιωμένα περιβλήματα και όλες οι εκτεταμένες συσκευές όπως schnorchel, κεραία και βρόχος DF αποσύρθηκαν στην υπερκατασκευή όταν δεν χρησιμοποιούνται. Αντί του παραδοσιακού ανοιχτού πύργου, υπήρχαν τρία μικρά ανοίγματα στην κορυφή της γέφυρας, ένα για τον αξιωματικό των ρολογιών και τα άλλα δύο για φύλακες. Εσωτερικά, η διατομή του κύτους πίεσης ήταν ένας αριθμός οκτώ, με το πάνω τμήμα να έχει μεγαλύτερη διάμετρο από το κάτω. Οι μπαταρίες ήταν τοποθετημένες στο κάτω τμήμα. Είχε τρεις φορές τη χωρητικότητα της μπαταρίας και με το νέο ερπυστριο κινητήρα της, ο Τύπος XXI ήταν πολύ αθόρυβος όταν έτρεχε κάτω από το νερό. Συγκριτικά, ο τύπος XXI με 15 κόμβους εξέπεμπε τον ίδιο θόρυβο με ένα σκάφος κλάσης Balao των ΗΠΑ του Ναυτικού με 8 κόμβους. Το κύτος πίεσης κατασκευάστηκε από κράμα αλουμινίου πάχους 1 ίντσας, το οποίο επέτρεψε ένα μέγιστο βάθος συντριβής 280 μέτρα (919 πόδια) το βαθύτερο από οποιοδήποτε στρατιωτικό υποβρύχιο εκείνη την εποχή. Το εξορθολογισμένο κύτος προσέφερε επίσης μια πολύ μικρότερη υπογραφή σόναρ και με την αθόρυβη ικανότητά του να τρέχει και την υψηλή υποβρύχια ταχύτητα, ήταν ένα πολύ πιο δύσκολο σκάφος για τα εχθρικά πλοία ASW να βρουν ή να εντοπίσουν. Εξοπλισμένο με έναν εξελιγμένο θάλαμο ηχώ, που θα μπορούσε να εντοπίσει, να εντοπίσει και να στοχεύσει πολλά σκάφη, ο Τύπος XXI θα μπορούσε να πυροβολήσει τυφλά από βάθος 160 ποδιών. Η δύναμη πυρός της αυξήθηκε επίσης σημαντικά. Με ένα νέο υδραυλικό σύστημα ταχείας επαναφόρτωσης, ο Τύπος XXI θα μπορούσε να εκτοξεύσει τρία έξι δοχεία τορπιλών ή δεκαοκτώ τορπίλες σε μόλις 20 λεπτά, ενώ χρειάστηκαν πάνω από δέκα λεπτά για να φορτώσει μόνο έναν σωλήνα στο Type VIIC. Αυτό σήμαινε ότι ο Τύπος XXI θα μπορούσε να επιτεθεί σε περισσότερα σκάφη σε μία μόνο εμπλοκή. Ο αυξημένος χώρος επέτρεψε επίσης τη μεταφορά περισσότερων τορπιλών 23 αντί για 14 στο Type VIIC.

Ο νέος Τύπος XXI. Σημειώστε τη βελτιωμένη γάστρα και την πλήρη απουσία ακαταστασίας στο κατάστρωμα. Όλες οι εξωτερικές βάσεις αποσύρονται στην υπερκατασκευή όταν δεν χρησιμοποιούνται.

Οι Γερμανοί είχαν κάνει ένα κβαντικό άλμα στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη υποβρυχίων, αλλά όπως με όλες τις νέες τεχνολογίες, αντιμετωπίστηκαν προβλήματα οδοντοφυΐας. Λόγω της απελπιστικής κατάστασης στη θάλασσα, δόθηκε η μεγαλύτερη προτεραιότητα στον Τύπο XXI με ακυρώσεις παραγγελιών για όλους τους άλλους τύπους. Για να επιταχυνθεί η παραγωγή, το υποβρύχιο κατασκευάστηκε σε αρθρωτή βάση, με διαφορετικές μονάδες που κατασκευάστηκαν από διαφορετικά ναυπηγεία. Ο πρωταρχικός λόγος γι 'αυτό ήταν η μέγιστη αξιοποίηση των πόρων των ναυπηγείων και η παρουσίαση των στρατηγικών βομβαρδισμών των Συμμάχων με πολλούς μικρότερους διάσπαρτους στόχους. Προκειμένου να ωθήσει το σπάνιο ανθρώπινο δυναμικό σε μεγαλύτερες προσπάθειες, τέθηκαν αυστηρές προθεσμίες με τις προβλέψεις της παραγωγής να είναι σκόπιμα υπερβολικά αισιόδοξες. Ως αποτέλεσμα αυτού, ασκήθηκε τεράστια πίεση στη γραμμή παραγωγής και ήταν τόσο επείγουσα, που σε μια προσπάθεια να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα, συχνά αποστέλλονταν ακατάλληλα κατασκευασμένες μονάδες, ακόμη και όταν δεν είχαν κατασκευαστεί πλήρως. Αυτές οι μονάδες συχνά δεν πληρούσαν τις λεπτές ανοχές που απαιτούνταν για να συναρμολογηθούν από τον επόμενο κρίκο της αλυσίδας, προκαλώντας περαιτέρω σύγχυση και καθυστερήσεις στη διαδικασία. Συνεχείς συμμαχικοί βομβαρδισμοί, πονοκέφαλοι υλικοτεχνικής υποστήριξης και ελλείψεις υλικού και εργατικού δυναμικού προστέθηκαν στο πρόβλημα. Σε πολλές περιπτώσεις, η πολιτική είχε επηρεάσει επίσης το πρόγραμμα, με πιο σημαντική περίσταση ότι ο πρώτος Τύπος XXI έπρεπε να ξεκινήσει εγκαίρως για τα γενέθλια του Χίτλερ. Αν και αυτό επιτεύχθηκε, αλλά το άρρωστο υποβρύχιο έπρεπε να παραμείνει στην επιφάνεια με σακούλες πλευστότητας και να ρυμουλκηθεί αμέσως στην ξηρά αποβάθρα μετά την παρουσίαση. Η έκβαση όλης της πίεσης και του κοψίματος των στροφών σήμαινε ότι τα ολοκληρωμένα σκάφη έπρεπε να επιστρέψουν στην αποβάθρα για να επεξεργαστούν και να επισκευαστούν, με αποτέλεσμα περαιτέρω καθυστερήσεις στην επίτευξη της πλήρους κατάστασης εξυπηρέτησης.

Μέχρι το 1945, η κατάσταση χειροτέρεψε απελπιστικά για το πρόγραμμα Τύπου XXI. Οι μαζικοί βομβαρδισμοί των συμμάχων είχαν ως αποτέλεσμα όχι μόνο την καταστροφή ναυπηγείων και κατασκευαστικών εγκαταστάσεων, αλλά και ολοκληρωμένων υποβρυχίων κατά την τοποθέτησή τους ή σε ορισμένες περιπτώσεις κατά τη διάρκεια δοκιμών. Δεκαεπτά ολοκληρωμένοι τύποι XXI καταστράφηκαν ενώ ήταν στο λιμάνι μεταξύ Δεκεμβρίου 1944 και Μαΐου 1945.

Η πραγματικότητα ήταν ότι η Γερμανία δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά να αναλάβει ένα τόσο φιλόδοξο έργο σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Απαιτήθηκε πάρα πολύ από τους εμπλεκόμενους, ότι το σύστημα τελικά κατέρρευσε κάτω από τη δική του πίεση. Οι λόγοι ήταν ποικίλοι, αλλά εν μέρει οφειλόταν στο γεγονός ότι δεν είχε πολύ χρόνο στη Γερμανία. Κάθε μέρα που περνούσε, η δύναμη των σκαφών U νικούταν στη Μάχη του Ατλαντικού και έπρεπε να γίνει κάτι, οτιδήποτε για να αποτραπεί η ήττα.

Από τα 120 υποβρύχια που κατασκευάστηκαν, μόνο δύο είχαν μπει σε κατάσταση λειτουργίας. Δεδομένης της περιορισμένης ανάπτυξης τους, τα νέα υποβρύχια ήταν αρκετά επιτυχημένα και θα προκαλούσαν στους συμμάχους σοβαρά προβλήματα. Ωστόσο, ήταν πολύ αργά και ποτέ δεν υπήρχαν αρκετά από αυτά τα νέα σκάφη για να κάνουν την πραγματική διαφορά. Μετά τον πόλεμο, ο σχεδιασμός του Τύπου XXI συνέχισε να επηρεάζει τη σύγχρονη ανάπτυξη υποβρυχίων σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Σοβιετικής Ένωσης που βασίζει την W-Class τους στον Τύπο XXI.

Υπηρεσία μάχης

Μόνο δύο πολεμικές περιπολίες πραγματοποιήθηκαν στον Τύπο XXI.

Adalbert Schnee - ένας από τους δύο σκιπερ που πήραν έναν τύπο XXI σε μάχη. Ο Ντόνιτς είχε εναποθέσει τις ελπίδες του στον Τύπο XXI για να αποκαταστήσει την τεχνική ισορροπία στη δύναμη των σκαφών U.

30 Απριλίου 1945, η κατάσταση στη θάλασσα ήταν σχεδόν απελπιστική για τους περισσότερους καπετάνιους των σκαφών U. Αλλά για τον KK (Korvettan Kapitan) Adalbert Schnee, η κατάστασή του ήταν διαφορετική. Από τα δύο νέα επιχειρησιακά Τύπου XXI, διοικούσε ένα από αυτά U-2511. Ο Schnee έλαβε εντολή να αποπλεύσει από το Μπέργκεν της Νορβηγίας και να πάρει τον δρόμο του για την Καραϊβική. Οι εντολές του ήταν να μην επιτεθούν σε κανένα πλοίο στο εξερχόμενο ταξίδι του, αλλά το σκάφος εντοπίστηκε από μια ομάδα υποβρυχίων περιπόλων. Ταξιδεύοντας ταχύτερα κάτω από το νερό από ό, τι μπορούσαν οι συνοδοί στην επιφάνεια, ξεπέρασε εύκολα τους συνοδούς. Διοικούσε ένα νέο σκάφος, ένα που θα έκανε το κυνήγι τόσο εύκολο όσο ήταν κατά τη διάρκεια της «Ευτυχισμένης ρας». Στη συνέχεια, στις 3 Μαΐου 1945, συνέβη το αδιανόητο, αλλά αναπόφευκτο. Ένα μήνυμα από το BdU: Η Γερμανία είχε παραδοθεί. Όλα τα σκάφη U διατάχθηκαν να σταματήσουν τις εχθροπραξίες και έπρεπε να πλεύσουν στο πλησιέστερο συμμαχικό λιμάνι με μαύρη σημαία. Παρ 'όλα αυτά, το U-2511 είχε στο στόχαστρό του το βρετανικό καταδρομικό HMS Suffolk. Ο Schnee απέφυγε προσεκτικά τη βαριά οθόνη συνοδείας, έκλεισε στα 600 μέτρα του καταδρομικού και σήκωσε το περισκόπιο. Οι τορπίλες προετοιμάστηκαν και διέταξε να ανοίξουν οι πόρτες του σωλήνα. Καθώς ο βρετανικός καταδρομικός διέσχισε το στόχαστρο στο περισκόπιο του - αντί να δώσει την εντολή να πυροβολήσει, απλώς έβρισε, κατέβασε την εμβέλεια, βούτηξε κάτω από τον στόχο και έφυγε για τη Νορβηγία, άγνωστη σε όσους έπλεαν από πάνω του.

Ο άλλος τύπος XXI, Kptlt. Ο Χέλμουτ Μάνσεκ του U-3008 είχε μόλις αποπλεύσει από το Βίλχελμσχαβεν στις 3 Μαΐου 1945. Λίγο μετά την αναχώρηση, ελήφθη το μήνυμα της παράδοσης της Γερμανίας, ο Μάνσεκ εντόπισε μια βρετανική συνοδεία και πραγματοποίησε μια εικονική επίθεση. Έφυγε χωρίς να τον εντοπίσει και επέστρεψε στο λιμάνι.


Ομιλία: Υποβρύχια Μοίρα 4

USS PETREL (ASR-14) ένα υποβρύχιο πλοίο διάσωσης κλάσης Chanticleer που δρομολογήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 1945, το λιμάνι ήταν το Key West στις 5 Μαΐου 1950. Ο Petrel συνέχισε τις εκπαιδευτικές επιχειρήσεις, με το SubRon 4, στο Key West καθ 'όλη τη δεκαετία του 1950, με περιστασιακές παραλλαγές.

USS CLAMAGORE (SS343) Ναυαρχίδα του SUBRON 4, Key West, FL, Ιανουάριος, 1946. Έφερε τη σημαία της μοίρας μέχρι την 1η Αυγούστου 1959.

USS SEAPOACHER (SS406), 1 Ιουνίου 1949, μεταφέρθηκε στο SUBRON 4 Key West, Φλόριντα μέχρι τις 20 Οκτωβρίου 1969.

USS THORNBACK (SS418), Στις 2 Οκτωβρίου 1953, το υποβρύχιο επαναλειτουργούσε και ανατέθηκε στο SUBRON 4. Μεταφέρθηκε στη Ναυτική Βάση του Τσάρλεστον το 1959.

USS QUILLBACK (SS424), επανακυκλοφόρησε στις 27 Φεβρουαρίου 1953. Το QUILLBACK ανέφερε στην υποβρύχια μοίρα FOUR στο Key West, FL.

USS TRUMPETFISH (SS425) Αναφέρθηκε στο SUBRON4, Key West, FL, το 1953.

USS MEDREGAL (SS-480) Αφού τελείωσαν οι επιχειρήσεις της στον Β ’Παγκόσμιο Πόλεμο στο θέατρο του Ειρηνικού, η MEDREGAL μεταφέρθηκε στο SUBRON 4, Key West, FL.

USS REQUIN (SS481) Ανατέθηκε τον Απρίλιο 1945, 6 Ιανουαρίου 1946, η REQUIN αναφέρει SUBRON 4, Key West, FL.

USS IREX (SS-482) Κατά τη μεταφορά στον Ειρηνικό, ο Β ’Παγκόσμιος Πόλεμος έληξε. Το IREX στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο SUBRON 4 Key West, FL. Επισυνάπτεται 1945-1947.

USS ODAX (SS484) Ανατέθηκε τον Ιούλιο του 1945 και ανατέθηκε στο SUBRON4 στο Key West, FL.

USS AMBERJACK (SS522), Ιανουάριος 1948, ανέφερε στο SUBRON 4, Key West, FL, λειτουργώντας την Ανατολική Ακτή/Δυτικές Ινδίες για 11 χρόνια.

(Περισσότερα σκάφη θα προστεθούν κατά την περίοδο Key West Homeport.)

Μετακόμιση του SUBRON 4 από Key West, FL στο Τσάρλεστον, SC (1959 - 1995) Επεξεργασία

Το 1959, η μοίρα μεταφέρθηκε στο Τσάρλεστον, στο πλαίσιο ενός σχεδίου διασποράς για να κάνει τον Ατλαντικό Στόλο λιγότερο ευάλωτο σε πυρηνική επίθεση. Χτισμένη το 1901 και τελικά καλύπτοντας 1.575 στρέμματα (637 εκτάρια), η Ναυτική Βάση του Τσάρλεστον βρισκόταν στη δυτική όχθη του ποταμού Κούπερ έξι μίλια (10 χιλιόμετρα) βόρεια του σημείου όπου συναντιούνται οι ποταμοί Άσλεϊ και Κούπερ για να ρέουν στον Ατλαντικό Ωκεανό. Duringταν κατά την πρώιμη εποχή του SUBRON 4 στο Τσάρλεστον που ονομάστηκε SWAMP FOX SQUADRON από τον στρατηγό Φράνσις Μάριον, γνωστό ως «The Swamp Fox», ένας αξιωματικός του Επαναστατικού Πολέμου από την κομητεία Μπέρκλεϊ της Νότιας Καρολίνας.

SUBRON4 Commanders 1959-1995 Charleston, SC Edit

Capt. Richard C. Latham (AUG1959 - 27OCT1960)

Capt. Morton H. Lytle (27OCT1960 - TBD)

Capt. Phillip A. Beshany (TBD - 10AUG1962)

Capt. Murray F. Frazee, Jr. (10ΑΥΓ 1962 - ΙΟΥΛΙΟΣ 1963)

Capt. Raymond W. Alexander (ΙΟΥΛΙΟΣ 1963 - TBD)

Capt. George F. Morin (TBD - 5 Ιουλίου 1966)

Πλοίαρχος Henry Hanssen (5 Ιουλίου 1966 - TBD)

Capt. R. G. Black (TBD - 11 OCT 1966)

Capt. Max C. Duncan (11 OCT 1966 - TBD)

Capt. William R. Banks (TBD - 11OCT1970)

Capt. John A Walsh (11OCT1970 - 1972)

Capt. Stan Anderson (1972 - 1974)

Capt. Al Baciocco (1974 - 1976)

Capt. Larry Burkhart (1976 - 1978)

Capt. Thomas C. Maloney (TBD - 1980s)

Capt. James E. Collins (Ιούλιος 1982 - 8ΑΥΓ 1984)

Capt. William A. Owens (8 Αυγ 1984 - TBD)

Πλοίαρχος Μάριο Π. Φιόρι (διοικητής Ιούλιος 1986 - Ιούνιος 1987)

Capt. John Jordan (Ιούνιος 1987 - Αύγουστος 1989)

Capt. Dennis Napior (Ιούλιος 1991 - Ιούλιος 1993)

Capt. Stanley R. Szemborski (Ιούλιος 1993 - Τέλη 1995)

The Boats of SUBRON4, Charleston, SC 1959-1995 Edit

Αρχική θύρα: Pier Mike, Ναυτική βάση του Τσάρλεστον

USS HOWARD W. GILMORE (AS-16

Αυτός ο διαγωνισμός υποβρυχίων κλάσης Fulton, ξεκίνησε στις 16 Σεπτεμβρίου 1943. Μετά τη μετακίνηση του SUBRON4 από το Key West, FL στο Charleston, SC, ο GILMORE έτεινε στα SUBRON 4 σκάφη μέχρι το 1970 όταν επέστρεψε στο Key West για να ανακουφίσει το USS BUSHNELL (AS -15) και του ανατέθηκαν υπαγόμενα καθήκοντα. Σημείωση: Ο GILMORE αναχώρησε από το Τσάρλεστον πριν φτάσει το ORION. Ο διαγωνισμός USS L. Y. Spear (AS-36) ανέλαβε καθήκοντα φροντίδας το καλοκαίρι του 1970 μέχρι την άφιξη του Ωρίωνα τον Νοέμβριο του 1970.

Αυτός ο διαγωνισμός υποβρυχίων κλάσης FULTON ήταν το δεύτερο πλοίο στο Πολεμικό Ναυτικό που έφερε το όνομα. Επαναπροσδιορίστηκε η Ναυτική Βάση του Νόρφολκ στις 15 Οκτωβρίου 1970, το ORION άλλαξε το λιμάνι του σε Τσάρλεστον, SC. με τη νέα της ανάθεση στο SUBRON4 υπό την επιμέλεια των καθηκόντων του τον Νοέμβριο του 1970. Στα τέλη του 1979, το λιμάνι της ORION μεταφέρθηκε στην Ιταλία.

Αυτός ο διαγωνισμός υποβρυχίων Emory S. Land Class ανατέθηκε στις 29 Οκτωβρίου 1979. Homeport: Charleston, SC (CHAS) από 1980-1996. Το CABLE επιλέχθηκε για παροπλισμό το 1996 αλλά στη συνέχεια επανενεργοποιήθηκε και τοποθετήθηκε εκ νέου για να αντικαταστήσει το USS Holland (AS-32) στο Δυτικό Ειρηνικό ως πλατφόρμα επισκευής και υποστήριξης κινητών του Commander Seventh Fleet.

Τρέχον οικιακό λιμάνι: Apra Harbour, Guam (Η μόνη ενεργή προσφορά στον Ειρηνικό.)

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: Μια σπάνια φωτογραφία του COMSUBRON4 Capt. Dennis Napior: http://www.auburn.edu/

Αυτός ο διαγωνισμός υποβρυχίων της κατηγορίας Simon Lake του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών, επιχειρήθηκε από το 1965 έως το 1994. Στις 25 Νοεμβρίου 1983, το λιμάνι της άλλαξε από Naval Weapons Station Charleston με SUBRON18 σε Charleston Navy Base με SUBRON 4. Αναχώρησε από το Τσάρλεστον μετά από επισκευή τον Ιούλιο. 1985

Αυτό ήταν το πλοίο διάσωσης υποβρυχίων κλάσης Chanticleer της SUBRON 4.

USS Sturgeon SSN-637 (Παροπλισμός): 1 Αυγούστου 1994

Σημείωση: Το πανί της εκτίθεται μόνιμα στο Ναυτικό Υποθαλάσσιο Μουσείο στο Keyport, WA.

USS Grayling SSN-646 (Παροπλισμός): 18 Ιουλίου 1997

Σημείωση: Το πανί της είναι πλέον μνημείο στις εγκαταστάσεις του Ναυτικού Ναυπηγείου Πόρτσμουθ

στο Kittery, Maine, και η άγκυρα και η αλυσίδα της εκτίθενται ως μνημόσυνο στο

στο κέντρο της πόλης Grayling, Μίσιγκαν.

USS Ray SSN-653 (Παροπλισμός): 16 Μαρτίου 1993

USS Sandlance SSN-660 (Παροπλισμένος): 7 Αυγούστου 1998

USS Sea Devil SSN-664 (Παροπλισμός): 16 Οκτωβρίου 1991

USS Seahorse SSN-669 (Παροπλισμός): 17 Αυγούστου 1995

USS Narwhal SSN-671 (Παροπλισμός): 1 Ιουλίου 1999

USS Bluefish SSN-675 (Παροπλισμός): 31 Μαΐου 1996

USS Billfish SSN-676 (Παροπλισμός): 1 Ιουλίου 1999

USS Batfish SSN-681 (Παροπλισμός): 17 Μαρτίου 1999

USS L. Mendel Rivers SSN-686 (Παροπλισμός): 10 Μαΐου 2001

USS Bonefish SS-582 (Παροπλισμένος): 28 Σεπτεμβρίου 1988 (Σημείωση: Ντίζελ-Ηλεκτρικό σκάφος κατηγορίας Barbel)

NAVAL TRIVIA: ΟΡΓΑΝΕΣ ΣΚΑΦΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ από παροπλισμένα σκάφη Τοποθεσίες άλλων ιστιοφόρων σκαφών κατηγορίας Sturgeon στη Μόνιμη Οθόνη δεν υπήρχαν στο SUBRON4.

USS Tautog SSN-639 (Διακοπή λειτουργίας): 31 Μαρτίου 1997 Σημείωση: Το πανί του USS Tautog διατηρήθηκε και τώρα εκτίθεται στο πάρκο Seawolf στο Galveston του Τέξας.

USS Lapon SSN-661 (Διακοπή λειτουργίας): 8 Αυγούστου 1992 Σημείωση: Το πανί αυτού του σκάφους κλάσης Sturgeon, που περιλαμβάνεται στο βιβλίο μπεστ σέλερ της Νέας Υόρκης

Το "Blind Man's Bluff: The Untold Story Of Submarine Espionage" της Sherry Sontag, βρίσκεται τώρα σε μόνιμη έκθεση στο American Legion Post 639 στο Springfield, MO.

USS Hawkbill SSN-666 (Παύση λειτουργίας): 15 Μαρτίου 2000 Σημείωση: Το πανί της εκτίθεται τώρα σε μόνιμη είσοδο στην είσοδο του Arco ως μέρος του

πρώτο στάδιο στην ανάπτυξη ενός επιστημονικού κέντρου στο Αϊντάχο.

USS Parche SSN-683 (Απενεργοποιήθηκε): 18 Ιουλίου 2005 Σημείωση: Το πανί αυτού του πιο διακοσμημένου σκάφους κατηγορίας Sturgeon εκτίθεται ως το κεντρικό στοιχείο ενός

Ναυτικό Μουσείο μεταξύ του τερματικού σταθμού Bremerton και της εισόδου στο Puget Sound Naval Shipyard.

ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΒΑΣΗΣ CHARLESTON NAVY ΚΑΙ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ SUBRON 4

1996: CHARLESTON, SC. --Η Επιτροπή Αναπροσαρμογής και Κλεισίματος Βάσης ανακοίνωσε στις 26 Φεβρουαρίου 1993 ότι η Ναυτική Βάση του Τσάρλεστον

θα ήταν κλειστό.Το SUBRON 4 απενεργοποιήθηκε στα τέλη του 1995 λίγο πριν από το επίσημο κλείσιμο της Ναυτικής Βάσης Charleston, S.C., την 1η Απριλίου 1996.

The Reactivation Of Submarine Squadron Four Groton, CT Edit

1997: GROTON, Conn.-Η υποβρύχια μοίρα 4 επανενεργοποιήθηκε πρόσφατα μετά από διετή διακοπή στη Ναυτική Υποβρύχια Βάση Groton, CT στις 9 Ιουλίου 1997.

Πηγή: All Hands, Nov 97, Issue 968, p42, 1/4p ALL ALL HANDS, NOV 1997

SUBRON4 COMMANDERS 1997-PRESENT GROTON, CT (Ημερομηνία εντολής)

Capt. Carl V. Mauney (9 Ιουλίου 1997 - 16APR1999)

Πλοίαρχος Melvin G. Williams, Jr. (16APR1999 - 08SEP2000)

Capt. George E. Manaskie (08SEP2000 - 26JUL2002)

Capt. David E. Eyler (26 ΙΟΥΛΙΟΥ 2002 - 29ΑΠΡ2004)

Capt. Robert H. Perry (29APR2004 - JUL2006)

Capt. Richard P. Breckenridge (JUL2006 - 27JUN2008)

Capt. Robert E. Clark II (27JUN2008 - 09APR2010)

Capt. Michael Bernacchi (09APR2010 - 13JAN2012)

Πλοίαρχος Michael Holland (13 Ιανουαρίου 2012 - 30 Αυγούστου 2013)

Capt. Jim Waters (30AUG2013 - 30JUL2015)

Capt. John E. McGunnigle, Jr. (30 ΙΟΥΛΙΟΥ 2015 - παρόν)

The Boats of SUBRON4 GROTON, CT Assigned at Reactivation (1997) Επεξεργασία

USS City of Corpus Christi (SSN 705)

USS Providence (SSN 719)

USS Annapolis (SSN 760)

Είναι ο αναγραφόμενος Murray Frazee ο ίδιος Frazee που υπηρέτησε Ισχυρή γεύση; Αυτό παραθέτει ένα διαφορετικό αρχικό. TREKphiler οποιαδήποτε στιγμή είστε έτοιμοι, Uhura 01:08, 4 Ιουλίου 2014 (UTC)

Ελέγχω τις σελίδες που παρατίθενται στην κατηγορία: Σελίδες με λανθασμένη μορφοποίηση ref για να προσπαθήσω να διορθώσω σφάλματα αναφοράς. Ένα από τα πράγματα που κάνω είναι να αναζητώ περιεχόμενο για ορφανές αναφορές σε άρθρα με σύνδεση. Βρήκα περιεχόμενο για μερικά από τα ορφανά του Submarine Squadron 4, το πρόβλημα είναι ότι βρήκα περισσότερες από μία εκδόσεις. Δεν μπορώ να καθορίσω για ποιο (αν υπάρχει) είναι σωστό Αυτό άρθρο, γι 'αυτό ζητώ από έναν συντάκτη αισθήσεων να το εξετάσει και να αντιγράψει το σωστό περιεχόμενο ref σε αυτό το άρθρο.

Αναφορά με όνομα "DANFS":

  • Από το USS Constitution: "Σύνταγμα". Λεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίωνΤο Τμήμα Ναυτικού, Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς. Ανακτήθηκε 4 Μαρτίου 2016.
  • Από τον κατάλογο των φρεγατών ατμού του Πολεμικού Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών: Αυτό το άρθρο ενσωματώνει κείμενο από δημόσιο τομέαΛεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίων.
  • Από τον Κατάλογο των πλοίων της γραμμής του Πολεμικού Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών:
  • "Προσάρτηση πλοίων της γραμμής". Λεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίωνΤο Τμήμα Ναυτικού, Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς. Ανακτήθηκε στις 9 Μαρτίου 2011.
  • Από τον Αμερικανικό Επαναστατικό Πόλεμο:
  • "Bonhomme Richard". Λεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίωνΤο Τμήμα Ναυτικού, Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς. Ανακτήθηκε στις 2 Ιουνίου 2017.
  • Από το USS Narwhal (SSN-671):
  • "Ναρβάλ". Λεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίωνΤο Τμήμα Ναυτικού, Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς. 2004-01-29. Ανακτήθηκε 2008-10-12.
  • Από το USS Trumpetfish (SS-425):
  • "Τρομπέτα SS-425". Λεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίωνΤο Τμήμα Ναυτικού, Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς.
  • Από γερμανικό υποβρύχιο U-3008: Αυτό το άρθρο ενσωματώνει κείμενο από δημόσιο τομέαΛεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίων.
  • "U-3008". Λεξικό αμερικανικών ναυτικών πολεμικών πλοίωνΤο Navy Department, Naval History & amp Heritage Command. Ανακτήθηκε 2017-12-10.
  • Από τον Έκτο Στόλο των Ηνωμένων Πολιτειών:
  • "Little Rock I (CL-92)". Διοίκηση Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς. 29 Ιουλίου 2015. Ανακτήθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 2015.

Ζητώ συγγνώμη εάν κάποιο από τα παραπάνω είναι ουσιαστικά πανομοιότυπο, είμαι απλώς ένα απλό πρόγραμμα υπολογιστών, οπότε δεν μπορώ να προσδιορίσω εάν οι μικρές διαφορές είναι σημαντικές ή όχι. AnomieBOT 07:12, 19 Απριλίου 2018 (UTC)


Περιεχόμενα

Όπως όλα τα σκάφη τύπου XXI, U-3523 είχε εκτόπισμα 1.621 τόνων (1.595 μεγάλους τόνους) όταν ήταν στην επιφάνεια και 1.819 τόνους (1.790 μεγάλους τόνους) ενώ βυθίστηκε. Είχε συνολικό μήκος 76,70 m (251 ft 8 in) (o/a), μήκος δέσμης 8 m (26 ft 3 in) και μήκος βύθισματος 6,32 m (20 ft 9 in). [3] Το υποβρύχιο τροφοδοτείται από δύο υπερτροφοδοτούμενους εξακύλινδρους κινητήρες ντίζελ MAN SE με ισχύ 4.000 μετρικών ίππων (2.900 κιλοβάτ 3.900 ίππων), δύο ηλεκτρικούς κινητήρες διπλής δράσης Siemens-Schuckert GU365/30, ο καθένας από τους 5.000 PS ( 3.700 kW 4.900 shp), και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες Siemens-Schuckert αθόρυβης λειτουργίας GV232/28 ο καθένας από τους 226 PS (166 kW 223 shp). [3]

Το υποβρύχιο είχε μέγιστη επιφανειακή ταχύτητα 15,6 κόμβους (28,9 χλμ./Ώρα 18,0 μίλια/ώρα) και βυθισμένη ταχύτητα 17,2 κόμβων (31,9 χλμ./Ώρα 19,8 μίλια/ώρα). Όταν λειτουργούσε με αθόρυβους κινητήρες, το σκάφος μπορούσε να λειτουργήσει με ταχύτητα 6,1 κόμβων (11,3 χλμ./Ώρα 7,0 μίλια/ώρα). Όταν βυθιστεί, το σκάφος μπορούσε να λειτουργήσει με 5 κόμβους (9,3 χλμ./Ώρα 5,8 μίλια/ώρα) για 340 ναυτικά μίλια (630 χλμ. 390 μίλια) όταν εμφανίστηκε, μπορούσε να διανύσει 15.500 ναυτικά μίλια (28.700 χλμ. 17.800 μίλια) με 10 κόμβους (19 χλμ.) h 12 mph). [3] U-3523 ήταν εξοπλισμένο με έξι τορπιλοσωλήνες 53,3 cm (21,0 ίντσες) στην πλώρη και τέσσερα αντιαεροπορικά πυροβόλα C/30 2 cm (0,79 in). Θα μπορούσε να μεταφέρει είκοσι τρεις τορπίλες, ή δεκαεπτά τορπίλες και δώδεκα νάρκες. Το συμπλήρωμα ήταν πέντε αξιωματικοί και πενήντα δύο άνδρες. [3]

U-3523 βυθίστηκε από φορτία βάθους από έναν Βρετανό B-24 Liberator της 86 Squadron/G RAF περίπου 10 ναυτικά μίλια (19 χλμ. 12 μίλια) βόρεια του Skagen Horn, στο Skagerrak στις 6 Μαΐου 1945. Και τα 58 μέλη του πληρώματος χάθηκαν. [2]


Τύπος XXI

Παραδόθηκαν 118 σκάφη

Ιστορικό κατασκευής τύπου XXI

U-boats ΝαυπηγείοΕργασία #Χτίστηκε κατά τη διάρκεια
U-2501-U-253131Blohm & amp Voss, Αμβούργο2501- 25311943 - 1945
U-2533-U-25364Blohm & amp Voss, Αμβούργο2533- 25361943 - 1945
U-2538-U-25469Blohm & amp Voss, Αμβούργο2538- 25461943 - 1945
U-2548 Blohm & amp Voss, Αμβούργο25481943 - 1945
U-2551-U-25522Blohm & amp Voss, Αμβούργο2551- 25521943 - 1945
U-3001-U-303535AG Weser, Βρέμη1160- 11941943 - 1945
U-3037-U-30415AG Weser, Βρέμη1196- 12001943 - 1945
U-3044 AG Weser, Βρέμη12031943 - 1945
U-3501-U-353030F Schichau GmbH, Danzig1646- 16751943 - 1945

Αυτό ήταν το σκάφος που ίσως θα μπορούσε να είχε κερδίσει τον πόλεμο στον Ατλαντικό για τους Γερμανούς αν ήταν στο νερό ίσως 2 χρόνια νωρίτερα. Ταν το πρώτο πραγματικό υποβρύχιο μάχης που προοριζόταν να κατοικήσει στα βαθιά και όχι απλά να υποχωρήσει σε αυτό μόλις κινδυνέψει.

Αυτά τα σκάφη είχαν πολύ καλύτερες εγκαταστάσεις πληρώματος από τις προηγούμενες τάξεις, πολύ πιο αθόρυβα κάτω από το νερό, καταψύκτη για τρόφιμα, ντους και μια λεκάνη και τέτοια μικρά πράγματα. Επίσης είχαν υδραυλικό σύστημα επαναφόρτωσης τορπίλης που επέτρεψε στον διοικητή να φορτώσει και τους 6 σωλήνες σε περίπου 10 λεπτά, κάτι που ήταν ακόμη λιγότερο από ό, τι χρειάστηκε για να φορτώσει κανονικά έναν σωλήνα στο VIIC.

3 φορές η ηλεκτρική ισχύς του VIIC έδωσε στο σκάφος τεράστια υποβρύχια εμβέλεια σε σύγκριση με τους παλαιότερους τύπους και αυτό το σκάφος θα μπορούσε να βυθιστεί πολύ πέρα ​​από τον Βισκαϊκό Κόλπο από τις γαλλικές βάσεις, ώστε ΚΟΙΛΑΔΑ του ΘΑΝΑΤΟΥ ήταν πραγματικά παρελθόν για αυτούς. Χρειάστηκε 3-5 ώρες για να φορτίσει ξανά τις μπαταρίες με το Schnorchel μία φορά κάθε 2-3 ημέρες εάν ταξιδεύει με μέτριους 4-8 κόμβους και έτσι κινδυνεύει πολύ λιγότερο από αεροσκάφη που βυθίστηκαν περίπου στο 56% όλων των σκαφών U χαμένος στον πόλεμο.

Εάν το σκάφος μετέφερε νάρκες TMC θα μπορούσε επίσης να μεταφέρει 14 τορπίλες.


Facebook

αιχμαλωτισμένα πλοία, από το HMS Constant Warwick έως το U-3008, αυτή η ομάδα ασχολείται με την ιστορία των αιχμαλωτισμένων πλοίων, φρεγατών, υποβρυχίων και άλλων
φωτογραφίες, Αρχεία, Τέχνη.

Οροι και Προϋποθέσεις :
-Αυτή η σελίδα έχει δημιουργηθεί… Ещё αυστηρά για άτομα που δείχνουν ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο θέμα.
-Δημιουργήθηκε για να μάθει και να μοιραστεί πληροφορίες/ εικόνες
-Δημοσιεύστε μόνο αντικείμενα που σχετίζονται με αυτό το θέμα σελίδας ομάδας. Εάν δεν το γνωρίζετε, επικοινωνήστε με έναν διαχειριστή, είναι πάντα χαρά να σας βοηθήσω!

Οποιεσδήποτε σχετικές αναρτήσεις, όπως διαφημίσεις:
- Προωθητικό υλικό,
-Ανεπιθυμητη αλληλογραφια
-Πορνογραφία
-Παιχνίδια
-πολιτικά σχόλια
-ξενοφοβικό (απαγορεύεται η γαλλική προσβολή !!), θρησκευτικό μίσος, προσβολή g
οι διαχειριστές διατηρούν το δικαίωμα διαγραφής/ αφαίρεσης ΧΩΡΙΣ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ και σε συγκεκριμένη περίπτωση, η αφίσα ενδέχεται να αφαιρέσει οριστικά τα μέλη του από αυτήν την ομάδα.
Οι διαχειριστές διατηρούν το δικαίωμα να αναφέρουν οποιαδήποτε κατάχρηση ή παραβίαση στο Facebook, με συνέπειες από περαιτέρω ενέργειες του Facebook.

-Τελική κρίση για το τι επιτρέπεται και τι δεν επιτρέπεται σε αυτήν την Ομάδα εναπόκειται στους διαχειριστές. Έχουν το δικαίωμα να προσθέτουν διορθώσεις, να εκδίδουν προειδοποιήσεις, να αφαιρούν όλες τις εικόνες ή/και κείμενο που κρίνονται ακατάλληλες και να βάζουν μέλη στην κόκκινη ζώνη. Εάν η κακή συμπεριφορά επιμένει μετά από τέτοια μέτρα, τα μέλη της ομάδας ενδέχεται να αποκλειστούν οριστικά.

-Τα μέλη μπορούν να αναφέρουν δημοσιεύσεις / σχόλια μόνο στους διαχειριστές.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε την πίστωση της ιδιοκτησίας όλων των εικόνων/ πληροφοριών που δημοσιεύετε όπου είναι δυνατόν.

-Μην μοιράζεστε εικόνες από αυτήν την ομάδα χωρίς προειδοποίηση (ποιος το έφτιαξε, από πού)
εάν θέλετε να μοιραστείτε μια εικόνα αυτής της ομάδας, επικοινωνήστε με το άτομο/διαχειριστή
που το δημοσίευσε
αν δεν το κάνατε αυτό, η συνδρομή σας είναι καταπιεστική ΧΩΡΙΣ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ.
-Το θέμα εκτός θέματος θα είναι άμεσα καταπίεση, αν δημοσιεύσατε τρία θέματα εκτός θέματος, η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΥΠΗ!

-Κανόνες για να ζήσετε:
-να είσαι ευγενικός
-παρακαλώ μην γράφετε με κεφαλαία γράμματα)

Επίσημες γλώσσες: Αγγλικά, Français, Deutsch (γλώσσα στα Αγγλικά παρακαλώ για καλύτερη κατανόηση)
Ευχαριστώ -διαχειριστές


Ιστορία

Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος

U 3008 τοποθετήθηκε στο Κίελο στις 2 Ιουλίου 1944 στο AG Weser της Βρέμης και ανατέθηκε στις 19 Οκτωβρίου 1944 με διοικητή τον υπολοχαγό Fokko Schlömer. Τον Μάρτιο του 1945, ο Υποπλοίαρχος Χέλμουτ Μάνσεκ ανέλαβε τη διοίκηση του Σλέμερ και τον κράτησε μέχρι την παράδοση στις 8 Μαΐου 1945.

U 3008 έφυγε από το Wilhelmshaven για ταξίδι περιπολίας στις 3 Μαΐου 1945, αλλά επέστρεψε λίγες μέρες αργότερα μετά την παράδοση και παραδόθηκε στο λιμάνι του Κιέλου.

Συμμαχικά λάφυρα πολέμου

Στις 21 Ιουνίου, μεταφέρθηκε από τους Συμμάχους από το Wilhelmshaven στο Λοχ Ράιαν της Σκωτίας και αργότερα μεταφέρθηκε στις ΗΠΑ. Εκεί έφτασε στο Νέο Λονδίνο του Κονέκτικατ στις 22 Αυγούστου και μετονομάστηκε επίσημα USS U-3008 .

Στις 13 Σεπτεμβρίου, το σκάφος μεταφέρθηκε στο Πόρτσμουθ του Νιου Χάμσαϊρ, όπου υποβλήθηκε σε σημαντική αναθεώρηση από την επόμενη ημέρα. Το έργο διακόπηκε συχνά επειδή δεν ήταν σαφώς σαφές εάν το σκάφος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ με την άδεια των συμμαχικών δυνάμεων. Την άνοιξη του 1946, ωστόσο, δόθηκε εντολή στο ναυπηγείο επεξεργασίας να συνεχίσει τις εργασίες όσο το δυνατόν γρηγορότερα, προκειμένου να μπορέσει να ξεκινήσει το σκάφος το συντομότερο δυνατό. Μέχρι τα μέσα του καλοκαιριού, η επισκευή του USS U-3008 ήταν ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε υπηρεσία στις 24 Ιουλίου 1946 υπό τη διοίκηση του Everett H. Steinmetz.

USS U-3008 ανατέθηκαν αρχικά σε Υποβρύχια Μοίρα (SubRon) 2 και λειτουργούσε κατά μήκος της ακτής της Νέας Αγγλίας. Αυτό το ταξίδι διήρκεσε μέχρι τις 31 Μαρτίου 1947, όταν ξεκίνησε για το Key West της Φλόριντα για να ενταχθεί στο Δύναμη Επιχειρησιακής Ανάπτυξης (ODF) Το Στο δρόμο εκεί, το σκάφος σταμάτησε κοντά στο Νόρφολκ της Βιρτζίνια για να λειτουργήσει με την Task Force 67 για τρεις εβδομάδες. Στις 19 Απριλίου, συνεχίσαμε νότια και φτάσαμε στο Key West στις 23 Απριλίου. Εκεί ανατέθηκε σε SubRon 4 και ξεκίνησε τα καθήκοντά του στο πλαίσιο του ODF Το Αυτά τα καθήκοντα περιελάμβαναν την ανάπτυξη αντι-υποβρυχίων και αντι-υποβρυχίων τακτικών και διήρκησαν μέχρι τον Οκτώβριο του ίδιου έτους. Στη συνέχεια επέστρεψε στο Νέο Λονδίνο και αργότερα στο Πόρτσμουθ.

Κατά την περίοδο από τις 3 Δεκεμβρίου 1947 έως τις 3 Απριλίου 1948, σχεδιάστηκε μια επισκευή του σκάφους με αντικατάσταση μπαταρίας και εγκατάσταση νέων υδραυλικών γραμμών. Προηγουμένως, ως αποτέλεσμα ελαττωματικής συγκόλλησης, αναπτύχθηκε διαρροή στη δεξιά πλευρά του κάτω πρυμναίου χώρου μπαταριών, η οποία μόλις επισκευάστηκε στο Τσάρλεστον. Ως αποτέλεσμα, ένας ανέφικτος τεχνικός έλεγχος δύο μηνών του κύτους πίεσης κρίθηκε απαραίτητος για να εξασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία. Επομένως οι πράξεις με USS U-3008 ήταν ακυρώθηκε. Τον Φεβρουάριο του 1948, παραγγέλθηκε πίσω στη Φλόριντα, όπου έφτασε στις 5 Μαρτίου και εντάχθηκε ξανά στο ODF Το Διακόπηκε από τη ναυτική βάση του Πόρτσμουθ στις 18 Ιουνίου, αλλά παρέμεινε δοκιμαστικό σκάφος για το Πολεμικό Ναυτικό για αρκετά χρόνια. Από τον Νοέμβριο του 1950, το σκάφος προοριζόταν για δοκιμές όπλων και χρησιμοποιήθηκε ανάλογα από τις 29 Ιουνίου 1950 έως τον Ιούνιο του 1954.


The Strange Tale of Nazi Germany 's Super Submarines (That Never Fried a Shot)

Στις 4 Μαΐου 1945, ένα από τα πιο προηγμένα υποβρύχια στον κόσμο έφτασε μέχρι ένα καταδρομικό του Βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού. Η U-2511 ήταν ένα από τα νέα υποβρύχια της κατηγορίας XXI της κατηγορίας XXI της Γερμανίας και κυνηγούσε τα συμμαχικά πλοία.

Εκπροσώπησε επίσης μία από τις μεγαλύτερες αποτυχίες του Τρίτου Ράιχ.

Με μήκος μεγαλύτερο από 250 πόδια και εκτοπίζοντας 1.620 τόνους, ο Τύπος XXI περιείχε έξι υδραυλικά φορτωμένους σωλήνες τορπίλης ικανές να εκτοξεύσουν περισσότερες από 23 αποθηκευμένες τορπίλες. Αυτό το οπλοστάσιο θα μπορούσε να μετατρέψει μια συνοδεία σε βύθιση, φλεγόμενα συντρίμμια.

Αλλά η πραγματική βελτίωση βρίσκεται βαθιά μέσα στα σπλάχνα του U-boat. Υπήρχε ένας προηγμένος ηλεκτροκινητήρας που επέτρεπε στο υποβρύχιο να ταξιδεύει κάτω από το νερό με σημαντικά υψηλότερες ταχύτητες-και για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα-από οποιοδήποτε υποβρύχιο που είχε προηγηθεί.

Perhapsταν ίσως το πρώτο πραγματικά σύγχρονο υποθαλάσσιο πολεμικό πλοίο στον κόσμο. Ο κινητήρας, ο οποίος ήταν ριζοσπαστικός για την εποχή του, επέτρεψε στο σκάφος να λειτουργήσει κυρίως βυθισμένο. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με άλλα υποβρύχια της εποχής του πολέμου, τα οποία λειτούργησαν κυρίως στην επιφάνεια και βούτηξαν για σύντομες περιόδους για να επιτεθούν ή να διαφύγουν.

Αλλά για το τυχερό πλήρωμα του βρετανικού καταδρομικού, ο πόλεμος στην Ευρώπη είχε μόλις τελειώσει. Ο Αδόλφος Χίτλερ αυτοπυροβολήθηκε στις 30 Απριλίου. Η λέξη της ευρωπαϊκής κατάπαυσης του πυρός είχε μόλις φτάσει στο U-2511. Το υποβρύχιο δεν πυροβόλησε τις τορπίλες του στο καταδρομικό, αλλά απλώς πραγματοποίησε μια ψεύτικη επίθεση πρακτικής.

Ούτε το U-2511 ούτε το αδελφό του πλοίο U-3008 έριξαν ποτέ τορπίλη θυμωμένα κατά τη διάρκεια του πολέμου. Αλλά το Kriegsmarine-το ναζιστικό ναυτικό-είχε βάλει τις ελπίδες του στη νίκη του ναυτικού πολέμου σε αυτά τα U-σκάφη τύπου XXI.

Αυτό που πήγε στραβά και τα διδάγματα από το υποβρύχιο πρόγραμμα, είναι επίσης το αντικείμενο νέας έρευνας. Εμφανίστηκε στο βιβλίο του Adam Tooze το 2006 Οι μισθοί της καταστροφής: Η δημιουργία και το σπάσιμο της ναζιστικής γερμανικής οικονομίας ως παράδειγμα του τι δεν πρέπει να κάνουμε.

Τώρα σε ένα πρόσφατο άρθρο για την τριμηνιαία κριτική Naval War College Review, ο Marcus Jones - αναπληρωτής καθηγητής στην Αμερικανική Ναυτική Ακαδημία - περιγράφει το υποβρύχιο ως ένα από τα κατεξοχήν παραδείγματα της «παράλογης πίστης της Γερμανίας στην τεχνολογία να επικρατεί σε επιχειρησιακά ή στρατηγικά πολύπλοκες και απελπιστικές καταστάσεις».

Καινοτομία Desperation Fuels:

Το έργο τύπου XXI χρονολογείται στο 1943. Η Γερμανία βρισκόταν σε έναν υποβρύχιο πόλεμο στον Ατλαντικό και είχε ως στόχο να πνίξει και να πεινάσει το Ηνωμένο Βασίλειο από τις αποικίες του.

Ο στόχος της Γερμανίας ήταν να περικυκλώσει τα βρετανικά νησιά με εκατοντάδες υποβρύχια, εμποδίζοντας τίποτα να μπει ή να βγει. Αρχικά, αυτό ήταν επιτυχές. Μόνο τον Οκτώβριο του 1942, U-Boats βύθισαν 56 πλοία… και αυτό ήταν ακριβώς στο πέρασμα μεταξύ Ισλανδίας και Γροιλανδίας.

Αλλά αυτές οι επιτυχίες στράφηκαν άσχημα εναντίον της Γερμανίας - και γρήγορα. Μέχρι το 1943, νέες τακτικές κονβόι, ραντάρ και αντι-υποβρύχια περιπολικά προκάλεσαν σοβαρά προβλήματα με τα κυρίως υποβρύχια τύπου VII της Γερμανίας.

Τα υπάρχοντα υποβρύχια της Γερμανίας ήταν πλέον ευάλωτα στο να εντοπιστούν και να βυθιστούν σε τεράστιους αριθμούς. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες τους - που χρησιμοποιήθηκαν όταν ήταν κάτω από το νερό και επαναφορτίστηκαν με ντίζελ στην επιφάνεια - δεν ήταν σε θέση να κρατήσουν φόρτιση που διαρκεί περισσότερο από μερικές ώρες.

Και ήταν αργά. Πραγματικά αργό. Πολλές νηοπομπές θα μπορούσαν απλά να τις ξεπεράσουν. Εάν οι Σύμμαχοι εντόπισαν ένα υποβρύχιο υποβρύχιο, θα μπορούσαν απλά να το περιμένουν. Μόνο τον Μάιο του 1943, οι Σύμμαχοι κατέστρεψαν 43 σκάφη U, ή το 25 % του συνόλου της επιχειρησιακής υποβρύχιας δύναμης της Γερμανίας.

Σε αυτό το σημείο, οι ανώτεροι στρατιωτικοί διοικητές του Χίτλερ και της Γερμανίας συνειδητοποίησαν ότι «καμία δύναμη θέλησης ή δογματικής εφευρετικότητας με βάση τους υπάρχοντες τύπους σκαφών δεν θα μπορούσε να ξεπεράσει τις συλλογικές επιπτώσεις των αντιμέτρων που είχαν χρησιμοποιήσει τόσο καλά οι Σύμμαχοι μέχρι το 1943», γράφει ο Τζόουνς.

Το αποτέλεσμα ήταν η κατασκευή ενός νέου είδους υποβρυχίου που - στη θεωρία - θα άλλαζε ριζικά τη φύση του πολέμου στη θάλασσα.

Σχεδιασμένο από τον μηχανικό πρόωσης Helmuth Walter, το Type XXI είχε ένα μοναδικό εσωτερικό σχήμα-οκτώ που επέτρεπε μια σημαντικά μεγαλύτερη ηλεκτρική μπαταρία. Έπρεπε να βγει σπάνια στην επιφάνεια και να γεμίσει την μπαταρία του με συμβατικό καύσιμο ντίζελ.

Wasταν επίσης αρκετά γρήγορο για να συμβαδίσει με τις συνοδείες. Θα μπορούσε να λειτουργήσει αθόρυβα για 60 ώρες σε πέντε κόμβους. Θα μπορούσε επίσης να ανεβάσει το ρυθμό, ταξιδεύοντας για μιάμιση ώρα με ιλιγγιώδη ταχύτητα 18 κόμβων. Αντίθετα, ο Τύπος VII δεν μπορούσε να ταξιδέψει γρηγορότερα από οκτώ κόμβους κάτω από το νερό - και στη συνέχεια μόνο για μικρές περιόδους.

Όπως επισημαίνει ο Jones, ο νέος σχεδιασμός περιλάμβανε επίσης «αισθητήρες, αντίμετρα και άλλες συσκευές που θεωρούνται απαραίτητες στον εμπορικό πόλεμο». Αυτές οι συσκευές περιελάμβαναν ενεργό ραντάρ και σόναρ και ένα πιο προηγμένο παθητικό σόναρ για να αντλούν τους ήχους των εχθρικών πλοίων.

Όλα όμως για τον Τύπο XXI ήταν λάθος.

Λάθος Πίστη:

Για να το πούμε απλά, δεν ήταν όπλο που κέρδισε τον πόλεμο. Το χειρότερο για τη Γερμανία, δεν έκανε τίποτα… και αναμφισβήτητα επιτάχυνε την ήττα του Τρίτου Ράιχ.

Πρώτον, τα υποβρύχια - μόνο δύο λειτουργούσαν ποτέ - υπέφεραν από αρκετά τεχνικά προβλήματα που ανάγκασαν τους μηχανικούς να εργάζονται υπερωρίες για να επιλύσουν. Τα υδραυλικά συστήματα φόρτωσης τορπιλών δεν λειτουργούσαν στην αρχή. Οι κινητήρες και τα συστήματα διεύθυνσης ήταν ελαττωματικά. Αυτό έκανε τα υποβρύχια «σίγουρα λιγότερο απειλή από ό, τι είχε αρχικά προβλεφθεί», γράφει ο Τζόουνς.

Η Γερμανία σιδέρωσε σε μεγάλο βαθμό αυτά τα προβλήματα. Αλλά ακόμη και αν τα υποβρύχια είχαν λειτουργήσει τέλεια στην αρχή, είναι απίθανο να είχαν μεγάλη επίδραση στην έκβαση του πολέμου.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα υποβρύχια ήταν συνδεδεμένα με μια χαμένη στρατηγική. Και το 1945, η γερμανική ναυτική στρατηγική ήταν μια απελπιστική αιτία.

Τα ναυτικά αναμένουν ότι οι υποβρύχιοι διοικητές τους θα λειτουργούν ανεξάρτητα. Αλλά μια αποστολή τόσο τεράστια όσο η διακοπή της αποστολής στον Ατλαντικό απαιτεί πολύ περισσότερα από τα υποβρύχια. Οι Γερμανοί είχαν σοβαρή έλλειψη τόσο αεροπλάνων θαλάσσιας περιπολίας όσο και αεροπορικών βάσεων. Στη σκληρή, ταραγμένη θάλασσα και τον θυελλώδη καιρό του Βόρειου Ατλαντικού, αυτό σήμαινε ότι οι Γερμανοί ήταν περιορισμένοι από αυτό που μπορούσαν να ακούσουν και να δουν από τα σκάφη τους.

Συγκριτικά, τα συμμαχικά περιπολικά αεροσκάφη τα κυνηγούσαν.

Ενώ ήταν τεχνολογικά προηγμένος για την εποχή του, ο Τύπος XXI υπήρχε ακόμα πριν από την εποχή των πυρηνικών υποβρυχίων, των πυραύλων κρουζ και των βαλλιστικών πυραύλων με πυρηνική άκρη.

Αυτά τα στρατηγικά όπλα μετέτρεψαν τα υποβρύχια του oldυχρού Πολέμου στις πραγματικά καθοριστικές πλατφόρμες που είναι σήμερα. Υποβρύχια κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για την υπεράσπιση φιλικών ακτών, την παρενόχληση εχθρικών πολεμικών πλοίων και την παρεμπόδιση εχθρικών νηοπομπών. Ο τύπος XXI προοριζόταν να πραγματοποιήσει αυτές τις ίδιες αποστολές, αλλά απλά πιο αποτελεσματικά.

Και στους τρεις τομείς, η Γερμανία είχε ήδη χάσει. Οι ακτές της Γερμανίας δέχονταν τακτική επίθεση από συμμαχικά βομβαρδιστικά. Οι συμμαχικοί στρατοί εδάφους είχαν ήδη κλείσει τον Ρήνο. Και οι συμμαχικές νηοπομπές ήταν τόσο πολλές, που η Γερμανία θα έπρεπε να κατασκευάσει τα νέα της υποβρύχια κατά εκατοντάδες για να κάνει μεγάλο χτύπημα. Αυτό δεν ήταν φυσικά δυνατό.

Καθώς τα λιμάνια της Γερμανίας δεν ήταν πλέον ασφαλή, οι μηχανικοί έπρεπε να κατασκευάσουν τα υποβρύχια σε τμήματα και να τα μεταφέρουν με ένα πολύπλοκο σύστημα γερανών και φορτηγίδων στα σημεία εκτόξευσής τους. Αυτό έκανε τα προβλήματα διόρθωσης - αναμενόμενα σε νέα σχέδια πλοίων - πολύ πιο δύσκολο να διορθωθούν.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι ότι η υπερβολική έμφαση στα περίεργα όπλα αποσπά την προσοχή από τις πρακτικές πολεμικές προσπάθειες. Όσον αφορά το χάλυβα που δεσμεύτηκε για το έργο, "το πρόγραμμα κόστισε στην πολεμική προσπάθεια περίπου πέντε χιλιάδες άρματα μάχης, ένα πολύ σημαντικό αποτέλεσμα και θα μπορούσε να ειπωθεί ότι επιτάχυνε την ήττα της Γερμανίας στο Ανατολικό Μέτωπο", γράφει ο Τζόουνς.

Αυτή η νοοτροπία ισοδυναμούσε με «ασθένεια«Στον γερμανικό πολεμικό σχεδιασμό, υποστηρίζει ο Τζόουνς. Από τους πυραύλους V1 και V2, τα υπερβολικά βαριά άρματα μάχης Tiger II και τα μαχητικά αεροσκάφη, η Γερμανία κατασκεύασε ριζοσπαστικά όπλα που δεν θα μπορούσαν να αλλάξουν το κύμα ενάντια σε μια αναπόφευκτη ήττα που προκλήθηκε από μεγαλύτερα οικονομικά, πολιτικά και τεχνολογικά μειονεκτήματα.

Καθώς ο πόλεμος στράφηκε εναντίον του Βερολίνου, οι Ναζί διοικητές επιτάχυναν την ανάπτυξη νέων όπλων, τα οποία αποσπούν την προσοχή από άλλες περιοχές. Στη συνέχεια, ο πόλεμος επιδεινώθηκε, επιταχύνοντας την ανάπτυξη νέων όπλων σε έναν διεστραμμένο, φαύλο κύκλο.

Ωστόσο, ο τύπος XXI θα διαρκέσει μέχρι τον oldυχρό Πόλεμο. Μερικά χρησιμοποιήθηκαν για πρακτική στόχο. Άλλοι αιχμαλωτίστηκαν και ανατέθηκαν στα σοβιετικά και γαλλικά ναυτικά. Το μόνο σωζόμενο σκάφος της κατηγορίας του σήμερα είναι το Wilhelm Bauer, το οποίο το σύγχρονο γερμανικό ναυτικό μετέτρεψε σε ερευνητικό σκάφος. Είναι τώρα ένα μουσείο πλοίο στο Bremerhaven.

Αλλά κυρίως, ο Τύπος XXI παρέχει αρκετά μαθήματα για το πώς η τεχνολογία - αν και σημαντική - δεν κερδίζει μόνη της τους πολέμους. Είναι επίσης ένα μάθημα για το πώς η φανατική αναζήτηση προηγμένων όπλων μπορεί να κάνει τη νίκη σε πολέμους πολύ πιο δύσκολη.


Ποιος ήταν ο λόγος που η Γερμανία ήταν η πιο προηγμένη χώρα

Ειλικρινά, η ερώτηση είναι δύσκολο να απαντηθεί λόγω της υπόθεσης. Η Γερμανία ήταν μια τεχνολογικά προηγμένη χώρα σε σύγκριση με τις περισσότερες τότε ως αποτέλεσμα ενός πολύ βιομηχανοποιημένου κράτους και μορφωμένου πληθυσμού, αλλά δεν πρέπει να υπερεκτιμά τις ικανότητές της. Αρκετά άλλα κράτη - ιδίως οι Σύμμαχοι - θα μπορούσαν να το ταιριάξουν ή ακόμα και να το ξεπεράσουν και μάλιστα το έκαναν σε πολλές περιπτώσεις και σε πολλούς τομείς.

Perhapsσως αυτό να είναι λίγο εκτός θέματος, με συγχωρείτε που ρωτάω, αλλά σε τι; Κοιτάξτε τη ναυτική τεχνολογία: Εκτός από ορισμένα υποβρύχια (που κατά τη γνώμη μου ταίριαζαν με τα καλύτερα των Συμμάχων ούτως ή άλλως), οι Γερμανοί δεν μπορούσαν πραγματικά να κρατήσουν ένα κερί στις τεχνολογίες της δύσης. Ακόμα και με τον υποβρύχιο πόλεμο, ήταν κυρίως οι Σύμμαχοι που κατέληξαν σε τεχνολογικά καινοτόμα πράγματα όπως όλο και πιο προηγμένη τεχνολογία ραντάρ και σόναρ για να κυνηγήσουν τα υποβρύχια, ενώ οι Γερμανοί βασίζονταν απλώς στο να κρύβονται στην απεραντοσύνη της θάλασσας και να επιτίθενται σε νηοπομπές. Ομοίως, ήταν οι Σύμμαχοι, όχι οι Γερμανοί, οι οποίοι είχαν επιχειρησιακά αεροπλανοφόρα και αεροπλανοφόρα που λειτουργούσαν στην πραγματικότητα παρά σε χαρτί & quotnavalized & μαχητικών και βομβαρδιστικών.

Από λογική άποψη, οι Αμερικανοί διέθεταν ένα εξαιρετικά μηχανοκίνητο σύστημα, ενώ ο γερμανικός στρατός & quothigh -tech εξακολουθούσε να βασίζεται σε μικρό βαθμό στα γαϊδούρια για τη μεταφορά - και όχι μόνο λόγω του εδάφους. Πιθανώς επειδή ήταν απασχολημένοι παίζοντας με φανταχτερά παιχνίδια που δεν τα κατάφεραν ποτέ, όπως οι φωτογραφίες του Ho 229 που δημοσίευσε ο Janos παραπάνω. Θα φτάσουμε σε αυτό αρκετά σύντομα.

Εν τω μεταξύ, το Me 262 μπορεί να ήταν λίγο νωρίτερα από το Gloster Meteor, αλλά μαστιζόταν επίσης από προβλήματα οδοντοφυΐας, συμπεριλαμβανομένου ενός αναξιόπιστου κινητήρα που ήταν πολύ ευαίσθητο στο ερπυσμό. Το Ho 229 δεν κατέβηκε ποτέ από τον διάδρομο, αφού ήταν ένα πρωτότυπο και ακόμη και με την (ακούσια) & quotstealth & quot του θα είχε μόνο μια αισθητά μειωμένη υπογραφή ραντάρ έναντι των ραντάρ του 1939, όχι τα πιο προηγμένα από το τέλος του πολέμου.

Και τι άλλο είχαν οι Γερμανοί για να τα βάλουν σε ένα ειδικό piedestal; Τίγρεις και Πάνθηρες, που δεν ήταν πραγματικά καλύτεροι από τους IS-2, τους Pershings ή τους κομήτες; Το IIRC the Panthers είχε ιδιαίτερα αρνητικό KDR εναντίον των Shermans στη Γαλλία και μην ξεχνάμε ότι οι Αμερικανοί είχαν προβλήματα με το σχεδιασμό μιας βαριάς δεξαμενής για τον απλό λόγο ότι είχαν δύο τεράστιους ωκεανούς που θα χρειαζόταν να διασχίσουν (πράγμα που σημαίνει φόρτωση αυτών των δεξαμενών στα διαθέσιμα μεταφέροντας πλοία, μεταφέροντάς τα σε αρκετά μεγάλες ποσότητες και στη συνέχεια προμηθεύοντάς τα συνεχώς με πυρομαχικά, καύσιμα και ανταλλακτικά). Το Sherman μπορεί να μην ήταν το πιο * αποτελεσματικό άρμα μάχης του πολέμου, αλλά έκανε τη δουλειά του και ήταν διαθέσιμο σε ποσότητα ενώ είχε την κινητικότητα (και με αυτό εννοώ το μέγεθος για να μην κολλήσει, όχι ταχύτητα) που απαιτείται για την επίθεση ελιγμούς (χωρίς να παίρνετε τόσο μεγάλο κίνδυνο να πέσετε σε ένα ποτάμι όταν διασχίζετε μια γέφυρα ή να πέσει το πάτωμα από κάτω από αυτό όταν κινείστε μέσα σε ένα κτίριο ή απλά να κολλήσετε στη λάσπη). Ομοίως, τα επιτυχημένα επιθετικά γερμανικά σχέδια δεν ήταν τα βαρύτερα αλλά ελαφρύτερα όπως τα Panzer III και IV.

How τι θα λέγατε για εκείνα τα Bf 109s και FW 190 που δεν ήταν πραγματικά καλύτερα από τα συγκρίσιμα Spitfires (ειδικά από το mk IX και μετά) και τυπικά τους έπαθαν οι Mustangs σε υψηλότερα υψόμετρα, εκεί που έπρεπε να βρίσκονται αν ήθελαν να αναχαιτίσουν αυτούς τους ενοχλητικούς Συμμάχους μακροχρόνια βομβαρδιστικά όπως τα Β-17 και Β-29 που έκαναν κιμά από τη βιομηχανία της Γερμανίας; Or μήπως οι άνθρωποι σκέφτονται το Panzershreck, το οποίο ήταν ένα μπαζούκα αντίστροφης μηχανής - δηλαδή βασισμένο σε αμερικανικό σχέδιο;

Το MG42 και το SG44 ήταν καινοτόμα και αποτελεσματικά σχέδια που ήταν ομολογουμένως καλύτερα από αυτά που είχαν οι Σύμμαχοι, αλλά από μόνα τους δεν αρκούν. Wereταν επίσης μπροστά σε τεχνολογία πυραύλων σε κάποιο βαθμό, αν και αυτό δεν πρέπει να υπερεκτιμηθεί. Η χρήση τους περιοριζόταν κυρίως σε όπλα τρομοκρατίας.

Θέλεις τεχνολογία; Το τελικό υπερ -όπλο του πολέμου δεν ήταν το Me 262 ή ο πύραυλος V2 ή το Ho 229 αλλά η πυρηνική βόμβα - η οποία εφευρέθηκε και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τους Αμερικανούς. Παρ 'όλη αυτή την «τεχνολογική υπεροχή», οι Γερμανοί δεν θα είχαν καμία άμυνα να δουν το Βερολίνο να πυροδοτείται στη λήθη, αν είχαν καταφέρει να αντέξουν περισσότερο. Όπως και να ‘χει, η« τεχνολογική υπεροχή »τους δεν τους έφτασε ούτε τόσο μακριά.

Τύπος XXI U-boats, επίσης γνωστό ως & quotElektroboote& quot (γερμανικά: & quotelectric boat & quot), ήταν μια κατηγορία γερμανικών ντίζελ-ηλεκτρικών υποβρυχίων που σχεδιάστηκαν και λειτούργησαν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ταν τα πρώτα υποβρύχια που σχεδιάστηκαν για να λειτουργούν κυρίως βυθισμένα και όχι ως επιφανειακά πλοία που θα μπορούσαν να βυθιστούν ως μέσο διαφυγής εντοπισμού ή εκτόξευσης επίθεσης.

  • 15.500 nmi (28.700 χλμ. 17.800 μίλια) με 10 κόμβους (19 χλμ./Ώρα 12 μίλια/ώρα)
  • 340 nmi (630 km 390 mi) με 5 κόμβους (9,3 km/h 5,8 mph) βυθισμένο [1]

Οι Γερμανοί παρήγαγαν το πρώτο υποβρύχιο ψαροντούφεκο, είναι μια συσκευή που επιτρέπει σε ένα υποβρύχιο να λειτουργεί βυθισμένο ενώ εξακολουθεί να λαμβάνει αέρα από πάνω από την επιφάνεια.


Wasταν ένα θαυμάσιο όπλο της εποχής του και έφερε επανάσταση στην τεχνολογία του μεταπολεμικού υποβρυχίου:

Το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών ανέλαβε το U-2513 και U-3008, λειτουργώντας και τα δύο στον Ατλαντικό. Τον Νοέμβριο του 1946 ο Πρόεδρος Χάρι Σ. Τρούμαν επισκέφτηκε U-2513 το υποβρύχιο βούτηξε στα 440 πόδια (130 μ.) με τον Πρόεδρο στο πλοίο. [12]


Γλωσσάριο

Οι Ιάπωνες χρησιμοποίησαν αυτή την κραυγή μάχης κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου για να εκφοβίσουν και να αποσπάσουν την προσοχή των συμμαχικών στρατευμάτων, παρόμοια με τη χρήση του περίφημου "Rebel Yell" του Στρατού της Συνομοσπονδίας κατά τη διάρκεια του Αμερικανικού Εμφυλίου Πολέμου.

Οι Γ.Ι. κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ήταν πολύ εξοικειωμένοι με την παραγγελία, "Δέκα καλύβα", συντομογραφία "Προσοχή!" Οι στρατιώτες κλήθηκαν να σηκωθούν, να σηκωθούν όρθιοι, να κοιτούν ίσια μπροστά, με τα χέρια καρφωμένα στα πλευρά τους μέχρι να τους δοθεί η εντολή να σταθούν «άνετα».

Φωτογραφία: 34η εταιρία έδρας WAC Post, Fort Devens, Μασαχουσέτη, 1943. Συλλογή φωτογραφιών Minnesota Historical Society. Loc. όχι. Ε448,25 σελ. 7

Το Κογκρέσο θέσπισε το Νόμος για τη γεωργική προσαρμογή (AAA) (Δημόσιος νόμος 73-10) στις 12 Μαΐου 1933. Οι αγρότες συμφώνησαν να μειώσουν τον αριθμό των στρεμμάτων που καλλιεργούνται και τον αριθμό των ζώων που εκτρέφονται με αντάλλαγμα τις πληρωμές επιδοτήσεων από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Το AAA δεν ήταν δημοφιλές για διάφορους λόγους. Για να πληρούν τους όρους των συμφωνιών, πολλοί αγρότες αναγκάστηκαν να μείνουν δίπλα και να παρακολουθήσουν τη σφαγή της περίσσειας κτηνοτροφίας για να μειωθεί το μέγεθος της αγέλης και οι καλλιέργειες που είχαν ήδη φυτευτεί να καταστραφούν. Με χιλιάδες ανθρώπους να λιμοκτονούν κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Depφεσης, πολλοί Αμερικανοί θεώρησαν αυτή την πολιτική ως σπάταλη.

Επειδή οι επιδοτήσεις καταβλήθηκαν μέσω φόρων στους μεταποιητές αγροτικών προϊόντων, το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε το AAA αντισυνταγματικό το 1936.

Το 1938 ψηφίστηκε ένας δεύτερος νόμος για τη γεωργική προσαρμογή, ο οποίος χρηματοδοτήθηκε αυτή τη φορά από τη γενική ομάδα φόρων. Παρά την κριτική, η ΑΑΑ έφερε ανανεωμένη ελπίδα σε πολλές αγροτικές οικογένειες και παρείχε τη βάση για την αγροτική πολιτική για τα επόμενα χρόνια.

Ailerons είναι αρθρωτά πτερύγια φτερών σε αεροσκάφη που μπορούν να χειριστούν για να κάνουν την τράπεζα του αεροπλάνου από τη μία ή την άλλη πλευρά. Τα πτερύγια λειτουργούν πάντα σε αντίθεση μεταξύ τους. Για παράδειγμα, όταν το δεξιό έλασμα αναποδογυριστεί και το αριστερό αέρωνα εκτραπεί προς τα κάτω, το επίπεδο θα τραβήξει προς τα δεξιά.

Πυροβολικό αναφέρεται σε μεγάλα πυροβόλα όπλα που χρησιμοποιούνται στην ξηρά και στα στρατεύματα με έδρα το πεδίο και τα παράλια που είναι υπεύθυνα για τη χρήση τους. Τα όπλα πυροβολικού πεδίου περιλαμβάνουν Howitzers, όλμους, αντιαεροπορικά και αντιαρματικά πυροβόλα.

Φωτογραφία: Unit of Battery H, 61st Coast Artillery, Minnesota National Guard παρουσιάζει το αντιαεροπορικό πολυβόλο Browning, Fort Snelling, 1940. Συλλογή φωτογραφιών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα.

Τα αμερικανικά στρατεύματα που πολεμούσαν στον Νότιο Ειρηνικό έπεσαν θύματα της ασθένειας που μεταδίδεται από τα κουνούπια, της ελονοσίας, σε μεγάλο αριθμό. Η καλύτερη επιλογή για θεραπεία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ήταν ένα συνθετικό φάρμακο, Atabrine, που αναπτύχθηκε από έναν Γερμανό γιατρό και εισήχθη πριν από τον πόλεμο.

Παρά τα οφέλη, οι υπάλληλοι ήταν απρόθυμοι να πάρουν τα πικρά χάπια, τα οποία κιτρίνισαν το δέρμα και μπορούσαν να προκαλέσουν πονοκεφάλους, ναυτία και περιστασιακά μια προσωρινή ψύχωση στους ασθενείς.

Τα χρόνια που ακολούθησαν αμέσως μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο είδαν μια τρομακτική αύξηση των ποσοστών γεννήσεων σε όλο τον κόσμο, με περίπου 79 εκατομμύρια μωρά να γεννήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταξύ 1946 και 1964. Γνωστό ως «Baby Boom", η άνοδος του ποσοστού γεννήσεων έφτασε στο αποκορύφωμά του το 1957 όταν εκτιμάται ότι 123 από κάθε 1.000 γυναίκες ηλικίας 15 έως 44 ετών γέννησαν.

Μια αναταραχή της σχολικής κατασκευής και των επεκτάσεων ξεκίνησε καθώς τα μεταπολεμικά μωρά έφτασαν στην σχολική ηλικία. Στο προάστιο των Δίδυμων Πόλεων του Μπλούμινγκτον, για παράδειγμα, χτίστηκαν δεκαέξι σχολεία μεταξύ 1953 και 1963 για να φιλοξενήσουν την εισροή μαθητών στο σχολικό σύστημα, και στο χωριό του Σεντ Λούις Παρκ χτίστηκαν δώδεκα σχολεία και οι τάξεις προστέθηκαν σε τέσσερα υπάρχοντα σχολεία. μεταξύ 1947 και 1963.

Φωτογραφία: Μητέρες και παιδιά, κοινότητα Buchanan Street Quonset Hut, 1947. Φωτογραφία ευγενική προσφορά των Ed και Lee Sworsky.

Νόσος του Μπανγκ, που προκαλείται από τα βακτήρια Brucella abortus, επηρεάζει βοοειδή και άλλα κατοικίδια και άγρια ​​είδη ζώων. Η ασθένεια είναι εξαιρετικά μεταδοτική και προκαλεί άμβλωση, μειωμένη παραγωγή γάλακτος και χαμηλή γονιμότητα στις αγελάδες. Επειδή η ασθένεια είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί, οι αγρότες πρέπει να απομακρύνουν τα μολυσμένα ζώα από τα κοπάδια τους για να αποτρέψουν την εξάπλωση της νόσου.

ΕΝΑ στρατοπεδεύω είναι μια προσωρινή στρατιωτική κατασκήνωση που αποτελείται από σκηνές ή πρόχειρα καταφύγια.

Η οικονομική ευημερία της δεκαετίας του 1920 έληξε απότομα με τη συντριβή του χρηματιστηρίου τη «Μαύρη Πέμπτη», 24 Οκτωβρίου 1929. Την επόμενη Τρίτη, ακολούθησε πανικός στη Γουόλ Στριτ, καθώς οι επενδυτές άρχισαν έξαλλα να ξεπουλούν τις επενδύσεις τους. Μαύρη Τρίτη, 29 Οκτωβρίου 1929 σηματοδότησε την αρχή της Μεγάλης Depφεσης στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η επίθεση στο Περλ Χάρμπορ οδήγησε πολλούς Αμερικανούς να φοβούνται την πιθανότητα αεροπορικών επιδρομών στην ηπειρωτική χώρα. Το Γραφείο Πολιτικής Άμυνας, που οργανώθηκε τον Μάιο του 1941, εκπαίδευσε εθελοντές σε όλη τη χώρα να πραγματοποιούν ασκήσεις αεροπορικών επιδρομών για να προετοιμάσουν τον πληθυσμό για πιθανή αεροπορική επίθεση. ΕΝΑ συσκότιση, η κατάσβεση όλου του τεχνητού φωτός έξω από τα σπίτια και άλλες κατασκευές, και η τοποθέτηση "κουρτινών συσκότισης" σε όλα τα ανοίγματα για να αποφευχθεί ο εσωτερικός φωτισμός από το εξωτερικό, ήταν ένα μέτρο που ελήφθη για να αποτρέψει τα εχθρικά αεροσκάφη να εντοπίσουν πόλεις και άλλους πιθανούς στόχους.

Αυτή η φωτογραφία του 1942 δείχνει έναν εθελοντή Πολιτικής Άμυνας να βοηθά ένα ζευγάρι της Μινεσότα με τις κατάλληλες προτεραιότητες συσκότισης.

Φωτογραφία: Minneapolis Star Journal Minnesota Historical Society Photograph Collections, 29/7/1942. Αριθμός τοποθεσίας E448.14 p4

Ο όρος αιφνιδιαστική επίθεση είναι σύντομο για το γερμανικό blitzkrieg, ή «πόλεμος αστραπή». Αυτή η εξαιρετικά κινητή μορφή πολέμου που προτιμήθηκε από τη Γερμανία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου περιελάμβανε γρήγορες αλλά και μαζικές αιφνιδιαστικές αεροπορικές επιθέσεις, ακολουθούμενες από πυρά άρματος μάχης και πυροβολικού.

"Σελήνη του βομβιστή" είναι ένας όρος για μια φωτεινή νύχτα με φεγγάρι, που επιτρέπει στα πληρώματα βομβαρδιστικών να βλέπουν καθαρά τους στόχους. Η Betty Magnuson Olson αναφέρεται στη Σελήνη του Βομβιστή που έλαμψε την παραμονή των Χριστουγέννων, 1944, η οποία βοήθησε να αλλάξει το ρεύμα στη Μάχη της Εξόγκωσης. Η γερμανική επίθεση σταμάτησε εκείνη την ημέρα και οι συμμαχικές δυνάμεις ξεκίνησαν την προέλαση προς τη Γερμανία την ημέρα των Χριστουγέννων.

Φυματίωση βοοειδών είναι μια χρόνια αναπνευστική νόσος στα βοοειδή που προκαλείται από τα βακτήρια Mycobacterium bovis (M. bovis). Η ασθένεια, κάποτε κοινή σε εθνικό επίπεδο, είχε σχεδόν εξαλειφθεί στη Μινεσότα μέχρι το 2005, όταν αναφέρθηκαν νέα κρούσματα στη βορειοδυτική Μινεσότα. Η κρατική νομοθεσία ψηφίστηκε τον Μάιο του 2008 για να τεθεί σε εφαρμογή ένα νέο σχέδιο για την ανάκτηση του καθεστώτος χωρίς φυματίωση των βοοειδών για το κράτος.

Βρουκέλλωση είναι μια μολυσματική ασθένεια που βρίσκεται στα ζώα, που προκαλείται από βακτήρια του γένους BrucellaΤο Η ασθένεια μπορεί να μεταδοθεί σε ανθρώπους που έρχονται σε επαφή με ένα μολυσμένο ζώο ή με την κατάποση μολυσμένου γάλακτος ή τυριού, αν και οι περιπτώσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι σπάνιες λόγω των μέτρων ελέγχου των ζώων. Η ασθένεια στους ανθρώπους εκδηλώνεται με συμπτώματα που μοιάζουν με γρίπη και μπορεί σε σοβαρές περιπτώσεις να επηρεάσει το κεντρικό νευρικό σύστημα και την καρδιά.

Με χρήματα για τα αναγκαία είδη σε έλλειψη κατά τη διάρκεια της Μεγάλης ressionφεσης, πολλές οικογένειες καλλιεργούσαν τα δικά τους φρούτα και λαχανικά, και κονσερβοποιημένος στο σπίτι για να τα διατηρήσουμε. Κάποια κρέατα ήταν επίσης σε κονσέρβα.

Κατά την κονσερβοποίηση, τα τρόφιμα θερμαίνονται για να καταστρέψουν τους επιβλαβείς μικροοργανισμούς και στη συνέχεια σφραγίζονται υπό υψηλή πίεση σε αεροστεγή γυάλινα βάζα.

Φωτογραφία: Γυναίκες που ετοιμάζουν φασόλια για κονσερβοποίηση, Hennepin County, 1938. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. E445.1 r142.

Αχυρο αναφέρεται στο καλαμάκι που παραμένει μετά το αλώνισμα του κόκκου. Αυτή η εικόνα του αλώνιου McQuire Brothers του 1931 δείχνει μεγάλες στοίβες από άχυρο. Η αλωνιστική μηχανή φυσάει το λοφάκι στη στοίβα στα αριστερά, ενώ οι άνδρες στο κέντρο της φωτογραφίας πιάνουν τον κόκκο σε μεγάλα τσουβάλια.

Φωτογραφία: McGuire Brothers αλωνίζοντας στολή, 19/9/1931. Φωτογράφος: John Runk (1878-1964), MHS Photograph Collection, Τοποθεσία αρ. Runk 2390.

Ένας στρατιωτικός εφημέριος είναι εκπαιδευμένο μέλος του κλήρου που συνδέεται με μια στρατιωτική μονάδα. Ένας ιερέας παρέχει πνευματική και ποιμαντική υποστήριξη στο προσωπικό υπηρεσίας, συμπεριλαμβανομένης της διεξαγωγής θρησκευτικών λειτουργιών στη θάλασσα ή στο πεδίο. Πολλές μονάδες είχαν ιερείς για χριστιανική και εβραϊκή πίστη.

Συνολικά 8.896 καπελάνοι υπηρέτησαν στον στρατό των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, κερδίζοντας 2.453 διακοσμήσεις. 77 εφημέριοι σκοτώθηκαν.

Φωτογραφία: Υπηρεσία πεδίου: 45η μεραρχία "Thunderbird", Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος. Πηγή: Κέντρο και Σχολείο Καπλάνων του Στρατού των ΗΠΑ.

Πριν από τα υδραυλικά εσωτερικού χώρου, πολλά σπίτια είχαν μια αντλία χειρός στο νεροχύτη της κουζίνας που ήταν συνδεδεμένη με ένα στέρνα, δεξαμενή, ντεπόζιτο, μια τεχνητή υπόγεια δεξαμενή σχεδιασμένη να συλλαμβάνει και να συγκρατεί το νερό της βροχής. Οι δεξαμενές έπρεπε να είναι αδιάβροχες και συνήθως είχαν προστατευτικό κάλυμμα για να διατηρείται το νερό καθαρό. Το νερό για το πλύσιμο, το μπάνιο και το μαγείρεμα έπρεπε να αντλείται με το χέρι από τη δεξαμενή ή από ένα υπαίθριο πηγάδι και να θερμαίνεται σε μια σόμπα που καίει ξύλο ή άνθρακα, να μεταφέρεται και να χύνεται σε νιπτήρα ή μπανιέρα. Το νερό για κτηνοτροφία και κήπο συχνά αντλούνταν από ένα υπαίθριο πηγάδι, είτε με αντλία χειρός είτε από ανεμόμυλο.

Καθώς τα αγροκτήματα αποκτούσαν πρόσβαση σε ηλεκτρική ενέργεια, οι οικογένειες μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρικές αντλίες για να φέρουν νερό στα σπίτια τους. Τα εσωτερικά μπάνια έγιναν πιο κοινά. Οι θερμοσίφωνες έκαναν δυνατή την άντληση ζεστού και κρύου νερού από εσωτερικές βρύσες, καθιστώντας τα μπάνια μία φορά την εβδομάδα με κοινόχρηστο νερό μπάνιου παρελθόν.

Το 1930, μόνο ένα μικρό ποσοστό αγροτικών σπιτιών στη Μινεσότα είχε υδραυλικά εσωτερικού χώρου και ορισμένες αγροτικές οικογένειες περίμεναν μέχρι τη δεκαετία του 1950 για να προσθέσουν αυτήν τη βελτίωση.

Φωτογραφία: Γυναίκα που γεμίζει βραστήρα τσαγιού από καζανάκι στην αγροτική κουζίνα, 1910. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. GT2.51 r1.

ο Πολιτικό Σώμα Διατήρησης (CCC) ιδρύθηκε το 1933 ως μέρος της νομοθεσίας του Προέδρου Ρούσβελτ για τη Νέα Συμφωνία για την παροχή σημαντικής εργασίας σε νέους άνδρες ηλικίας 17 έως 23 ετών. Οι νεοσύλλεκτοι εγγράφηκαν για εξαμηνιαία θητεία και θα μπορούσαν να εγγραφούν σε δύο διαδοχικές θητείες πριν προχωρήσουν. Κέρδισαν 30 δολάρια το μήνα, από τα οποία τα 25 δολάρια έπρεπε να σταλούν σπίτι στις οικογένειές τους. Η κυβέρνηση τους εφοδίασε με ρούχα, στέγαση και τρόφιμα και τους έθεσε σε λειτουργία χτίζοντας φράγματα, δρόμους και πυρκαγιές, κατασκευάζοντας πέτρινα κτίρια σε κρατικά και εθνικά πάρκα, καταπολεμώντας τις δασικές πυρκαγιές και βοηθώντας τους αγρότες με μέτρα διατήρησης του εδάφους.

Μέχρι τη διάλυση του προγράμματος το 1942, 84.000 νεαροί άνδρες της Μινεσότα είχαν ωφεληθεί από την εργασία στο CCC.

Φωτογραφία: Πυροσβέστες του Civilian Conservation Corps, βόρεια Μινεσότα, περ. 1933. St. Paul Dispatch, MHS Photograph Collection, Τοποθεσία αρ. SC4.2 r17.

Στρατολογία αναφέρεται στην απαιτούμενη στρατιωτική θητεία, κοινώς γνωστή στην Αμερική ως «το προσχέδιο».

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η στρατολόγηση κατά τη διάρκεια του πολέμου ξεκίνησε κατά τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο, που θεσπίστηκε με τον Νόμο περί Επιλεκτικής Υπηρεσίας του 1917.

Ο Νόμος περί Επιλεκτικής Υπηρεσίας του 1940, που ψηφίστηκε ως απάντηση στην πτώση της Γαλλίας στη Γερμανία, ξεκίνησε την πρώτη στρατολογία ειρήνης στην ιστορία των ΗΠΑ καθώς η Αμερική προετοιμαζόταν για τη δυνατότητα εισόδου στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο νόμος απαιτούσε από όλους τους άνδρες ηλικίας 21 έως 35 ετών να εγγραφούν στο προσχέδιο. Ένας δεύτερος νόμος που ψηφίστηκε μετά την είσοδο των ΗΠΑ στον πόλεμο απαιτούσε από όλους τους άνδρες ηλικίας 18 έως 65 ετών να εγγραφούν, ενώ αυτοί από 18 έως 45 ετών ήταν επιλέξιμοι για στρατιωτική θητεία.

Γεωργία περιγράμματος είναι μια μέθοδος καλλιέργειας που ακολουθεί τη φυσική έκταση της γης, κάμπτοντας γύρω από λόφους, αντί να οργώνει ίσια αυλάκια πάνω και κάτω. Αυτή η μέθοδος δημιουργεί κορυφογραμμές, οι οποίες συγκρατούν το έδαφος και τους σπόρους στη θέση τους, βοηθώντας στην πρόληψη της διάβρωσης του εδάφους από το νερό.

Φωτογραφία: Όργωμα περιγράμματος κοντά στο Millville, Wabasha County, 1937. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. SA4.2 r3.

ΕΝΑ κρυπτογράφος είναι ένα άτομο που σπάει την κωδικοποιημένη γλώσσα. Οι κρυπτογράφοι χρειάστηκαν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου για να αποκρυπτογραφήσουν κωδικοποιημένα μηνύματα που υποκλέπτονται από τη Γερμανία και την Ιαπωνία.

Κυστεοσωμίαση είναι μια ασθένεια που προκαλείται από την επαφή με νερό μολυσμένο με παρασιτικά σκουλήκια που μεταδίδονται από σαλιγκάρια και που έφεραν κάτω από το δέρμα. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν υψηλό πυρετό.

ο Παραπομπή Διακεκριμένης Ενότητας απονέμεται σε μονάδες υπηρεσίας Στρατού ή Πολεμικής Αεροπορίας για αξιοκρατική υπηρεσία. Η 1η ομάδα μαχητικών αεροσκαφών του Στρατού του Ken Fritz έλαβε τρεις αναφορές για ηρωική υπηρεσία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου: Ιταλία, 25 Αυγούστου 1943 Ιταλία, 30 Αυγούστου 1943 Πλοέστι, Ρουμανία, 18 Μαΐου 1944.

ο Νόμος για τις εργασίες συντήρησης έκτακτης ανάγκης (Νομοσχέδιο Γερουσίας Αρ. 5.598) υπεγράφη νόμος στις 31 Μαρτίου 1933. Ένας από τους πρώτους του Προέδρου Franklin D.Τα προγράμματα "New Deal" του Ρούσβελτ, δημιούργησε θέσεις εργασίας για ανέργους και άνοιξε το δρόμο για τη δημιουργία του Σώματος Πολιτικής Προστασίας.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες συμμετείχαν σε τρία διαφορετικά μέτωπα στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο: τη Βόρεια Αφρική και την Ιταλία, την Ευρώπη και τον Ειρηνικό. Στρατεύματα που πολεμούσαν στη Γαλλία, το Βέλγιο, την Ολλανδία και τη Γερμανία υπηρέτησαν στο Ευρωπαϊκό Θέατρο Λειτουργιών, ή "ETO".

ο Γραφείο Αγροκτήματος ήταν ένα σημαντικό μέρος της αγροτικής ζωής στη Μινεσότα από τότε που ιδρύθηκε το πρώτο νομό Farm Bureau το 1913. Το 1919 εικοσιτέσσερα νομαρχιακά γραφεία της κομητείας οργάνωσαν την Minnesota Farm Bureau Federation, η οποία με τη σειρά της προσχώρησε στην American Farm Bureau Federation.

Για έναν αγρότη, το Farm Bureau ήταν ένας πόρος για πληροφορίες σχετικά με τις σύγχρονες μεθόδους καλλιέργειας σε τοπικό επίπεδο και μια ισχυρή επιρροή λόμπι σε κρατικό και εθνικό επίπεδο. Οι συναντήσεις του Farm Bureau ήταν κάτι περισσότερο από συναντήσεις αλλά ήταν ευκαιρίες κοινωνικοποίησης των αγροτικών οικογενειών.

Τα αγροτικά γραφεία σε όλη την πολιτεία της Μινεσότα αντιμετώπισαν κρίση στα χρόνια της κατάθλιψης καθώς τα μέλη δυσκολεύονταν να πληρώσουν τα τέλη τους. Η συμμετοχή στην Ομοσπονδία της Μινεσότα Farm Bureau μειώθηκε από 12.079 το 1931 σε 5.215 το 1933 και στη συνέχεια ανακάμπτησε καθώς η λαβή της κατάθλιψης χαλάρωσε. Σήμερα το γραφείο αγροκτήματος της Μινεσότα διαθέτει 77 γραφεία αγροτικών περιοχών με συνολική συμμετοχή άνω των 31.000.

Το ετήσιο πικνίκ του Farm Bureau ήταν το επίκεντρο για πολλούς, με ενδιαφέρουσες διαλέξεις, ψυχαγωγία και παιχνίδια για όλη την οικογένεια.

Φωτογραφία: Float διακοσμημένο με προϊόντα στην παρέλαση πικνίκ του Farm Bureau για την προώθηση της γεωργίας στην κομητεία St. Louis, 1930. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. SA1.2 p15.

Η ξηρασία κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Depφεσης κατέστησε δύσκολο για τους αγρότες να καλλιεργήσουν επαρκή σιτηρά και σανό για να ταΐσουν τα ζώα τους και σήμαινε έλλειψη στην αγορά για όσους χρειάζονται να αγοράσουν ζωοτροφές. Πολλά αγροτικά ζώα αντιμετώπισαν την πείνα καθώς οι αγρότες προσπαθούσαν να τα εξασφαλίσουν.

Φωτογραφία: Αγελάδα και άλογα που λιμοκτονούσαν μεταφέρθηκαν από τους αγρότες στο Καπιτώλιο της Πολιτείας για να δραματοποιήσουν τις απαιτήσεις τους για ανακούφιση, 1935. George E. Luxton, MHS Photograph Collection, Loc. Αριθ. SA5.2 p9.

Αντιαεροπορικό αναφέρεται στα μεταλλικά θραύσματα από εκρήξεις οβίδων που εκτοξεύονται από αντιαεροπορικά πυροβόλα μεγάλου βεληνεκούς. Ο όρος προέρχεται από τα γερμανικά Flugabwehrkanone, ή Αντιαεροπορικό, ένας τύπος πυροβόλου άμυνας αεροσκαφών.

ο Συνέδριο Frisco αναφέρεται στη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για τη Χάρτα, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Σαν Φρανσίσκο από τις 25 Απριλίου έως τις 26 Ιουνίου 1945. Η διάσκεψη, που τελείωσε στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, χρηματοδοτήθηκε από τις μεγάλες συμμαχικές δυνάμεις - τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Μεγάλη Βρετανία, Κίνα και Ρωσία - με εκπροσώπους 46 άλλων χωρών που συμμετέχουν. Ο στόχος της διάσκεψης ήταν να εγκρίνει έναν χάρτη για μια διεθνή ειρηνευτική οντότητα με την ελπίδα ότι θα αποφευχθούν μελλοντικές παγκόσμιες συγκρούσεις.

Μετά από μόλις δύο μήνες, ο χάρτης εγκρίθηκε και υπογράφηκε από 50 από τα 51 αρχικά κράτη μέλη (η Πολωνία, απουσία από τη διάσκεψη, υπογράφηκε αργότερα). Ο Χάρολντ Ε. Στάσεν, πρώην Κυβερνήτης της Μινεσότα (1939 έως 1943), επιλέχθηκε από τον Πρόεδρο Ρούσβελτ να είναι ένας από τους 282 αντιπροσώπους στη Διάσκεψη Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών και του δόθηκε η τιμή να υπογράψει για τις Ηνωμένες Πολιτείες. Εφαρμόστηκε στις 24 Οκτωβρίου 1945.

Φωτογραφία: Ο Χάρολντ Στάσεν από τη Μινεσότα υπογράφει τον καταστατικό των Ηνωμένων Εθνών, 26 ​​Ιουνίου 1945. Συλλογή φωτογραφιών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα, Τοπ. όχι. Ε450 σελ. 31

Φρουρά είναι ο όρος για ένα σώμα στρατευμάτων που σταθμεύουν σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία - συνήθως σε μια πόλη, κωμόπολη ή φρούριο - για να το υπερασπιστούν. Σήμερα ο όρος χρησιμοποιείται μερικές φορές για να αναφέρεται στην ίδια την τοποθεσία.

Το Τρίτο Πεζικό της Μινεσότα ήταν η φρουρά που τοποθετήθηκε στο Fort Snelling πριν και κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Φωτογραφία: Troops at Fort Snelling, 1941. Φωτογράφος: Minneapolis Star Journal Tribune. Συλλογή φωτογραφιών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα, Loc. όχι. MH5.9 F1.7 ρ129.

Όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες μπήκαν στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο το 1941, η κυβέρνηση άρχισε να διοχετεύει τρόφιμα και άλλα αγαθά στην πολεμική προσπάθεια. Η ανάγκη για προμήθειες για τον στρατό σήμαινε ελλείψεις για τους Αμερικανούς στο εσωτερικό μέτωπο. Για να παρέχει δίκαιη διανομή των απαραίτητων ειδών, η κυβέρνηση εφαρμόζει α διαλογής σύστημα το 1942.

Η διακίνηση επηρεάστηκε από τη διανομή με διάφορους τρόπους. Με την έλλειψη μετάλλου και καουτσούκ, οι Αμερικανοί δυσκολεύτηκαν να αγοράσουν ένα νέο αυτοκίνητο ή να αντικαταστήσουν τα ελαστικά σε ένα παλιό. Η βενζίνη επίσης επιμελήθηκε, και επιβλήθηκε εθνικό όριο ταχύτητας 35 μίλια την ώρα για εξοικονόμηση καυσίμου και ελαστικών.

Στους πολίτες εκδόθηκε μία από πολλές διαφορετικές ταξινομήσεις καρτών αερίου, δίνοντάς τους δικαίωμα σε διαφορετικές ποσότητες βενζίνης κάθε εβδομάδα. Κατά την αγορά καυσίμου έπρεπε να παρουσιαστούν μια κάρτα αερίου και ένα κουπόνι βιβλίου διατροφής. Τα κουπόνια έγιναν έγκυρα για μια καθορισμένη περίοδο, για να αποφευχθεί η αποθήκευση.

Για να λάβετε γραμματόσημα ταξινόμησης και διαλογής, έπρεπε να εμφανιστείτε σε ένα τοπικό συμβούλιο για να πιστοποιήσετε την ανάγκη για αέριο και την κατοχή όχι περισσότερων από πέντε ελαστικών. Όλα τα ελαστικά άνω των πέντε ανά οδηγό κατασχέθηκαν από την κυβέρνηση, λόγω έλλειψης ελαστικών.

Η κάρτα A ήταν η χαμηλότερη προτεραιότητα της διαλογής αερίου και είχε δικαίωμα στον κάτοχο 3 έως 4 γαλόνια αερίου την εβδομάδα. Οι κάρτες Β εκδόθηκαν σε εργαζόμενους στη στρατιωτική βιομηχανία, επιτρέποντας στον κάτοχό τους έως και 8 γαλόνια αερίου την εβδομάδα. Οι κάρτες C χορηγήθηκαν σε άτομα που κρίθηκαν πολύ απαραίτητα για την πολεμική προσπάθεια, όπως γιατροί. Οι διανομές Τ διατέθηκαν για φορτηγατζήδες. Τέλος, οι κάρτες Χ είχαν δικαίωμα στον κάτοχο απεριόριστων προμηθειών και ήταν η υψηλότερη προτεραιότητα στο σύστημα. Υπουργοί, αστυνομικοί, εθελοντές πυροσβέστες και εργαζόμενοι στην πολιτική άμυνα ανήκαν σε αυτήν την κατηγορία.

Εικόνα: "Θα κουβαλήσω και το δικό μου!" Καλλιτέχνης: Sarra, 1943. Minnesota Historical Society Poster Collection. Loc. όχι. E448.14 a44.

ο GI Bill, ή ο νόμος για την αναπροσαρμογή των στρατιωτικών, που ψηφίστηκε από το Κογκρέσο το 1944, παρείχε κεφάλαια που επέτρεπαν στους στρατιώτες και γυναίκες που επέστρεφαν να παρακολουθήσουν κολέγιο ή επαγγελματική σχολή και προσέφερε δάνεια χαμηλού επιτοκίου για την αγορά σπιτιού ή την έναρξη επιχείρησης. Το GI Bill βοήθησε πολλά μέλη της Μεγαλύτερης Γενιάς της Μινεσότα να πραγματοποιήσουν όνειρα που δεν θα ήταν εφικτά χωρίς αυτήν.

Εκατομμύρια εκμεταλλεύτηκαν το πρόγραμμα, πλημμύρισαν πανεπιστημιουπόλεις σε όλη τη χώρα και προκάλεσαν έκρηξη στις μεταπολεμικές κατασκευές. Φωτογραφία: Πατέρες με καπέλα και φορέματα με τα παιδιά τους, University Village, St. Paul, 1951. Συλλογή φωτογραφιών Minneapolis Star Journal Tribune Minnesota Historical Society.

ο Μεγάλη ΚΑΤΑΘΛΙΨΗ ήταν μια παγκόσμια οικονομική κρίση. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η ύφεση ξεκίνησε από τη συντριβή του χρηματιστηρίου και τον πανικό των επενδυτών που ακολούθησε, τον Οκτώβριο του 1929. Οι τράπεζες έκλεισαν τις πόρτες τους. Εκατομμύρια άνθρωποι έχασαν τη δουλειά τους, τα σπίτια τους και την αυτοεκτίμησή τους. Οι αγρότες αντιμετώπισαν σοβαρή ξηρασία και πτώση των τιμών των εμπορευμάτων. Οι οικογένειες διαλύθηκαν καθώς οι συντηρητές αναγκάστηκαν να φύγουν από το σπίτι αναζητώντας εργασία και τα μεγαλύτερα παιδιά, τα οποία η οικογένεια δεν μπορούσε πλέον να υποστηρίξει, ξεκίνησαν μόνα τους.

Η ανάκαμψη ξεκίνησε με την εφαρμογή των πολιτικών του Προέδρου Franklin D. Roosevelt "New Deal" (1933-1937), η οποία παρείχε βοήθεια σε εκατομμύρια απελπισμένους Αμερικανούς και βοήθησε τη χώρα να σταθεί σταδιακά στα πόδια της. Παρά τις βελτιωμένες συνθήκες, τα αποτελέσματα της Μεγάλης ressionφεσης συνέχισαν να γίνονται αισθητά έως ότου οι ΗΠΑ μπήκαν στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν εκατομμύρια νέοι άντρες κλήθηκαν να υπηρετήσουν στη στρατιωτική βιομηχανία και ο πόλεμος τροφοδότησε την οικονομία δημιουργώντας θέσεις εργασίας για πολίτες.

Πολλές οικογένειες βρέθηκαν σε δύσκολες συνθήκες. Η γυναίκα σε αυτή τη φωτογραφία παρουσιάζεται να θερμαίνει νερό σε ένα μη θερμαινόμενο, υποβαθμισμένο καταφύγιο κατά τη διάρκεια της Μεγάλης ressionφεσης, 1937.

Χειροβομβίδες είναι μικρές βόμβες με καθυστερημένη εκρηκτική δράση, που χρησιμοποιούνται συνήθως από στρατιώτες για να φτάσουν στον εχθρό σε πόλεμο με τάφρους. Διαφορετικοί τύποι χειροβομβίδων μπορεί να πεταχτούν με το χέρι ή να πυροβοληθούν από όπλο.

Οι αγελάδες Guernsey, μια κορυφαία γαλακτοκομική φυλή, προέρχονται από το νησί Guernsey στη Μάγχη. Το Guernseys εκτιμάται για το γάλα υψηλής ποιότητας που είναι πλούσιο σε πρωτεΐνες και λιπαρά.

Φωτογραφία: American Grand Champion Guernsey cow, 1935. Hildebrand, MHS Photograph Collection, Loc. όχι. SA3.1 p25.

Haole, (προφέρεται: How-leh) στη γλώσσα της Χαβάης, σημαίνει "ξένος" ή "ξένος" μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σχέση με ανθρώπους, φυτά και ζώα. Ο Haole, με τον σημερινό του ορισμό, συνδέθηκε για πρώτη φορά με τα παιδιά των Καυκάσιων παιδιών μεταναστών στις αρχές της δεκαετίας του 1820.

Απλά παιχνίδια χρησιμοποιώντας αντικείμενα που βρέθηκαν, διασκέδαζαν τα παιδιά για ώρες κατά τη διάρκεια της Μεγάλης ressionφεσης. Ένα τέτοιο παιχνίδι ήταν το "Hide the Thimble", το οποίο θα μπορούσε να παιχτεί με ένα συνηθισμένο ράψιμο δακτύλου, όπως αυτό που απεικονίζεται εδώ. Θα μπορούσαν να αντικατασταθούν άλλα αντικείμενα, όπως ένα ξύλινο καρούλι νήματος ή κουμπί.

Για να παίξει το παιχνίδι, ένα άτομο κρύβει το δάχτυλο ενώ τα άλλα καλύπτουν τα μάτια τους. Στη συνέχεια, οι άλλοι παίκτες αναζητούν το δάχτυλο, με ή χωρίς ενδείξεις όπως "Γίνεσαι πιο ζεστός" ή "Κρυώνεις". Όταν εντοπιστεί, ο εντοπιστής φωνάζει "κατασκοπεύω!" και κρύβει το δάχτυλο για τον επόμενο γύρο.

Αντικείμενο: Thimble, metal, 1920-1940, δημιουργήθηκε από την Strandquist Mercantile Company. MHS 3D Objects Collection, ID: 1987.217.5.

Εμπρηστικά, επίσης γνωστές ως πυροσβεστικές βόμβες, είναι βόμβες που περιέχουν εύφλεκτες χημικές ουσίες που προορίζονται να προκαλέσουν φωτιά κατά την πρόσκρουση. Αυτά τα όπλα χρησιμοποιήθηκαν τόσο από τις δυνάμεις των Συμμάχων όσο και από τον Άξονα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Ένα μεγάλο περίβλημα βόμβας ήταν γεμάτο με μικρά μπαστούνια εμπρηστικών (βόμβες). Σχεδιάστηκε για να ανοίγει στον αέρα, σκορπίζοντας τα βόμβες για να καλύψει μια μεγάλη περιοχή. Ένα εκρηκτικό φορτίο θα ανάψει στη συνέχεια το εμπρηστικό υλικό. Η φωτιά καίει σε ακραίες θερμοκρασίες που θα μπορούσαν να καταστρέψουν τα περισσότερα κτίρια από ξύλο ή άλλα εύφλεκτα υλικά.

Αρχικά, οι εμπρηστικοί μηχανισμοί αναπτύχθηκαν για να καταστρέψουν τις πολλές μικρές, αποκεντρωμένες πολεμικές βιομηχανίες που βρίσκονται (συχνά σκόπιμα) σε τεράστιες εκτάσεις της πόλης σε μια προσπάθεια να ξεφύγουν από την καταστροφή με συμβατικούς στόχους υψηλών εκρηκτικών βομβών.

Όταν καθορίστηκε από την αμερικανική κυβέρνηση ότι τα άτομα Ιαπωνικής καταγωγής ενδέχεται να αποτελούν απειλή για την εθνική ασφάλεια κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο Πρόεδρος Ρούσβελτ ακολούθησε τη σύσταση των συμβούλων του και υπέγραψε το Εκτελεστικό Διάταγμα 9066, δίνοντας στον Υπουργό Πολέμου την εξουσία να καθορίσει "στρατιωτικό περιοχές "και να εκκενωθούν" όλα τα άτομα "από τέτοιες περιοχές. Με αυτή τη διαταγή, η κυβέρνηση θα μπορούσε ουσιαστικά να απομακρύνει όλους τους Ιαπωνικούς-Αμερικανούς από τις ακτές του Ειρηνικού και να τους στείλει σε κέντρα μετεγκατάστασης για ενδεχόμενη επανεγκατάσταση αλλού.

Οι Ιάπωνες-Αμερικανοί ταξινομήθηκαν σε τέσσερις ομάδες:
1. Issei - Ιάπωνες μετανάστες 1ης γενιάς στους οποίους αρνήθηκε τότε ο νόμος την αμερικανική υπηκοότητα.
2. Nisei -τα παιδιά του Issei, Ιάπωνες-Αμερικανοί δεύτερης γενιάς που ήταν πολίτες από τη γέννηση και οι οποίοι εκπαιδεύτηκαν στις Η.Π.Α.
3. Κιμπέι - εκείνοι που ήταν Αμερικανοί, αλλά είχαν σπουδάσει στην Ιαπωνία.
4. Sansei -Ιάπωνες-Αμερικανοί τρίτης γενιάς, παιδιά του Νισέι.

Η φυλακή επηρέασε περίπου 116.500 άτομα. Πολλές οικογένειες που εγκαταστάθηκαν σε άλλα μέρη της χώρας κατά τη διάρκεια του πολέμου επέλεξαν να παραμείνουν εκεί μετά τον πόλεμο.

Η τρέλα χορού swing της δεκαετίας του 1930 και του 1940 ξεκίνησε στην αίθουσα χορού Savoy στο Χάρλεμ της Νέας Υόρκης με το "Lindy Hop" και έγινε μια παγκόσμια αίσθηση γνωστή ως JitterbugΤο Εμπνευσμένο τόσο από αφρικανικές όσο και από ευρωπαϊκές χορευτικές παραδόσεις, το jitterbug είναι ένας ζωντανός συνδυασμός χορού συνεργατών και κινήσεων ολόκληρου του σώματος. Αίθουσες χορού ξεπήδησαν σε όλη τη χώρα όπου οι νέοι μπορούσαν να χορέψουν υπό τους ήχους μεγάλων συγκροτημάτων.

Φωτογραφία: Οι χορευτές παρακολουθούν τα μαύρα ζευγάρια να χορεύουν το jitterbug, Harvest Moon ball, St. Paul Auditorium, 1945. St. Paul Dispatch & amp Pioneer Press, MHS Photograph Collection, Location No. GV1.3 m3.

ΕΝΑ μακριά λεπίδα είναι ένας σκέιτερ που φορά πατίνια με μακρύτερες λεπίδες από αυτά που βρίσκονται στο χόκεϊ ή στα πατίνια. Αυτός ο τύπος πατινάζ χρησιμοποιείται συνήθως για πατινάζ ταχύτητας.

Φωτογραφία: Διαγωνισμός πατινάζ ταχύτητας στο Powderhorn Park, Μινεάπολη, 1935. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. GV3.72 p21.

Το στρατιωτικό προσωπικό τρώει κοινόχρηστα γεύματα στο χάος, ή χαλάστραΤο Στην επιστολή της στο σπίτι, η Anne Bosanko Green αναφέρει το "Time out for mess" όταν κάνει ένα διάλειμμα από το γράψιμο για να πάει στο mess hall για δείπνο.

ΕΝΑ μικρόμετρο είναι ένα όργανο που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση πολύ μικρών αποστάσεων, γωνιών και αντικειμένων.

ο NAACP, ή National Association for the Advancement of Colored People, ιδρύθηκε το 1909 ως απάντηση στις ταραχές των φυλών στο Springfield, Illinois από τους William English Walling, Mary White Ovington, Dr. Henry Moskowitz, Ida Wells-Barnett, W.E.B. DuBois και Oswald Garrison Villiard. Για σχεδόν έναν αιώνα, η οργάνωση έχει οργανώσει διαμαρτυρίες και έχει αναλάβει νομικές μάχες για λογαριασμό θυμάτων φυλετικής αδικίας.

Perhapsσως το πιο γνωστό μέλος του NAACP από τη Μινεσότα ήταν ο Roy Wilkins (1909-1981), ο οποίος ξεκίνησε τη δουλειά του για τα πολιτικά δικαιώματα στο St. Paul. Ο κ. Wilkins υπηρέτησε ως συντάκτης του περιοδικού NAACP, Η κρίση και έγινε Πρόεδρος της εθνικής οργάνωσης το 1955. Με αυτήν την ιδιότητα, εργάστηκε για την ψήφιση του Νόμου περί Πολιτικών Δικαιωμάτων του 1964, του Νόμου περί Δικαιωμάτων ψήφου του 1965 και του Νόμου περί δίκαιης στέγασης του 1968.

ο Εθνική Επιτροπή Παιδικής Εργασίας (NCLC) ιδρύθηκε το 1904 και εγκρίθηκε από μια Πράξη του Κογκρέσου το 1907. Πιστεύοντας ότι τα παιδιά ανήκαν στο σχολείο και όχι στη δουλειά, το NCLC προώθησε το τέλος της παιδικής εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες και εργάστηκε για την υποχρεωτική εκπαίδευση σε όλες τις πολιτείες. Ένα ορόσημο στη μεταρρύθμιση της παιδικής εργασίας επιτεύχθηκε το 1912 όταν ένα Παιδικό Γραφείο οργανώθηκε τόσο στο Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ όσο και στο Τμήμα Εργασίας.

Αφού το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε αντισυνταγματική την απαγόρευση της παιδικής εργασίας, το NCLC έστρεψε την προσοχή του σε μια συνταγματική τροποποίηση για την απαγόρευση της παιδικής εργασίας. Το 1938, ψηφίστηκε ο νόμος για τα δίκαια πρότυπα εργασίας, ο οποίος περιείχε αυστηρότερους κανονισμούς για την απασχόληση παιδιών.

Το NCLC εξακολουθεί να συμμετέχει ενεργά στην προστασία των νέων εργαζομένων στις Ηνωμένες Πολιτείες σήμερα.

Φωτογραφία: Παιδιά που μαθαίνουν στα γραφεία τους στην τάξη στο Jackson School, Minneapolis, 1925. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. L3.2 r10.

ο National Industrial Recovery Act (NIRA), που ψηφίστηκε στις 16 Ιουνίου 1933, αποσκοπούσε στην τόνωση της οικονομίας των ΗΠΑ που αγωνιζόταν.

Στο πλαίσιο του "New Deal" του Προέδρου Franklin D. Roosevelt, το NIRA (υπό την αιγίδα της Εθνικής Διοίκησης Ανάκαμψης) σχεδιάστηκε για να προωθήσει τον θεμιτό ανταγωνισμό δημιουργώντας θέσεις εργασίας, περιορίζοντας τις τιμές σε ορισμένα προϊόντα, καθορίζοντας έναν κατώτατο μισθό, περιορίζοντας τις ώρες εργασίας την εβδομάδα, και αυστηρότερους περιορισμούς στην παιδική εργασία.

Αυτοί οι νόμοι ήταν δύσκολο να εφαρμοστούν και επικρίθηκαν επειδή επέτρεψαν στη βιομηχανία υπερβολικό έλεγχο στον καθορισμό των δικών τους κωδικών. Το 1935, το NIRA κρίθηκε αντισυνταγματικό με ομόφωνη ψήφο του Ανώτατου Δικαστηρίου των ΗΠΑ. Το δικαστήριο διαπίστωσε ότι είχε παραχωρηθεί υπερβολική εξουσία στον πρόεδρο και ανέφερε παραβίαση των δικαιωμάτων των κρατών στο διακρατικό εμπόριο από το Κογκρέσο.

Φωτογραφία: Το έμβλημα του National Recovery Administration εμφανίζεται με λουλούδια από τους Holm και Olson στην Κρατική Έκθεση, 1933. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. Ε445 σελ. 25

ΕΝΑ Ναζί ήταν μέλος του Εθνικοσοσιαλιστικού Γερμανικού Εργατικού Κόμματος, ενός πολιτικού κόμματος με επικεφαλής τον Αδόλφο Χίτλερ που δραστηριοποιούνταν στη Γερμανία από το 1920 έως το 1945. Η θεμελιώδης πεποίθηση των Ναζί στη φυλετική καθαρότητα του γερμανικού λαού είχε ως αποτέλεσμα τη δίωξη, τη φυλάκιση και τη μαζική δολοφονία αυτούς που θεωρούσαν «ελαττωματικούς», συμπεριλαμβανομένων Εβραίων, Σλάβων, θρησκευτικών ηγετών, ατόμων με διανοητική και σωματική αναπηρία και κομμουνιστές.

Εικόνα: Οι Ναζί απεικονίστηκαν στην αμερικανική προπαγάνδα πολέμου ως καθαρό κακό, όπως απεικονίζει αυτή η αφίσα. "This is the Enemy," 1943. MHS Poster Collection, Loc. όχι. E448.19 a27.

Στο απόγειο της κατάθλιψης (1933-1937) ο Πρόεδρος Franklin D. Roosevelt, επικουρούμενος από το Κογκρέσο, δημιούργησε μια σειρά από νέα κυβερνητικά προγράμματα με στόχο την άμεση ανακούφιση εκατομμυρίων ανθρώπων που πλήττονται περισσότερο από οικονομικές δυσκολίες. Τα προγράμματα, γνωστά ως Νέα συμφωνία, βοήθησε τη χώρα μας να ανακάμψει από την καταστροφική οικονομική καταστροφή και μεταρρύθμισε την κυβερνητική πολιτική για την προστασία της χώρας από παρόμοια προβλήματα στο μέλλον.

Πολλοί Μινεσοτάνοι επωφελήθηκαν από τους «οργανισμούς αλφάβητου» που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του New Deal. Για παράδειγμα, η FERA (Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Έκτακτης Ανάγκης) μοίρασε 300.000.000 $ σε φτωχούς σε εθνικό επίπεδο στα δύο πρώτα χρόνια λειτουργίας της, η AAA (Agricultural Adjustment Administration) παρείχε στήριξη τιμών στους αγρότες μέσω προγραμμάτων μείωσης καλλιεργειών και ζώων, το CCC (Civilian Conservation Corps) ) έδωσε ουσιαστική δουλειά σε εκατομμύρια νέους άνδρες σε όλη τη χώρα και η REA (Rural Electrific Administration) έφερε υπηρεσίες ηλεκτρικής ενέργειας και τηλεφώνου σε αγροτικές περιοχές.

Ενώ πολλά προγράμματα New Deal εξαλείφθηκαν πριν από το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, άφησε μια μόνιμη κληρονομιά στην Federal Deposit Insurance Corporation, που ιδρύθηκε το 1933 για να εγγυηθεί τους τραπεζικούς λογαριασμούς της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (SEC), που δημιουργήθηκε το 1934 για τη ρύθμιση των αγορών και πώληση μετοχών και άλλων κινητών αξιών και Κοινωνικής Ασφάλισης, ένα πρόγραμμα που ξεκίνησε το 1935 και χρηματοδοτήθηκε μέσω φόρου μισθοδοσίας για την ασφάλιση των εργαζομένων από ανεργία, ασθένεια, αναπηρία ή θάνατο.

Φωτογραφία: Εργαζόμενοι στο αγρόκτημα της κρατικής βοήθειας έκτακτης ανάγκης κοντά στο Ντούλουθ, 1935, το οποίο είχε δημιουργηθεί στο πλαίσιο της Νέας Συμφωνίας. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. E445 r1.

ΕΝΑ Μη Com, Υπαξιωματικός, ή Υπαξιωματικός, είναι στρατευμένο μέλος του στρατού που κατέχει την εξουσία που του έχει ανατεθεί από έναν υπαξιωματικό.

Στον Στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών, την Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών και το Σώμα Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών, το καθεστώς υπαξιωματικών περιλαμβάνει όλες τις βαθμίδες του Λοχία. Στο Σώμα Πεζοναυτών ο βαθμός του Αντιστράτηγου είναι επίσης Υπαξιωματικός. Ο βαθμός του Αντιστράτηγου (Ε-4) στον Στρατό χαρακτηρίζεται ως κατώτερος Υπαξιωματικός και έχει τον ίδιο σεβασμό με τον Υπαξιωματικό. Στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ και στην Ακτοφυλακή των ΗΠΑ, όλες οι βαθμίδες του Μικρού Αξιωματικού θεωρούνται υπαξιωματικοί.

Το χάλκινο συστάδα φύλλων βελανιδιάς είναι ένας μικρός μεταλλικός πείρος σε σχήμα φύλλων βελανιδιάς και βελανιδιών που είναι προσαρτημένος σε μια διακόσμηση στρατιωτικής κορδέλας. Το συγκρότημα φύλλων βελανιδιάς απονέμεται όταν η ίδια διακόσμηση έχει κερδίσει μια δεύτερη ή περισσότερες φορές. Μια ασημένια συστάδα φύλλων βελανιδιάς μπορεί να φορεθεί στη θέση των πέντε μπρούτζινων συστάδων φύλλων βελανιδιάς.

Πατριωτισμός, όντας πιστός στη χώρα του, έγινε χαρακτηριστικό γνώρισμα της Μεγαλύτερης Γενιάς της Μινεσότα. Η πίστη στις Ηνωμένες Πολιτείες και ο σεβασμός στη σημαία της ενσταλάχθηκαν σε μικρή ηλικία μέσω της εκπαίδευσης.

Το Little Citizens League οργανώθηκε μετά τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο για να βοηθήσει τους μαθητές της υπαίθρου "να γίνουν καλά ενημερωμένοι πολίτες, ισχυροί στο σώμα και συνήθως ενεργοί στην υπηρεσία των συνανθρώπων τους, του κράτους και του έθνους". Η οργάνωση αναζωογονήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1920 ως Young Citizens League για την παροχή εκπαίδευσης για την ιθαγένεια μέσω σχολείων της υπαίθρου, με έμφαση στον σεβασμό στην κυβέρνηση, τη δημόσια περιουσία, το σπίτι, το σχολείο, την εκκλησία, την κοινότητα και τον αυτοσεβασμό.

Η αφοσίωση των μελών της Λίγκας αντικατοπτρίζεται σε αυτές τις γραμμές από την "Πορεία του Νέου Πολίτη":

Βαδίζουμε και τραγουδάμε τις φωνές μας
Νέοι πολίτες είμαστε εμείς
Κυκλοφορεί σε έναν οικοδεσπότη του οποίου τα λέξεις -κλειδιά είναι
Νεολαία, θάρρος, πίστη
Χαιρετίζοντας το πανό του έθνους μας στη ζωή στον ηλιόλουστο ουρανό
Που μέσα από ελπίδες και φόβους στα επόμενα χρόνια,
Θα κρατηθούμε ακόμα ψηλά.

Φωτογραφία: Παιδιά με πατριωτική φορεσιά που φυτεύουν ένα δέντρο, 1923. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. SC3.2 r6.

Ενώ οι περισσότεροι Αμερικανοί γνώριζαν τα σύννεφα της καταιγίδας πάνω από την Ευρώπη, η χώρα αιφνιδιάστηκε εντελώς όταν οι Ιάπωνες επιτέθηκαν στη στρατιωτική βάση της Χαβάης στη Περλ Χάρμπορ την Κυριακή 7 Δεκεμβρίου 1941. Πολλοί άνθρωποι δεν είχαν ιδέα πού βρισκόταν το Περλ Χάρμπορ.

Οι άνθρωποι σε όλη τη χώρα συντονίστηκαν στα ραδιόφωνα τους αργότερα εκείνο το πρωί για να ακούσουν ότι ο Πρόεδρος Ρούσβελτ είχε κηρύξει τον πόλεμο στην Ιαπωνία. Εκείνη η μέρα θα γινόταν, όπως προέβλεψε ο Ρούσβελτ, «η μέρα που θα ζήσει μέσα στην ατιμία».

Καθ 'όλη τη διάρκεια του πολέμου, "Θυμήσου το Περλ Χάρμπορ!" χρησίμευσε ως η κραυγή που βοήθησε να φέρει τους Αμερικανούς κοντά σε μια κοινή υπόθεση. Φωτογραφία: USS Arizona καίγεται μετά την ιαπωνική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ, 7 Δεκεμβρίου 1941. Τμήμα Ναυτικού, Εθνική Αρχή Αρχείων και Διοίκησης Αρχείων.

Πριν από την εποχή του αυτόματου εξοπλισμού για την επαναφορά των καρφιών μπόουλινγκ, τα δρομάκια μπόουλινγκ απασχολούσαν τα παιδιά να κάθονται πίσω από τις καρφίτσες για να καθαρίσουν τα γκρεμισμένα και να τα επαναφέρουν με το χέρι. Jobταν μια επικίνδυνη δουλειά α πινέζα θα μπορούσε να χτυπηθεί από ιπτάμενες καρφίτσες ή μια λάθος μπάλα μπόουλινγκ.

Τα πρώτα αυτόματα pinsetters εισήχθησαν από την εταιρεία Brunswick το 1956.

Φωτογραφία: Pinsetters at work at Midway alleys, 1937. MHS Photograph Collection, Location No. GV3.16 p5.

Πλάσμα αίματος είναι το κιτρινωπό υγρό που βρίσκεται στο αίμα στο οποίο αιωρούνται τα κύτταρα του αίματος.

Το τέλος του πολέμου σήμαινε «να πάμε σπίτι» για χιλιάδες Αμερικανούς στρατιώτες και γυναίκες. Για τους περισσότερους, η απαλλαγή καθυστέρησε λόγω της εφαρμογής της Βαθμολογίας Προσαρμοσμένης Αξιολόγησης Υπηρεσιών (ASR), ενός συστήματος πόντων που εφαρμόστηκε στο τέλος των εχθροπραξιών στην Ευρώπη.

Για να επιστρέψουν στις ΗΠΑ, οι στρατευμένοι άνδρες έπρεπε να έχουν ASR 85 πόντους, και στρατολόγησε γυναίκες, 44 μόρια. Απονεμήθηκε ένας βαθμός για κάθε μήνα στην υπηρεσία, με έναν επιπλέον πόντο για κάθε μήνα που υπηρετήθηκε στο εξωτερικό. Πέντε πόντοι κερδίζονταν για κάθε αστέρι της καμπάνιας που κερδίστηκε και για κάθε βραβείο που ελήφθη (όπως ένα ασημένιο αστέρι, μοβ καρδιά, κ.λπ.). Επιπρόσθετα 12 πόντοι ανά παιδί απονεμήθηκαν σε άτομα με παιδιά κάτω των 18 ετών. Όλες οι υπηρέτριες που παντρεύτηκαν με βετεράνους επιλέχθηκαν αυτόματα για απαλλαγή μέχρι τα τέλη Μαΐου 1945. Όσες είχαν λιγότερους από τους απαραίτητους πόντους διατηρήθηκαν για επαγγελματικό καθήκον ή πιθανή επανατοποθέτηση στο Θέατρο του Ειρηνικού Επιχειρήσεων, εν αναμονή της εισβολής στο νησί της καταγωγής της Ιαπωνίας.

Τα συνολικά σημεία που απαιτούνταν για την απαλλαγή αναθεωρήθηκαν σε 75 για στρατευμένους άνδρες και 37 για γυναίκες λίγο μετά την παράδοση της Ιαπωνίας, όταν χρειάστηκε λιγότερος στρατιωτικός.

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1930 επαρχιακοί δρόμοι ήταν λίγα και κακής ποιότητας, καθιστώντας τη μεταφορά δύσκολη. Με την έλευση της Works Progress Administration (1935), καλύτεροι δρόμοι «αγρόκτημα σε αγορά» άρχισαν να διασταυρώνουν το κράτος, καθιστώντας ευκολότερο για τους αγρότες να βγάλουν τις καλλιέργειες και τα ζώα τους στην αγορά και τα παιδιά τους να πάνε στο σχολείο.

Φωτογραφία: Mucker και φορτηγό στην εργασία στο αγρόκτημα προς την αγορά που κατασκευάζεται από την Works Progress Administration, 1936. MHS Photograph Collection, Location No. HE3.81 r65.

Πολλοί αγροτικοί Μινεσοτάνοι δεν είχαν υδραυλικά εσωτερικού χώρου κατά τη δεκαετία του 1920 και του 1930. Αντ 'αυτού, μια τρελή παύλα στο μυστικόςή έξω, ήταν απαραίτητο όταν απαντούσατε στην κλήση της φύσης. Το χειμώνα, οι οικογένειες χρησιμοποιούσαν συχνά κεκλιμένα βάζα ή δοχεία θαλάμου, ένα σκεπασμένο βάζο ή κουβά που τοποθετείται κάτω από το κρεβάτι ως υποκατάστατο της τουαλέτας. Το δυσάρεστο καθήκον να αδειάζετε τα βάζα με κουκούλα ήταν εξίσου απαραίτητο κάθε πρωί.

Αντικείμενο: Κλιπ βάζο, γυαλί, περ. 1901-1920. Δημιουργός: FJE, Nankin (?), MHS 3-D Objects Collection, ID: 1988.156.214.1.A, B.

Κούτσουρα πολτού είναι δέντρα χαμηλής ποιότητας που συγκομίζονται με σκοπό την κατασκευή χαρτιού. Το ξύλο μειώνεται σε μια μαλακή μάζα με την αφαίρεση του φλοιού και χρησιμοποιούνται μύλοι, θερμότητα και πίεση ή χημικά για τον διαχωρισμό των ινών, ανάλογα με την ποιότητα του πολτού που επιθυμείτε. Ο πολτός λευκαίνεται εάν προορίζεται για προϊόντα λευκού χαρτιού.

Τα μαλακά ξύλα, όπως τα πεύκα και τα έλατα, και τα σκληρά ξύλα όπως η σημύδα και ο σφενδάμι, χρησιμοποιούνται για την παρασκευή πολτού.

Φωτογραφία: Οι άνδρες σε αυτήν τη φωτογραφία φορτώνουν χαρτοπολτό για την εταιρεία International Lumber στη βόρεια Μινεσότα, 1935. Napolean N. Nadeau, State Archives Collection, Minnesota Historical Society.

ο P.W.A. (Διοίκηση Δημοσίων Έργων), ένα πρακτορείο New Deal, δημιουργήθηκε από το National Recovery Act του 1933 για να συνάψει συμβάσεις με ιδιωτικές επιχειρήσεις για την κατασκευή δημόσιων έργων για τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης. Τα έργα περιελάμβαναν δρόμους, σχολεία, νοσοκομεία, γέφυρες και φράγματα για την τροφοδότηση υδροηλεκτρικών σταθμών, χρηματοδοτούμενα με συνολικά 6 δισεκατομμύρια δολάρια, που διατέθηκαν για έξι χρόνια, από το 1933 έως το 1939.

PX σε μια στρατιωτική βάση σημαίνει "Post Exchange", ένα πολυκατάστημα, όπου οι στρατιώτες μπορούν να αγοράσουν ό, τι καταναλωτικά αγαθά χρειάζονται, όπως ρούχα, είδη περιποίησης, καραμέλες, βιβλία και άλλα είδη. Για όσους υπηρετούσαν στο εξωτερικό στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, το PX ήταν το μόνο μέρος όπου οι στρατιώτες και οι γυναίκες μπορούσαν να βρουν αμερικανικά εμπορεύματα.

ο θολωτό μετάλλινον κτίριον, αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου όταν το Πολεμικό Ναυτικό χρειάστηκε ένα φορητό κτίριο που θα μπορούσε να συναρμολογηθεί με ανειδίκευτη εργασία.

Προκατασκευασμένα από κυματοειδές χάλυβα με άκρα κόντρα πλακέ, οι καλύβες είχαν σχήμα κυλίνδρου κομμένο στη μέση κατά μήκος. Ταν μονωμένα και είχαν ξύλινο πάτωμα. Το αδιαίρετο εσωτερικό των καλύβων τα έκανε κατάλληλα για χρήση ως στρατώνες, γραφεία, κατοικίες και νοσοκομειακοί θάλαμοι. Οι καλύβες Quonset ήρθαν σε διάφορα μεγέθη που κυμαίνονται από μοντέλα 16'x36 'έως 40'x100' που χρησιμοποιούνται ως αποθήκες.

Περισσότερες από 150.000 καλύβες Quonset παρήχθησαν κατά τη διάρκεια του πολέμου. Οι περίσσειες καλύβες τέθηκαν στη διάθεση του κοινού με $ 1.000 η κάθε μία. Ένας μεγάλος αριθμός από αυτούς τέθηκαν σε λειτουργία μετά τον πόλεμο ως προσωρινή στέγαση. Οι Δίδυμες Πόλεις είχαν κοινότητες καλύβων Quonset που βρίσκονταν στην οδό Buchanan στη βορειοανατολική Μινεάπολη, στο πάρκο Belvidere στο West St. Paul και στην 27η οδό και τη λεωφόρο Como κοντά στο Πανεπιστήμιο της Μινεσότα.

Φωτογραφία: Αεροφωτογραφία του University Village για τον G.I. στέγαση στην οδό Twenty Seventh Street και Como Avenue, Minneapolis, 1946. Συλλογή φωτογραφιών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα. Τοποθεσία αρ. FM6.818 p2

ο Σιδηροδρομικό Νησί Η γειτονιά του Αγίου Παύλου ονομάστηκε έτσι επειδή περιβαλλόταν από σιδηροδρομικές γραμμές, σχηματίζοντας μια τριγωνική περιοχή. Τα ίχνη από τους σιδηροδρόμους Great Northern, Northern Pacific και Soo Line έδωσαν όρια σε αυτήν την παραδοσιακά μεταναστευτική γειτονιά, η οποία περιελάμβανε την παλιά σουηδική κοίλη περιοχή της πόλης. Με τον ερχομό του Interstate 94, το Railroad Island εξαφανίστηκε.

Στις πιο σκοτεινές μέρες της ressionφεσης (1933), οι Ηνωμένες Πολιτείες βίωσαν ρεκόρ ανεργίας, όταν 12.830.000 εργαζόμενοι Αμερικανοί εργαζόμενοι ήταν χωρίς δουλειά, ή το 25% του εργατικού δυναμικού της χώρας. Στη Μινεσότα, το 29% των 1 εκατομμυρίων εργαζομένων της πολιτείας ήταν άνεργοι. Στο σιδερένιο εύρος της Μινεσότα η ανεργία έφτασε στο επιβλητικό 70%.

Για να το θέσουμε αυτό σε προοπτική, το μέσο εθνικό ποσοστό ανεργίας για το 2005 ήταν 5,1%.

Η μαζική ανεργία σήμαινε ότι πολλές οικογένειες έχασαν τα σπίτια τους ή εγκατέλειψαν αγροκτήματα υπό ξηρασία, ενώ άλλες χωρίστηκαν καθώς οι ενήλικες έφυγαν από το σπίτι για να αναζητήσουν δουλειά. Οι άνεργοι νέοι έγιναν βάρος για τις οικογένειές τους και μπήκαν στις ράγες αναζητώντας εργασία, προσχωρώντας στις τάξεις των χομπό.

Φωτογραφία: άνεργοι άνδρες που κοιμούνται και κάθονται στο Gateway Park, Μινεάπολη, 1933. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. Ε440 σελ. 11

Η δεκαετία του 1920 έβαλε τη «δεκαετία» στην «παρακμή». Wasταν μια εποχή ριζικής αλλαγής που ενέπνευσε το ψευδώνυμο, το Roaring Twenties.

Στα χρόνια που ακολούθησαν τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο οι Αμερικανοί ήταν πεινασμένοι για οτιδήποτε νέο. Στη λάμψη μιας ισχυρής οικονομίας, αγκάλιασαν τη νέα τεχνολογία με τη μορφή νέων αυτοκινήτων και ηλεκτρικών συσκευών. Χόρεψαν το «Τσάρλεστον», έκαναν τανγκό στη νέα συγκλονιστική τζαζ μουσική και παρακολούθησαν τις πρώτες «ομιλούσες» κινηματογραφικές ταινίες. Διάβασαν τους Sinclair Lewis και F. Scott Fitzgerald και ακολούθησαν τις αγαπημένες τους αθλητικές φιγούρες. Η απαγόρευση του αλκοόλ οδήγησε σε πολλαπλασιασμό των «speakeasies» (εγκαταστάσεις όπου σερβίρεται παράνομο αλκοόλ) και συνέβαλε στην άνοδο του οργανωμένου εγκλήματος. Οι γυναίκες απέκτησαν το δικαίωμα του εκλέγειν και απολάμβαναν τη νέα τους ανεξαρτησία, χτυπώντας τα μαλλιά τους, συντομεύοντας τις γραμμές τους και εγκαταλείποντας τα κοινωνικά ήθη του 19ου αιώνα.

Φωτογραφία: Διαγωνιζόμενοι στον μαραθώνιο του εθνικού πρωταθλήματος στην αίθουσα του Αγίου Παύλου, 1929. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. GV1.3 p66.

ο Διοίκηση Αγροτικής Ηλεκτροκίνησης (REA) ιδρύθηκε με εκτελεστική εντολή του Προέδρου Franklin Delano Roosevelt το 1935. Ο στόχος της REA ήταν να φέρει ηλεκτρική ενέργεια και τηλεφωνική υπηρεσία στις αγροτικές περιοχές. Η REA βοήθησε στη δημιουργία ηλεκτρικών συνεταιρισμών ιδιοκτησίας αγροτών. Χρήματα από κρατικά δάνεια και συγκεντρώθηκαν με την πώληση μετοχών στον συνεταιρισμό και πληρώθηκαν για τις προμήθειες και την εργασία για την αύξηση πόλων και γραμμών χορδών.

Η ηλεκτρική υπηρεσία επέτρεψε στις αγροτικές οικογένειες να απολαύσουν πολλές από τις ευκολίες εξοικονόμησης εργασίας που είχαν οι κάτοικοι της πόλης για μια δεκαετία ή περισσότερο και μείωσε το αίσθημα της απομόνωσης μέσω βελτιωμένων τηλεφωνικών υπηρεσιών και ραδιοφώνου με ηλεκτρική ενέργεια.

Το 1930, λιγότερο από το 13 % όλων των αγροτικών οικογενειών στη Μινεσότα είχε ηλεκτρικό ρεύμα. Μέχρι το 1939 ο αριθμός αυτός είχε αυξηθεί σε περισσότερο από 30%.

Φωτογραφία: Το πλήρωμα της γραμμής REA, κάπου κατά μήκος της Σιδερένιας Οροσειράς, δεκαετία του 1930. Συλλογή φωτογραφιών MHS, Τοποθεσία αρ. HD1.2 r2.

Δίσκοι απορριμμάτων πραγματοποιήθηκαν καθ 'όλη τη διάρκεια του πολέμου σε μια προσπάθεια να αποκτήσουν τα απαραίτητα υλικά για την πολεμική προσπάθεια. Παιδιά και ενήλικες συμμετείχαν σε προσπάθειες συλλογής χαρτιού για πυρομαχικά, μέταλλα για την κατασκευή δεξαμενών, πλοίων και πυροβολικού και καουτσούκ για ελαστικά, σωσίβια και μάσκες αερίου. Οι νοικοκυρές ενθαρρύνονταν να συλλέγουν λίπη μαγειρέματος και να τα παραδίδουν στον κρεοπώλη τους για χρήση στην κατασκευή εκρηκτικών.

Φωτογραφία: Μπείτε στα απορρίμματα. Το .και βοηθήστε να ανοίξετε το Δεύτερο Μέτωπο! Συλλογή αφισών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα, 1942. Loc. όχι. Ε448,14 α1.

Οι γυναίκες που κατατάσσονταν στο WAVES κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου είχαν αρχικά το ποσοστό (όχι βαθμός, ο όρος που προορίζεται για αξιωματικούς) Ναυτικός 3η Τάξη. Η Ειρήνη Λέβιν, η οποία υπηρέτησε στα WAVES από το 1944 έως το 1945, πέτυχε το βαθμό της 1ης τάξης Ναυτικών πριν λάβει εκπαίδευση για να ανέβει στην Yeoman 3rd Class, στο επόμενο επίπεδο.

Τα αλωνιστικά συνεργεία βοήθησαν στη συγκομιδή τέτοιων μικροί κόκκοι όπως σιτάρι, βρώμη, σίκαλη και κριθάρι.

Φωτογραφία: Αγόρι με βραβευμένο σιτάρι, 1926. Paul W. Hamilton, MHS Photograph Collection, Location No. FM6.55H ρ39.

ο Smith-Lever Act είναι ένας ομοσπονδιακός νόμος που ψηφίστηκε το 1914 και δημιούργησε συνεργατικές υπηρεσίες επέκτασης σε σχέση με πανεπιστήμια που χορηγούν γη - εκείνα που έλαβαν ομοσπονδιακή γη με σκοπό τη διδασκαλία της γεωργίας και άλλων θεμάτων. Η συνεταιριστική υπηρεσία επέκτασης, υπό το Υπουργείο Γεωργίας των ΗΠΑ, διαχειρίζεται κεφάλαια σε υπηρεσίες επέκτασης νομού, οι οποίες περιλαμβάνουν προγράμματα γεωργίας, επίδειξης σπιτιού και προγράμματα 4-H.

ο Νόμος περί κοινωνικής ασφάλισης του 1935 παρείχε οικονομική ασφάλεια σε έναν αμερικανικό πληθυσμό που χτυπήθηκε πολύ από τη Μεγάλη Depφεση παρέχοντας «ένα μέτρο προστασίας» από την απώλεια θέσεων εργασίας και την οικονομική δυσπραγία στο γήρας.

Ο Πρόεδρος Franklin D. Roosevelt δημιούργησε με εκτελεστικό διάταγμα την Επιτροπή Οικονομικής Ασφάλειας στις 8 Ιουνίου 1934 για να μελετήσει το πρόβλημα της οικονομικής ανασφάλειας και να κάνει συστάσεις στο Κογκρέσο. Η Επιτροπή έκανε την έκθεσή της τον επόμενο Ιανουάριο και μετά από συζήτηση το νομοσχέδιο ψηφίστηκε και υπογράφηκε στις 14 Αυγούστου 1935.

Ο νόμος προέβλεπε τόσο επιχορηγήσεις σε κράτη για βοήθεια τρίτης ηλικίας όσο και ομοσπονδιακές παροχές γήρατος. Είναι το τελευταίο που αποτελεί τη βάση για το τρέχον πρόγραμμα κοινωνικής ασφάλισης. Ο φόρος μισθοδοσίας άρχισε το 1937 και οι μηνιαίες παροχές άρχισαν το 1940.

ο Υπηρεσία διατήρησης εδάφους (SCS) ιδρύθηκε από το Κογκρέσο στις 27 Απριλίου 1935 ως απάντηση στις δεινές συνθήκες του Dow Bowl. Οι εκτεταμένες συνθήκες ξηρασίας σε όλες τις νότιες και μεσοδυτικές πεδιάδες κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1930 άφησαν τα χωράφια να υπόκεινται σε έντονη διάβρωση του ανέμου. Το SCS, μέρος του Υπουργείου Γεωργίας, άρχισε να προωθεί καλά μέτρα διατήρησης του εδάφους, όπως καλλιέργειες λωρίδων και φύτευση δέντρων ως ανεμοφράκτες για να βοηθήσει στον έλεγχο της διάβρωσης.

Η Schutzstaffel (Γερμανικά για "Προστατευτική Μοίρα", ή "S.S.", ήταν μια παραστρατιωτική μονάδα που καθιερώθηκε από τον Χίτλερ ως «Πραιτωριανή Φρουρά» του. Αποτελούνταν από σχεδόν ένα εκατομμύριο στρατιώτες γνωστούς για την πίστη τους στο Ναζιστικό Κόμμα και τον Φύρερ. Τα στρατεύματα των SS ήταν σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνα για τα χειρότερα από τα ναζιστικά εγκλήματα πολέμου που διέπραξαν οι Ναζί κατά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο.

Αστέρια και ρίγες, μια εφημερίδα για τους στρατιωτικούς, άρχισε να δημοσιεύεται προς όφελος των στρατευμάτων της Ένωσης κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου. Επαναφέρθηκε κατά τη διάρκεια των δύο Παγκοσμίων Πολέμων και δημοσιεύτηκε συνεχώς από το 1942 στην Ευρώπη και από το 1945 στον Ειρηνικό.

Παραγόμενοι από στρατιώτες για τους συμπατριώτες τους, δεν ασκήθηκε ποτέ στρατιωτικός έλεγχος στο περιεχόμενο της εφημερίδας, μια προειδοποίηση που προστατεύτηκε από φωτιστές του πολέμου όπως ο στρατηγός John J. Pershing και ο στρατηγός Dwight D. Eisenhower.

Η εφημερίδα εκδίδεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πρώτη γραμμή, κινούμενη πάντα με τα στρατεύματα. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου Αστέρια και ρίγες έβγαλε έως και 32 ξεχωριστές εκδόσεις για στρατιώτες και γυναίκες σε όλο τον κόσμο και η κυκλοφορία έφτασε το 1 εκατομμύριο αντίτυπα - απόδειξη της δημοτικότητας της εφημερίδας.

Σφυροκοπώ αναφέρεται σε πυρά πολυβόλων από αεροσκάφη χαμηλής πτήσης.

Οι αγρότες θα μπορούσαν να αποτρέψουν τη διάβρωση του εδάφους από το νερό καλλιέργεια λωρίδων (ή καλλιέργεια λωρίδων). Σειρές σιταριού, καλαμποκιού ή άλλης καλλιέργειας φυτεύτηκαν σε λωρίδες που εναλλάσσονταν με σειρές από ένα χορτάρι με πυκνές ρίζες, όπως η μηδική. Οι σειρές βοήθησαν να σταματήσει η απορροή νερού και να διατηρηθεί το χώμα στη θέση του. Αυτή η μέθοδος φύτευσης συχνά συνδυαζόταν με όργωμα περιγράμματος, όργωμα αυλακιών που ακολουθούν τα φυσικά περιγράμματα της γης.

Φωτογραφία: Καλλιέργεια περιγράμματος στο αγρόκτημα Earl Anderson, Lincoln County, 1964. G.A. Συλλογές φωτογραφιών Simpson, MHS, Αρ. Τοποθεσίας. SA2.4 p1.

Σούλφα φάρμακα (ή Σουλφανιλαμίδιο), αναφέρονται στα πρώτα αντιβακτηριακά φάρμακα κατασκευασμένα από οργανικές χημικές ενώσεις με αντιμικροβιακές ιδιότητες. Το πρώτο φάρμακο σουλφά ήταν το Prontosil, που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1930 από Γερμανούς επιστήμονες που εργάζονταν για την Bayer Corporation.

Το Prontosil ήταν το πρώτο φάρμακο που θα μπορούσε να θεραπεύσει αποτελεσματικά μια σειρά βακτηριακών λοιμώξεων μέσα στο σώμα. Είχε ισχυρή προστατευτική δράση έναντι λοιμώξεων που προκαλούνται από στρεπτόκοκκους, συμπεριλαμβανομένων των λοιμώξεων του αίματος. Αυτό έκανε τα ναρκωτικά σουλφά ανεκτίμητα για τους ιατρούς που θεραπεύουν τραυματίες στρατιώτες στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο.

Τα γερμανικά υποβρύχια ήταν γνωστά ως U-boats, μια αγγλοειδής συντομογραφία για τη γερμανική λέξη "unterseeboot" ή "υποβρύχιο σκάφος". Ο στόλος αποτελείτο από περισσότερα από 1.000 σκάφη U και κατηγορήθηκε για διακοπή των προμηθειών προς τη Μεγάλη Βρετανία σε μια προσπάθεια να εξαναγκάσει τη χώρα αυτή από τον πόλεμο στην Ευρώπη.

Οι μεγαλύτερες απώλειες των U-σκαφών ήταν βρετανικά και αμερικανικά εμπορικά πλοία που ταξίδευαν σε νηοπομπές για να μεταφέρουν στρατεύματα, καθώς και να φέρουν τρόφιμα, καύσιμα και άλλες προμήθειες σε συμμαχικά έθνη που πλήττονται από τον πόλεμο. Αυτή η συνεχής μάχη, γνωστή ως "Μάχη του Ατλαντικού", στοίχισε τουλάχιστον 1.554 αμερικανικά εμπορικά πλοία και τις ζωές περίπου 9.500 ναυτικών των Εμπορικών Ναυτικών των ΗΠΑ.

Φωτογραφία: Γερμανικό υποβρύχιο U-3008, Τύπος XXI, το οποίο ανέλαβε το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ μετά το 1945 για χρήση ως δοκιμαστικό σκάφος. Τμήμα Ναυτικού, Ιστορικό Κέντρο Ναυτικού, 1948, φωτογραφία δημόσιου τομέα Wikipedia.org.

V-J Day σημαίνει «Νίκη επί της Ιαπωνίας». Τιμά την 14η Αυγούστου 1945 παράδοση των ιαπωνικών δυνάμεων και το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Εκείνη την ημέρα, άνθρωποι σε ολόκληρη την Αμερική βγήκαν στους δρόμους σε αυθόρμητους εορτασμούς της ειρήνης, ενώ άλλοι γονάτισαν με προσευχές σε κοντινές εκκλησίες.

Όσοι έχασαν τη γιορτή είχαν μια δεύτερη ευκαιρία. Ο Πρόεδρος Χάρι Σ. Τρούμαν κήρυξε την 2η Σεπτεμβρίου 1945 ως την "επίσημη" Ημέρα των V-J που συμπίπτει με την επίσημη τελετή παράδοσης που πραγματοποιήθηκε στις ΗΠΑ. Missouri στον κόλπο του Τόκιο εκείνη την ημερομηνία.

Φωτογραφία: Το πλήθος της Ημέρας του VJ που γιορτάζει στο κέντρο της Μινεάπολης, 2 Σεπτεμβρίου 1945. Συλλογή φωτογραφιών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα, Loc. όχι. E448.17 r15.

V-Mail ήταν μια λύση στο πρόβλημα της μεταφοράς μαζικών ποσοτήτων ταχυδρομείου από και προς τα αμερικανικά στρατεύματα που βρίσκονται στο εξωτερικό. Τα γράμματα γράφτηκαν σε ειδική φόρμα V-Mail και στη συνέχεια φωτογραφήθηκαν σε μικροφίλμ. Η ταινία μεταφέρθηκε σε σταθμό λήψης όπου θα αναπτυχθεί και το γράμμα, μειωμένο στο 1/4 περίπου του αρχικού μεγέθους, εκτυπώθηκε σε φωτογραφικό χαρτί και παραδόθηκε στον παραλήπτη.

Βαλεδικοριανή είναι μια αγγλοποιημένη παράγωγη από το λατινικό vale dicere, "για να αποχαιρετήσω". Η τιμή της υπηρεσίας ως Valedictorian μπορεί να είναι ένα ραντεβού, που κερδίζεται με λαϊκή ψήφο ή απονέμεται στον κορυφαίο μαθητή της αποφοίτησης ανάλογα με τον μέσο όρο βαθμού, τις εξωσχολικές δραστηριότητες και την ψήφο της τάξης.

Η βαλεντίκικη ομιλία είναι ένας λόγος που εκφωνείται στο κλείσιμο μιας τελετής αποφοίτησης λυκείου ή κολλεγίου. Η ομιλία προορίζεται να εμπνεύσει, καθώς και να προσφέρει ευχαριστίες και αντίο στο σχολείο εξ ονόματος της τάξης.

Φωτογραφία: Ο Charles M. "Stubbie" Pearson δίνει τη νικηφόρα διεύθυνση στην τελετή έναρξης του Dartmouth, 10 Μαΐου 1942. Curtis Pearson, που χρησιμοποιήθηκε με άδεια.

Οι ελλείψεις τροφίμων κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου πυροδότησαν μια εκστρατεία ενθάρρυνσης των Αμερικανών να καλλιεργήσουν τα δικά τους τρόφιμα, ιδιαίτερα λαχανικά και φρούτα, στην αυλή Victory GardensΤο Περίπου 20 εκατομμύρια Κήποι Νίκης φυτεύτηκαν σε όλη την Αμερική και παρείχαν σχεδόν το 40% του συνόλου των προϊόντων που καταναλώνονταν στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια του πολέμου.

Φωτογραφία: Victory Garden, Dawson, MN, 1940-1949. Συλλογή φωτογραφιών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα, Τοποθεσία αρ. E448.14 r12.

Η Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση άρχισε να εμπορεύεται Ομόλογα Εξοικονόμησης Σειράς Ε την 1η Μαΐου 1941 ως «αμυντικά» ομόλογα σε μια προσπάθεια να συγκεντρώσει χρήματα εν αναμονή της εισόδου της Αμερικής στον Β ’Παγκόσμιο Πόλεμο. Αργότερα γνωστό ως Πολεμικά ομόλογα, Οι Αμερικανοί ενθαρρύνθηκαν να αγοράσουν ομόλογα ως πατριωτικό καθήκον. Μέχρι το τέλος του πολέμου, περισσότεροι από 85.000.000 Αμερικανοί είχαν επενδύσει σε πολεμικά ομόλογα.

Εικόνα: "Μην αφήνετε τη σκιά να τους αγγίζει να αγοράζουν ομόλογα πολέμου." Καλλιτέχνης: Lawrence Smith, Minnesota Historical Society Poster Collection, 1942. Loc. όχι. E448.11 a6

ο Επιτροπή Ανθρώπινου Δυναμικού Πολέμου δημιουργήθηκε στις 18 Απριλίου 1942 με Εκτελεστικό Διάταγμα του Προέδρου Ρούσβελτ για τη διαμόρφωση πολιτικών σχετικά με την έλλειψη εργατικού δυναμικού που προκλήθηκε από τον μεγάλο αριθμό νεαρών ανδρών που εισήλθαν στρατιωτική θητεία κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.Πρόεδρος της Επιτροπής ήταν ο Ομοσπονδιακός Διαχειριστής Ασφαλείας και περιλάμβανε εκπροσώπους από το Πολεμικό Τμήμα, το Συμβούλιο Πολεμικής Παραγωγής, την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφάλειας, την Επιτροπή Δημόσιας Υπηρεσίας, τα Τμήματα Γεωργίας, Εργασίας και Ναυτικού και, για κάποιο διάστημα, την Επιλεκτική Υπηρεσία Σύστημα (προσχέδιο).

Η Επιτροπή Ανθρώπινου Δυναμικού Πολέμου καταργήθηκε με το Εκτελεστικό Διάταγμα αρ. 9617, 19 Σεπτεμβρίου 1945.

Εικόνα: Γυναίκες στον πόλεμο - Δεν μπορούμε να κερδίσουμε χωρίς αυτές. War Manpower Commission, 1942. Συλλογή αφισών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα, Τοποθεσία αρ. Ε448,19 β43.

Ευημερία Τα προγράμματα είναι κοινωνικές υπηρεσίες που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν οικονομική βοήθεια σε απόρους. Πριν από τη Μεγάλη ressionφεση και το New Deal του Προέδρου Franklin D. Roosevelt, η βοήθεια στους φτωχούς ήταν σε μεγάλο βαθμό στα χέρια των γυναικείων εθελοντικών οργανώσεων. Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η κυβέρνηση άρχισε να αναλαμβάνει έναν ουσιαστικό, ενεργό ρόλο στην παροχή βοήθειας σε οικογένειες που επλήγησαν περισσότερο από την κατάθλιψη.

Φωτογραφία: Άνθρωποι παραταγμένοι έξω από το Food Stamp Office, 306 Fifth Avenue South, Minneapolis, 1940. Minneapolis Star Journal, MHS Photograph Collection, Location No. HV1,5 p2.

Το WPA (Works Progress Administration) ήταν ένα από τα προγράμματα New Deal του Προέδρου Ρούσβελτ για την επαναφορά εκατομμυρίων ανέργων Αμερικανών στην εργασία κατά τη διάρκεια της Μεγάλης ressionφεσης. Εγκρίθηκε τον Απρίλιο του 1935, το πρόγραμμα δημιούργησε τόσο μπλε γιακά όσο και λευκό γιακά σε δημόσια έργα και δημιούργησε εργασία για καλλιτέχνες και συγγραφείς. Τα έργα περιελάμβαναν την κατασκευή δημόσιων κτιρίων, πάρκων και δρόμων, καθώς και προγράμματα τέχνης και αλφαβητισμού.

Από το 1935 έως το 1943, το WPA δημιούργησε σχεδόν 8 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και κόστισε στην κυβέρνηση σχεδόν 7 δισεκατομμύρια δολάρια. Το πρόγραμμα διακόπηκε το 1943 με την οικονομική ανάκαμψη που προκλήθηκε από την πολεμική αμυντική βιομηχανία.

Φωτογραφία: Συλλογή φασολιών, Works Progress Διαχείριση κηπουρικής στο Morris. Συλλογή φωτογραφιών της Ιστορικής Εταιρείας της Μινεσότα, τόπος. όχι. SA4.59 r34.

Το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών άρχισε για πρώτη φορά να στρατολογεί γυναίκες κατά τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Το 1942, το Πολεμικό Ναυτικό στράφηκε και πάλι σε γυναίκες για να συμπληρώσει τις βαθμίδες του στο κράτος. Οι περισσότερες γυναίκες εγγραφείς κατείχαν αρχικά το ποσοστό (όχι βαθμός, όρος που προορίζεται για αξιωματικούς του Ναυτικού) της 3ης τάξης Ναυτικού. Όσοι επιτύχουν το ποσοστό της 1ης τάξης Ναυτικών θα μπορούσαν να πληρούν τις προϋποθέσεις Μικροκτηματίας εκπαίδευση. Τα WAVES του Ναυτικού που βαθμολογήθηκαν ως Yeomen ανατέθηκαν πρωτίστως γραφειακές ευθύνες. Ορισμένα WAVES Yeomen βοήθησαν επίσης στη μετάφραση, την πρόσληψη και άλλες δραστηριότητες.